Назначение, состав комплекта аппаратуры П-303-ОБ

Аппаратура П-303 совместно с кабелем П-296 составляет четырехпроводную однополосную шести- или трехканальную ВЧ систе­му передачи, рассчитанную на максимальную дальность связи до 1000 км.

Магистраль ВЧ системы передачи, оборудованная аппаратурой П-303, может иметь в своем составе:

- каналообразующую аппаратуру оконечных станций (ОК) П-ЗОЗ-ОА (три канала) или П-ЗОЗ-ОБ (шесть каналов);

- усилители обслуживаемых усилительных пунктов (ОУП) П-ЗОЗ-П;

- усилители необслуживаемых усилительных пунктов (НУП) П-303-НУП.

Магистраль разбивается на усилительные участки длиной 14 км с допустимыми отклонениями ±2 км.

На стыках усилительных участков оборудуются усилительные пункты, при этом между обслуживаемыми пунктами допускается установка двух необслуживаемых.

Участок магистрали между двумя обслуживаемыми пунктами (секция регулирования) не должен превышать 46 км.

Переприемный участок (расстояние между двумя оконечными станциями) может состоять из восьми секций регулирования и иметь длину до 350 км. Дальнейшее увеличение дальности связи достигается соединением двух или трех переприемных участков (переприемы по НЧ).

Аппаратура П-303 может применяться для. уплотнения ка­беля дальней связи П-270, а также радиорелейных линий.

При работе по кабелю П-270 организуются только обслужи­ваемые усилительные пункты (ОУП) при длине усилительного участка до 40 км. Максимальная дальность связи составляет 300 км при двух переприемных участках.

При работе по радиорелейным линиям используется только каналообразующая аппаратура оконечных станций. Дальность связи определяется возможностями радиорелейной линии.

В аппаратуре П-303 предусмотрена возможность объединения трех каналах ТЧ в один широкий для передачи сигналов телекодовой информации в спектре 12—24 кГц.

Служебная связь на магистрали организуется по четырехпроводной схеме в спектре частот 0,3—1,8 кГц.

П-303-НУП допускает эксплуатацию при температуре окружа­ющей среды от -40 до +50° С и относительной влажности до 9,

Аппаратура может транспортироваться любым видом транспорта и сохраняет работоспособность после охлаждения до и нагрева до +65° С.