Назначение, классификация и принцип действия приборов для измерения расхода и количества топлива

Лётчику в полёте необходимо контролировать целый ряд параметров работы авиадвигателей, которые могут измениться в широком диапазоне.

Точное определение количества и расхода топлива, которое потребляют двигатели ЛА, относится к важнейшим задачам, решаемым во время полёта.

Их знание позволяет рассчитать дальность и продолжительность полёта, а также обеспечить правильность центровки ЛА по мере выработки топлива.

Приборы, предназначенные для определения объёмного или массового количества топлива на ЛА, называются топливомерами.

На самолетах преимущественно используются дистанционные электромеханические поплавковые топливомеры и емкостные топливомеры. В топливомерах обоих типов с помощью датчиков изме­ряется уровень в баках, пропорциональный объему топлива в литрaх. Измеренная высота уровня затем преобразуется в электриче­скую величину (сопротивление или емкость), включенную в изме­рительную систему прибора.

Неправильная выработка топлива из баков самолета может привести к нарушению центровки. Поэтому на самолетах, преиму­щественно на многомоторных, устанавливаются блоки автоматиче­ского управления порядком расходования топлива из отдельных баков или группы баков. Обычно эти блоки составляют единую систему с емкостными топливомерами.

Их применяют для измерения массы топлива в отдельных баках, в группах баков и суммарного количества топлива на борту ЛА.

Совместно с топливомерами устанавливают автоматы управления последовательностью выработки и заправки баков топливом. Они также обеспечивают автоматическое управление перекачкой топлива для поддержания центровки ЛА в требуемых пределах сигнализацию о состоянии топливной системы и др.

Приборы, используемые для определения мгновенного (за единицу времени) или суммарного (за время между запуском и остановом двигателя) расхода топлива, называются расходомерами.

Мгновенный расход топлива является одним из основных параметров, определяющих тягу двигателя.

Суммарный расход топлива позволяет определять его запас во всей топливной системе ЛА во время полёта.

Вывод:

Знание запаса топлива на самолёте позволяет точно рассчитать дальность и продолжительность полёта, а программное расходование топлива обеспечивает необходимую центровку самолёта.