Восстановление формы и физико-механических свойств деталей методами пластической деформации

В процессе эксплуатации многие детали теряют свою первоначальную форму в рез-те изгиба и скручивания. Эти дефекты устраняются правкой: балки передних осей детали рам (лонжероны, траверсы) КВ, распределительные валы, шатуны, листы рес­сор.

Устраняются. 1) статическое нагружение (под прессом),

2) наклеп

Правка под прессом производится в холодном состоянии Чтобы при правке получить требуемую величину остаточ­ной деформации деталь необходимо перегнуть в налравле-нни обратном первоначальной деформации на величину в 10-15 раз большую величины изгиба Для повышена стабильности правки деталь после правки деталь подверга­ют термообработке.

Правка наклепом. Производится механическим молотком с закругленным бойком,удары наносятся по нерабочим поверхностям дет. 1- стаб-ть правки во времени, 2-высокая точность, 3-высокая производит-ть и отсутствие снижения усталостной прочности дет.

Правка изгибом При этом возникают остаточные деформа­ции,на одних участках будут напряжения сжатия на других растяжения,что приводит к уменьшению усталостной прочности вала.Опасные напряжения возникают в галте­лях. Деформация неустойчива и вал после нее стремится принять начальную форму (правка не стабильна во време­ни) При правке наклепом удары наносятся по нерабочим поверхностям щек. От наносимых ударов поверхностный слой вытягивается, т.е. в конечном счете занимает большую поверхность, в поверхностном слое возникают сжимающие остаточные напряжения, которые и правят вал. При этом усталостная прочность вала не снижается достигается стабильность правки во времени

Рихтовка рессорных листов. Утрачиваются свойства, жесткость, усталостная прочность, износостойкость. Восстанавливаются методом пластиче­ской деформации. Эти свойства можно восстановить за счет поверхн.-го пластич.-го деформир.-ня.(по сути дела накле­па) Операция сходна справки наклепом, но в данном случае наклепу подвергаются не отдельные нерабочие поверхно­сти, а всю рабочую поверхность дет В конечном счете, наклеп производится в холодном состоянии. При этом повышается твердость поверхностного слоя, и создаются в Ме благоприятные сжимающие остаточные напряжения, за счет которых мы можем повысить усталостную проч.-ть, жесткость, износостойкость.

Обкатка или раскатка роликами или шариками. Обкатка -наружных поверхностей, раскатка- внутренних Гильзы цилиндров раскатывают роликами, отв в головках шатунов, под шкворень в балках передних осей- раскатка. При обкат­ке или раскатке достиг. Шероховатость 8-9 классов и требуемая точность.

Чеканка.

Наиболее эффективный способ упрочнения галтелей КВ ведется пневмомолотком с бойком ударного действия или др. приспособлением с ударным действием

Наклеп ротационным упрочнителем.

То есть диском, в наружной поверхности которого закатаны шарики. Шарики бьют по рабочей поверхности детали Способ повышает твердость и износостойкость наружных поверхностей валов.