![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Аеродром (від грец. Αеρος - повітря і δρόμος - дорога, вулиця) – земельну або водну ділянку з повітряним простором, спорядження устаткування, що забезпечує зліт, посадку, рулювання, розміщення й обслуговування літаків, вертольотів і планерів.
Аеродром обладнаний однією або декількома злітно-посадочними смугами.
Аеродром складається з льотного поля і комплексу управління повітряним рухом.
Типи аеродромів:
· цивільні – (для наземного забезпечення цивільних пасажирських та вантажних повітряних перевезень, входять до складу аеропортів);
· трасові – для виконання авіаційних рейсів;
· навчальні – для навчання і тренування курсантів льотних училищ;
· заводські – для випробування повітряних суден після ремонту на авіабудівних і авіаремонтних заводах і відправки пройшли випробування повітряних суден в аеропорти приписки;
· для виконання авіаційних робіт.
· експериментальні (для випробування авіаційної техніки на авіаційних заводах і полігонах)
По класу власності:
· державні;
· усі без винятку військові (для вирішення завдань оборонного характеру, несення бойового чергування, перекидання військ і т. д.);
· навчальні (для навчання льотного, штурманського і технічного складу військової авіації);
· спортивні (для навчально-тренувальних і показових польотів на літаках, вертольотах, дельтапланах, планерах, парoпланах, виконання парашутних стрибків);
· муніципальні;
· приватні аеродроми і льотні поля;
Міжнародна класифікація аеродромів:
У відповідності з керівними документами ІКАО класифікація аеродромів здійснюється за кодовим позначенням.
Кодове позначення складається з двох елементів. Елемент 1 є номером, заснованим на довжині льотної смуги, а елемент 2 є літерою, що відповідає розмаху крила літака і відстані між зовнішніми колесами основного шасі у відповідності з таблицею:
Таблиця 2. Позначення кодових елементів 1:
Кодовий номер | Довжина ЗПС |
< 800 м | |
800—1200 м | |
1200—1800 м | |
> 1800 м |
Кодових елементів 2:
Кодова літера | Розмах крила колія основного шасі |
A | <15 м <4,5 м |
B | 15-24 м 4,5-6 м |
C | 24-36 м 6-9 м |
D | 36-52 м 9-14 м |
E | 52-60 м 9-14 м |
Приклад: Літак Іл-62М з розрахунковою довжиною зльоту при стандартних атмосферних умовах 3280 м, розмахом крила 43,2 м і відстанню між зовнішніми колесами основного шасі 8,0 м відповідає за класифікацією аеродрому 4D.
Класифікація аеродромів:
По довжині ЗПС і несучої здатності покриття:
Аеродроми поділяються на 6 класів: А - 3200 х 60, Б - 2600 х 45, В - 1800 х 42, Г - 1300 х 35, Д - 1000 х 28, Е - 500 х 21.
-По злітній масі прийнятих літаків:
· поза класом (без обмеження маси) - Ан-124, Ан-225, А380 і т. п.
· 1-го класу (75 т і більше) - Ту-154, Іл-62, Іл-76 і т. п.
· 2-го класу (від 30 до 75 т) - Ан-12, Як-42, Ту-134 і т. п.
· 3-го класу (від 10 до 30 т) - Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-140, Як-40 і т. п.
· 4-го класу (до 10 т) - Ан-2, Ан-3Т, Ан-28, Ан-38, Л-410, М-101Т і т. п.
У аеродромів поза класом довжина ЗПС складає зазвичай 3500-4000 м, 1 класу - 3000-3200 м, 2 класу - 2000-2700 м, 3 класу - 1500-1800 м, 4 класу - 600-1200 м. Цивільні аеродроми 3 і 4 класу відносяться до аеродромів місцевих повітряних ліній (МВЛ).
Таким чином, 1 клас приблизно відповідає класу А, 2 клас - Б, 3 клас - В і Г, 4 клас - Д. До класу Е відносяться польові і тимчасові аеродроми, посадкові майданчики.
Згідно з завданням приймаємо аеродром класу А що має такі параметри:
- довжина ЗПС – 3500 м;
- ширина ЗПС – 60 м;
- ширина БПБ – 60 м;
- ширина РД:
§ магістральна або з`єднувальна – 22,5 м;
§ допоміжна – 21 м;
- ширина укріплених узбічь:
§ магістральна або з`єднувальна – 9 м;
§ допоміжна – 2 м;
- радіус заокруглення по внутрішній кромці покриття РД:
§ примикання до ЗПС,МС або перону – 60 м;
§ примикання до інших РД або місця їх перетину – 50 м;
До аеродромних покриттів нежорсткого типу ставляться асфальтобетонні покриття, щебеневі, грунтощебеневі, грунтогравійні й ґрунтові покриття, оброблені в’язкими матеріалами. До усім А. п. пред’являють наступні основні вимоги: міцність, надійність і довговічність; безпильність поверхні, рівність і достатня шорсткість, що створює зчеплення коліс повітряних суден з покриттям; опір кліматичним і гідрологічним факторам; водонепроникність; опір впливу струменів вихлопних газів реактивних двигунів; стійкість проти шкідливої дії палива й мастильних матеріалів; простота догляду за покриттям при ремонті й змісті. Для забезпечення безпеки літної роботи аеродромні покриття влаштовують із певними нормованими ухилами, а їхня поверхня – зі збереженням рівності протягом усього періоду експлуатації.
Капітальні аеродромних покриттів застосовують на аеродромах, призначених для експлуатації важких літальних апаратів. До капітального ставляться всі жорсткі й асфальтобетонні покриття.
Полегшені аеродромних покриттів застосовують на аеродромах, призначених для експлуатації повітряних суден середньої вагової категорії. До полегшеного ставляться покриття з міцних щебеневих матеріалів.
Перехідні аеродромних покриттів застосовують на аеродромах, призначених для експлуатації легких літаків. До перехідного застосовують покриття із щебеневих і гравійних матеріалів, а також покриття ґрунтові й з місцевих матеріалів.
Найбільше поширення на аеродромах одержали жорсткі покриття (бетонні, армобетонние й залізобетонні), а також багатошарові асфальтобетонні. У монолітних жорстких покриттях для зниження розтягуючих, стискаючих й згинаючих зусиль при зміні температури й вологості влаштовуються поздовжні й поперечні шви. Бетонні покриття можуть бути одно- і двошаровими. Для прискорення будівництва аеродромів у певних районах й умовах застосовуються збірні покриття з попередньо-напружених залізобетонних плит. Збірні покриття, як правило, улаштовуються на міцній штучній підставі.
Один з основних типів нежорстких аеродромних покриттів є асфальтобетонне покриття. Воно може бути одно-, двох- і тришаровим. Асфальтобетонні покриття влаштовують на міцних штучних основах із щебенів, оброблених або не оброблених в’язкими матеріалами.
Дата публикования: 2014-12-28; Прочитано: 1024 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!