Обработка местных вагонов

Под обработкой местных вагонов понимаются операции по подаче груже-ных на пути выгрузки, перестановке на грузовых фронтах, уборке груженых или порожних с грузовых фронтов.

В адрес местных пунктов станции С, как видно из табл.4, поступает 25 ваго-нов. Согласно заданию, они расходятся по двум пунктам: 10 вагонов под выгруз-ку на грузовой двор (ГД) и 15 – на подъездной путь завода (ПП). Освободившие-ся на грузовом дворе вагоны грузятся назначением на Е. Подъездной путь погруз-ки не имеет. Порожние вагоны сдаются в регулировку назначением на И.

Грузовой двор обслуживается локомотивом станции с первой вытяжки сортиро-вочного парка. Подачу и уборку вагонов в адрес завода осуществляет также ло-комотив станции со второй вытяжки. Расстановку на путях завода производит соб-ственный локомотив подъездного пути.

При поступлении вагонов в адрес ГД на первый путь сортировочного парка (согласно специализации) локомотив сцепляет их и по первой вытяжке, используя 27-й путь, подает на 24-й путь под выгрузку. Документы на эти вагоны передают-ся в товарную контору. После выгрузки вагоны этим же локомотивом переставля-ются на 25-й путь для погрузки. В товарной конторе оформляются грузовые доку-менты и передаются в СТЦ. Погруженные вагоны убираются с 25-го пути и направ-ляются на сортировочные пути по назначению погрузки.

Вагоны в адрес завода подаются с 18-го пути сортировочного пака через парк отправления. При этом производится осмотр вагонов и включение автотор-мозов. Порожние вагоны с подъездного пути завода поступают в парк прибытия и через горку направляются на путь по специализации.