Решите спор. 7. Гродненская торговая организация получила от маслозавода подсолнечное масло в бутылях, транспортированное по железной дороге

7. Гродненская торговая организация получила от маслозавода подсолнечное масло в бутылях, транспортированное по железной дороге. На станцию назначения груз прибыл с недостачей, в связи с чем получатель обратился с иском к Белорусской железной дороге и маслозаводу о ее возмещении. Коммерческим актом установлено прибытие вагона в исправном состоянии, но за пломбами грузоотправителя и железной дороги. Произошло это потому, что на попутной станции Волковыск было обнаружено, что на одной из пломб грузоотправителя была перебита бичева, поэтому железная дорога, не вскрывая вагона и не проверяя груза, наложила контрольную пломбу.

Хозяйственный суд возложил ответственность на перевозчика. Имеются ли основания к обжалованию такого решения?

8. Предприятие по производству лакокрасочных изделий и клея отгрузило в сборном вагоне грузы в ящиках разным получателям, в том числе и Минской базе “Хозторг”. На станции назначения Минск базе выдано обозначенное в накладной количество ящиков, но в них оказалась краска, в то время как по счету отправителя и накладной в адрес базы должен быть отправлен эпоксидный клей. База предъявила иск Белорусской железной дороге и грузоотправителю о взыскании стоимости клея.

При рассмотрении спора в хозяйственном суде установлено, что пересортица товара произошла на станции Витебск в результате того, что грузоотправитель не нанес на ящики с грузом железнодорожной маркировки с указанием наименования груза и пункта назначения. что он обязан был в данном случае сделать согласно Правилам перевозки грузов. В накладной также отсутствовало указание на железнодорожную марку. На станцию Минск груз прибыл в исправном вагоне за исправными пломбами железной дороги (станции Витебск). Грузоотправитель считает, что при таком положении ответственность возлагается на перевозчика.