![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
тор принято обозначать причину отказа в системе «человек— машина—произ-
водственная среда», связанную с ненадежностью (ошибочными действиями
Либо бездействием) человека. К примеру, по данным Межгосударственного
Авиационного комитета за 10 лет (1991—2001 гг.) в России произошло 269
Авиакатастроф. В267 случаях виновником, по результатам расследований,
Был назван человеческий фактор.
Обычно деятельность человека-оператора регламентируется инструкциями,
Определяющими его деятельность как ряд действий, предписанных к исполне-
нию. При этом основными задачами оператора остаются: осуществление кон-
Троля за работой машины, выявление и предупреждение неисправностей либо
Отклонений от нормального хода рабочего процесса. Человек-оператор спосо-
Бен принимать и передавать информацию, осуществлять ее анализ, принимать
Решения, исполнять команды, осуществлять наблюдение и контроль за рабо-
Той системы. Человек обладает способностями к обучению, обобщению, ис-
Пользованию недостаточной, избыточной, нечетко сформулированной инфор-
Мации, к генерированию идей. Отличает человека также способность работать
В непредусмотренных ситуациях.
Процессы управления машинами имеют некоторые общие черты. Всовре -
Дата публикования: 2015-01-15; Прочитано: 217 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!