Назначение, состав комплекта и ТТД РРС Р-409

Автомобильная малоканальная радиорелейная станция Р-409 с частотным разделением каналов и частотной модуляцией предназначена для строительства радиорелейных линий связи в ОТЗУ, ответвления каналов от радиорелейных, тропосферных и кабельных магистральных линий связи, организации радиоре­лейных вставок в кабельные линии связи. При наличии переходного устройства и соответствующей оконечной аппаратуры возможна передача бинарной ин­формации. По ШК (12 - 24 кГц) может быть передана бинарная информация со скоростью 12 тыс. бод. Групповой тракт радиолинии при дополнительном введении соответствующих устройств обеспечивает передачу бинарной информации со скоростью 48 тыс. бод. Аппаратура Р-409 также обеспечивает:

Возможность ответвления одного любого телефонного канала с помощью радиостанции P-407;

Ведение служебной связи при движении станции в колонне /или размещении её на узле связи/ как из кабины автомобиля, так и из кузова с помощью радиостанции P-105M;

Громкоговорящую служебную связь между кузовом и кабиной;

Громкоговорящую служебную связь по радиолинии и с абонентами узла связи, на котором развернута станция.

В радиопередающей и радиоприемной аппаратуре станции применена частотная модуляция. В зависимости от транспортной базы, состава аппаратуры и оборудова­ния, конструкции отдельных блоков выпускались различные модификации станции, например, Р-409, Р-409М, Р-409М1, Р-409МА.

В состав основного оборудования станции входят:

- два полукомплекта аппаратуры;

- блок коммутации каналов (БКК) Б17;.

- резервная высокочастотная стойка (приемопередатчиков);

- блок распределения питания (БРП) Б13;

- щит вводной (ЩВ) Б23;

- радиостанция Р-105М с АШ-4 и фидером (для работы в движении);

- радиостанция Р-407 с АШ и фидером (постав­ляется по отдельному заказу);

- 2 телефонных аппарата TA-57;

- щит силового ввода;

- система электропитания;

- переговорное устройство между кабиной и кузовом;

- измерительный прибор П-321, Ц-435 и измеритель коэффициента шума;

- генератор шума Б28;

- запасное и вспомогательное оборудование.

В состав каждого полукомплекта аппаратуры станции входят:

- высокочастотная стойка;

- блок вентилятора высокочастотной стойки БЗО;

- блок стабилизатора напряжения накальных цепей Б12;

- эквивалент антенны (ЭА) (нагрузка);

- аппаратура П-303ОБ;

- блок коммутации режимов (БКР) Б16;

- антенно-мачтовое устройство с тремя типами антенн поддиапазонов А, Б и В и двумя фидерами к ним длиной по 40 м;

- бензоэлектрический агрегат типа АБ-2-О/230(М1).

В состав высокочастотной стойки входят:

- блок возбудителя Б1;

- блоки передатчика каждого из поддиапазонов (сменные) Б8А, Б8Б, Б8В;

- блок выходного каскада (усилителя мощности (УМ)) Б11 поддиапазона В;

- три блока частотных развязок (БЧР) Б9А, Б9Б, Б9В поддиапазонов А, Б и В;

- индикатор проходящей мощности (ИПМ) Б10;

- блок гетеродина Б2;

- блоки приемника каждого из поддиапазонов (сменные) Б7А, Б7Б и Б7В;

- блок питания возбудителя БЗ;

- блок питания гетеродина БЗ (одинаковый с предыдущим);

- блок питания передатчика Б4;

- блок питания приемника Б5;

- блок настройки (БН) Б6.

В состав резервной высокочастотной стойки входят:

- блоки возбудителя Б1;

- гетеродина Б2;

- настройки Б6;

- питания возбудителя БЗ;

- питания гетеродина БЗ;

- питания передатчика Б4;

- питания приемника ББ;

- индикатор проходящей мощности Б10.

Кроме того в состав станции входят:

- распределительное устройcтво для зарядки аккумуляторов р/ст-й Р-407 и Р-105М;

- фильтровентиляционная установка ФВУА-50/12;

- вентиляторы кузова;

- комплект ЗИПа, инструмента и принадлежностей для ремонта станции.

В станции предусмотрены места для размещения:

- средств РХБЗ: малогабаритного однофазного кондиционера, приборов ГСП-1,

ДП-5, ДК-4; 4 комплекта ОЗК, 4 комплекта общевойсковых противогазов;

- 2-х комплектов аппаратуры вторичного уплотнения П-317;

- оружия личного состава экипажа;

- 3-х суточного запаса воды и пищи.

Аппаратура, агрегаты и вспомогательное оборудование станции размещены внутри и снаружи кузова, а также на автошасси автомобиля.

Кузов К-66У1Д разделен на два отсека: передний - аппаратный и задний - агрегатный. С правой стороны кузов имеет одно откидывающееся окно. Между отделениями установлена перегородка с герметичной дверью.