Меры безопасности при обращении с имитационными и осветительными средствами

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

- вести огонь холостыми патронами из стрелкового оружия по личному составу, расположенному ближе 100 м.;

- усиливать заряды холостых патронов, взрывпакетов, осветительных и сигнальных патронов, бросать их в расположение подразделений, технику и другие объекты, а так же в близи легковоспламеняющихся предметов;

- располагать и подрывать фугасы ближе 500 м., производить имитацию ядерного взрыва табельными средствами ближе 250 м., сжигать учебные ядовито-дымовые смеси и подрывать имитационные фугасы ближе 100м., а взрывпакеты и имитационные гранаты ближе 50 м. от личного состава, легковоспламеняющихся предметов, населенных пунктах, на реках и водоемах;

- производить разборку отказавших средств и использовать их для имитации;

- наезжать техникой или заходить в пешем порядке на поле имитации;

- трогать и подбирать неразорвавшиеся взрывпакеты, запалы, заряды ВВ;

- задерживать взрывпакеты в руках после воспламенения огнепроводного шнура, подходить к отказавшему взрывпакету ранее чем через 1 мин.;

- отвинчивать колпачок до подготовки патрона к отстрелу;

- направлять патрон на людей, животных, строения и другие предметы.

ПОМНИТЬ: что патрон представляет собой готовый выстрел и обращаться с ним, как с заряженным оружием.

Требования безопасности при проведении занятий по вождению машин.

Безопасное и аварийное вождение машин обеспечивается строгим соблюдением уставных требований, высокой дисциплинированностью, отличным знанием и выполнением требований безопасности всем личным составом и постоянным контролем за действиями обучаемых.

При проведении занятий по вождению необходимо:

- определить маршруты и порядок движения машин, обеспечивающие безопасность движения;

- использовать для обучения вождению только технически исправные машины;

- пускать двигатели и начинать движение только по команде;

строго соблюдать установленный порядок правила дорожного движения и правила

- вождения машин;

- вождение колесных и гусеничных машин производить по раздельным маршрутам;

- маршруты движения должны проходить возможно дальше от опасных мест, которые следует огораживать и обозначать ясно видимыми знаками;

- не допускать посторонних лиц и транспортные средства на маршрут движения;

- на исходной линии и на маршруте должно находиться строго ограниченное количество людей, их место нахождения, задачи и порядок перемещения определяются руководителем занятий;

- выходить из кабины машин на маршруте только с разрешения руководителя занятий (инструктора) предварительно убедившись в отсутствии движения во встречном и попутном направлениях, и находится с правой стороны;

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- начинать движение без команды руководителя занятий, инструктора и сигналов регулировщика;

- во время движения находиться л/с в кузове автомобиля;

- вождение технич. неисправных машин

- обгон впереди идущих машин (за исключением упражнений, где этот прием отрабатывается или совершенствуется);

- остановка машин у закрытых ворот;

- ремонт машин на маршруте;

- находиться в близи троса пользовании лебедкой и буксировании машин.

Требования безопасности при обращении с электрическим током.

1.Запрещается одновременно касаться руками тока ведущих частей различных полярностей, различных фаз или токоведущих частей и заземленных частей машин.

2. Электрические машины или пускорегулирующей, коммутационной аппаратуры.

3. Запрещается накрывать работающие машины брезентом и другими материалами.

4. Запрещается производить свертывание, развертывание кабельных сетей, находящихся под напряжением

5. Запрещается:

- пользоваться баграми с металлической ручкой;

снимать и переставлять запрещающие таблички «Стой, не влезать – убьет» или «Не

- включать, идут работы на линии»;

6. При возникновении пожаров от электричества запрещается:

- отрезать провода мокрыми инструментами (топором, багром);

- подходить ближе 5 м в сырую погоду к ЛЭП, лежащими на земле;

брать руками или отбрасывать ногами ЛЭП, находящихся под напряжением.

Требования безопасности при погрузке (выгрузке) на железнодорожный подвижный состав.

Погрузочно-выгрузочное место должно освещено и свободно от предметов, мешающих погрузке (выгрузке). Перед погрузкой пол платформ очищается от грязи, снега и льда, а зимой при необходимости посыпается песком.

Открывая борт платформы,следует стоять так чтобы борт, падая, не задел открывающего.

При заезде (съезде) машины на подвижной состав запрещается кому-либо, кроме водителя, находится в комнате.

Руководитель погрузки должен находиться на таком месте чтобы мог бы видеть положение колес машины во время движения, а его сигналы были хорошо видны.. Руководитель погрузки обязан следить, чтобы стволы орудий, стрелы кранов в другие выступающие части вооружения и военной техники при разворотах на ж/д подвижном составе не нарушали безопасности движения по смежным путям.

Требования безопасности при ремонте вооружения и техники.

- с вооружения и техники извлечь боеприпасы и легковоспламеняющиеся вещества, слить топливо, а при необходимости и масло;

- машины для ремонта устанавливаются так, чтобы обеспечить безопасность работы;

- перед началом работы машина (вооружение) проверяется представителем ремонтного подразделения на предмет отсутствия взрывоопасных и легковоспламеняющихся веществ и материалов;

- для вывешивания машины использовать проверенные подставки (козлы, опоры).

ПРИ РЕМОНТЕ ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

- устанавливать машину на домкратах и проводить на ней (под днищем) ремонтные работы;

- применять приставные лестницы, вместо лестниц стремянок;

- применять грузоподъемные и чалочные приспособления без клейма и бирок с указанием грузоподъемности и дата испытания;

- находиться под поднятым грузом и под стрелой крана;

- использовать поврежденные инструменты;

- укладывать снятые узлы и агрегаты без подставок;

- использовать переносные электролампы без предохранительных сеток;

- применять источники света с открытым пламенем;

- производить работы без средств защиты и спецодежды.

Требования безопасности при перевозке личного состава.

ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН:

- убедится в отсутствии грязи, снега и обледенении на колесах машин;

- заводить двигатель, начинать движение и выходить из кабины машины только по сигналу руководителя погрузки;

- до начала заезда погрузочно-выгрузочные устройство включить передачу, у автомобилей с двумя ведущими мостами включить передний мост и демультипликатор;

- выбрать правильное направление движения (при погрузочно-разгрузочного устройства заезд на подвижной состав производится под углом 30 градусов к оси пути), чтобы избежать лишних поворотов при заезде;

- двигаться по погрузочно-выгрузочному устройству и ж/д платформам на низшей передаче, плавно,

не делая резких рывков и поворотов (на сборно-разборных платформах и аппарелях повороты гусеничных машин не допускаются);

- внимательно следить за сигналами руководителя погрузки и быть немедленно остановить машину;

- в момент перехода колес с погрузочно-выгрузочного устройства на ж/д платформу уменьшить подачу топлива.

При погрузке краном, подъем груза и движение крана должны осуществляться только после подачи соответствующих сигналов.

При перемещении на станциях следует остерегаться движущихся по путям локомотивов и вагонов. Необходимо быть особенно внимательным при выходе на пути из-за вагонов или строений, при приближении поезда — отходить на безопасное расстояние.

Переходить пути следует по пешеходным мостам и тоннелям, а там где их нет – поперек ж/д путей, минуя стрелочные переводы, или по тормозным площадкам вагонов.

Обходить стоящий поезд с локомотивам или группу вагонов следует на расстоянии не менее 3 метров. Нельзя проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними менее 5 метров.

Личному составу воинского эшелона запрещается:

- укладывать переходные мостики под движущимся вооружением и военной техникой и находиться между размещенной на платформе машиной и другой, приближаться к ней не ближе 5м

- находиться на расстоянии не менее 3 м от ж/д платформы с противоположной стороны бокового погрузочно-выгрузочного устройства, машин вдоль подвижному составу – рядом с погрузочно-выгрузочным устройством и ж/д платформами, по которым движутся машины;

- находиться под грузом и стрелами работающих кранов;

- закреплять (раскреплять) вооружение и военную технику на подвижном составе во время движения поезда и при маневрах;

- сливать воду из системы охлаждения машин зимой на пол;

- перебирать пути перед движущимися локомотивами и вагонами;

- подлезать под вагоны и перелезать через автосцепку вагонов, сидеть на рельсах и на краю погрузочно-выгрузочных пассажирских платформ.