Командир воздушного судна. Снижение с эшелона перехода до высоты манёвра захода на посадку выполнять таким образом, чтобы вертикальная скорость на этом участке уменьшилась до нуля

Снижение с эшелона перехода до высоты манёвра захода на посадку выполнять таким образом, чтобы вертикальная скорость на этом участке уменьшилась до нуля, а приборная скорость составляла 370 – 400 км/ч.

Внимание! При снижении с эшелона перехода до высоты круга с вертикальной скоростью более 10 м/с возможно срабатывание сигнализации ССОС.

Если в процессе снижения с эшелона перехода до высоты круга сработал сигнализатор заданной высоты РВ, прекратить снижение, проверить показания барометрических высотомеров и оценить с учётом рельефа местности их соответствие РВ. Проверить правильность установки давления на барометрических высотомерах и заданной высоты круга на РВ. При обнаружении несоответствия в показаниях РВ между собой, проконтролировать их работоспособность встроенным контролем. При необходимости уточнить у диспетчера место самолёта и давление на аэродроме посадки. Убедившись в возможности дальнейшего уверенного контроля за высотой полёта, продолжить снижение до высоты круга.

Если в процессе снижения до высоты круга сигнализатор заданной высоты РВ не сработал, то на высоте круга оценить с учётом рельефа местности соответствие показаний барометрических высотомеров показаниям РВ.

На высоте ниже 1000 м и приборной скорости менее 450 км/ч переключатель режимов на пульте управления САУ устанавливает в положение ЗАХОД.