Зміст роботи. При виконанні роботи необхідно вивчити такі питання і відобразити також їх у звіті

При виконанні роботи необхідно вивчити такі питання і відобразити також їх у звіті.
1. Призначення, конструктивні особливості і принцип роботи кермового керування автомобілів.

2. Основні елементи кермових механізмів автомобілів.

3. Розвал передніх коліс автомобіля, його призначення.

4. Сходження передніх коліс автомобіля.

5. Будова і робота кермових механізмів різних типів.

6. Будова й робота гідро підсилювача керма.

7. Призначення, будова і регулювання кермової трапеції.

8. Кульові опори, їх будова, перевірка справності.

9. Поворотні кулаки і важелі поворотних кулаків.

Призначення кермового керування – забезпечити водієві повний контроль над напрямом руху транспортного засобу. Система кермового керування включає кермовий механізм і кермовий привід.

Кермовий механізм перетворює обертання керма в площинне переміщення кермової тяги, яка повертає керовані колеса на необхідні кути.

Кермовий механізм виконано за схемою редуктора (пристрою, що знижує оберти і збільшує крутний момент, а також збільшує зусилля водія, прикладене до керма. При цьому зусилля, що прикладається водієм, збільшується в 15…30 разів (таке передавальне відношення мають рульові механізми). Чим більше передавальне відношення кермового редуктора, тим легше водієві повертати передні колеса, але збільшення передавального числа понад вказане погіршує керованість автомобіля: при великих значеннях передавального числа навіть для незначного повороту коліс водієві доведеться повертати кермо на великі кути.

Ряд легкових автомобілів обладнаний підсилювачем рульового механізму, що додатково знижує зусилля, необхідне для повороту керма.