Влияние на окружающую среду. Система зажигания автомобиля и карбюратор изнашиваются и могут быть неправильно отрегулированы при их длительной эксплуатации без проверки

Система зажигания автомобиля и карбюратор изнашиваются и могут быть неправильно отрегулированы при их длительной эксплуатации без проверки. Такая неправильная регулировка повышает расход горючего и ведет к большему выбросу отработанных газов. Утечка в системе выхлопных газов повышает расход топлива, выбросы отработанного газа и уровень шума.

Обзор литературы, сделанный по поручению Комиссии ЕС, показал, что обязательный технический осмотр автомобилей может иметь позитивное влияние на окружающую среду. Одно немецкое исследование пришло к выводу, что обязательный ежегодный технический осмотр всех легковых автомобилей в странах Европейского Союза может сократить выбросы окиси углерода на 20%, а углеводородов на 10% (Rompe and Seul, 1985). Для окисей азота (N0x) влияние периодического технического осмотра не отмечено.

Требования к выбросам отработанных газов, предъявляемые в процессе технического осмотра, зависят от выбираемого вида контроля, а также от принятой системы очистки выхлопных газов (Torp, 1996). Имеется два основных вида контроля: (1) контроль на холостом ходу, когда измеряется концентрация СО и углеводородов в отработанных газах автомобиля на холостом ходу и (2) контроль при рабочем цикле, когда выхлопные газы с большой точностью измеряются на диагностических стендах при разных оборотах двигателя и на разных скоростях. В настоящее время Государственная дорожная служба Норвегии осуществляет, в основном, контроль первого типа (контроль на холостом ходу).

Автомобили с исправными катализаторами выбрасывают меньше СО, углеводородов и N0x, чем автомобили с неисправными. Если катализатор неисправен, особенно увеличиваются выбросы N0x. Выбросы СО и углеводородов зависят больше от правильной регулировки двигателя. Рис. 5.2.2 показывает максимально возможное влияние на выбросы отработанных газов регулировки двигателя, рассчитанной на разных оборотах и при разных режимах движения (Torp, 1996).

Рис. 5.2.2. Максимальное влияние регулировки двигателя на выбросы отработанных газов (Torp, 1996)

Выбросы NОx немного увеличиваются в автомобилях с катализатором. Это вызвано тем, что для получения более низкой концентрации выбросов СО, увеличивается соотношение воздуха/горючего (Torp, 1996).