Генератор. Назначение и устройство генераторов переменного и постоянного тока

Генератор – это источник электрической энергии, которая получается по закону электромагнитной индукции в результате взаимодействия вращающейся части генератора (якоря или ротора) с магнитным потоком полюсов (обмотки возбуждения).

Генератор предназначен для питания электропотребителей вагона низким напряжением 50(110)В при скорости движения поезда выше 35 км/ч. Генератор также во время движения заряжает АБ.

На пассажирских вагонах могут применяться генераторы переменного или постоянного тока, но так как АБ заряжается только постоянным током, поэтому генераторы переменного тока устанавливаются на вагонах совместно с выпрямительными установками.

Для контроля за работой генератора на распределительном щите в рабочем отделении имеются амперметр и вольтметр с переключателями, при помощи которых можно проверить напряжение вырабатываемое генератором (должно быть в пределах: в вагонах без кондиционирования воздуха – 56-74В, а с кондиционированием воздуха – 135-150В).

В случае превышения верхних пределов напряжения генератора сработает РМН и на распределительном щите загорится сигнальная лампа «Генератор». ПЭМ разрешается один раз восстановить работу РМН до выяснения причины его срабатывания.

Величину зарядного тока контролируют по амперметру (50А или 90А).

Генератор приводится во вращение от вращения колесной пары при помощи специальных устройств – приводов подвагонных генераторов.