Опасном приближении стрелы самоходного

Крана к находящимся под напряжением про-

Водам линии электропередачи. Принцип дей-

Ствия прибора основан на явлении электро-

Магнитной индукции, приемник которой ус-

Танавливается на оголовке стрелы. Кабина

Крановщика оборудуется световой сигнализа-

Цией, для стропальщиков предусматривается

Звуковая сигнализация.

Противоугонные устройства предназнача-

Ются для удержания крана, работающего на

Открытой территории, от самопроизвольного

Перемещения по рельсовому пути под дейст-

Вием ветра, по силе превосходящего предель-

Но допустимые значения. Основным элемен-

Рис. 4.13. Конструктивная схема

ограничителя грузоподъемности:

Упорная гайка, регулирующая натя-

Жение пружины; 2 — стопорная гайка;

Букса; 4—пружина; 5—шток; 6—

Корпус ограничителя; 7—неподвижные

Ролики; 8—подвижный ролик; 9—вы-

Ключатель; 10 — рычаг выключателя

Том противоугонных устройств являются рельсовые

Захваты (рельсозажимные клещи), посредством кото-

Рых кран вручную или автоматически закрепляется за

Рельсы.

Важнейшее значение для обеспечения безопасности

Имеют тормозные устройства. Тормоза по назначению

Разделяются на стопорные, которые применяются

Только для остановки механизма и удерживания груза

В поднятом состоянии, и спускные, используемые для