Члены команды_______________

Изделие/ функция

Вид потенциа-льного дефекта

Последствие потенциа-льного дефекта

Балл S

Потенциальная причина(ы) или механизм(ы) дефекта

Балл О

Первоначально предложенные меры по обнаружению дефекта (причины)

Балл D

ПЧР

Рекомендуе-мое изменение

Ответст-венность и намеченная дата

Результаты работы

Пред-принятые действия (измене-ния)

Новые значения баллов

S

O

D

ПЧР

Примечание — Рекомендуемые изменения необходимы в случае, когда ПЧР > ПЧРгр. В этом случае конструкция должна быть изменена по отношению к первоначально предложенным в целью снижения значений баллов О и D, а иногда и S. При FMEA конструкции рекомендуемые изменения могут касаться первоначальной конструкции.

Рис. 23.2 Форма протокола анализа видов, причин и последствий потенциальных дефектов

3.4 Для каждого последствия дефекта экспертно определяют балл значимости S при помощи таблицы баллов значимости. Балл значимости изменяется от 1 для наименее значимых по ущербу дефектов до 10 — для наиболее значимых по ущербу дефектов. Для конкретного предприятия эта таблица должна быть пересмотрена в соответствии со спецификой предприятия и конкретными последствиями дефектов.

Типовые значения баллов значимости приведены ниже в таблице 23.1.

В дальнейшем при работе DFMEA-команды и выставлении ПЧР (по п. 3.8) используют один максимальный балл значимости S из всех последствий данного дефекта.

3.5 Для каждого дефекта определяют потенциальные причины. Для одного дефекта может быть выявлено несколько потенциальных причин, все они должны быть по возможности полно описаны и рассмотрены отдельно.

Примеры причин дефектов: использован другой материал, неадекватное предположение о жизнеспособности конструкции, перегрузка, недостаточные возможности смазки, неполные инструкции по обслуживанию, слабая защита от неблагоприятных условий среды.

Причинами (механизмами) дефектов могут быть, например: текучесть, ползучесть, нестабильность материала, усталость, износ, коррозия.

3.6 Для каждой потенциальной причины дефекта экспертно определяют балл возникновения О. При этом рассматривается предполагаемый процесс изготовления и экспертно оценивается частота данной причины, приводящей к рассматриваемому дефекту.

Балл возникновения изменяется от 1 для самых редко возникающих дефектов до 10 — для дефектов, возникающих почти всегда.

Типовые значения балла возникновения приведены ниже в таблице 23.2.

3.7 Для данного дефекта и каждой отдельной причины определяют балл обнаружения D для данного дефекта или его причины в ходе предполагаемого процесса изготовления.

Балл обнаружения изменяется от 10 для практически не обнаруживаемых дефектов (причин) до 1 — для практически достоверно обнаруживаемых дефектов (причин).

Типовые значения балла обнаружения приведены ниже в таблице 23.3.

3.8 После получения экспертных оценок S, О, D вычисляют приоритетное число риска ПЧР по формуле:

ПЧР = . (23.1)

Для дефектов, имеющих несколько причин, определяют соответственно несколько ПЧР. Каждое ПЧР может иметь значения от 1 до 1000.

3.9 Для приоритетного числа риска должна быть заранее установлена критическая граница (ПЧР_гр) в пределах от 100 до 125. По усмотрению службы маркетинга и других служб предприятия для некоторых возможных дефектов значение ПЧР может быть установлено менее 100. Снижение ПЧР_гр соответствует созданию более высококачественных и надежных объектов и процессов.

3.10 Составляют перечень дефектов/причин, для которых значение ПЧР превышает ПЧР_гр. Именно для них и следует далее вести доработку конструкции.

Для каждого дефекта/причины с ПЧР > ПЧР_гр команда должна предпринимать усилия к снижению этого расчетного показателя посредством доработки конструкции.

3.11 После того, как действия по доработке определены, необходимо оценить и записать значения баллов значимости S, возникновения О и обнаружения D для нового предложенного варианта конструкции. Следует проанализировать новый предложенный вариант и подсчитать и записать значение нового ПЧР по схеме в соответствии с рисунком 23.1.

Все новые значения ПЧР следует рассмотреть и если необходимо дальнейшее их снижение, повторить предыдущие действия.

Ответственный за разработку конструкции инженер должен подтвердить, что все предложения членов команды по доработке были рассмотрены.

3.12 В конце работы DFMEA - команды должен быть составлен и подписан протокол, в котором отражают основные результаты работы команды, включающие, как минимум:

- состав DFMEA-команды;

- описание технического объекта и его функций;

- перечень дефектов и (или) причин для первоначально предложенного варианта конструкции;

- экспертные баллы S, О, D и ПЧР для каждого дефекта и причины первоначально предложенного варианта конструкции;

- предложенные в ходе работы DFMEA-команды корректирующие действия по доработке первоначально предложенного варианта конструкции;

- экспертные баллы S, О, D и ПЧР для каждого дефекта и причины доработанного варианта конструкции.

Рекомендуемая форма протокола приведена на рис. 23.2.

При необходимости к протоколу работы DFMEA-команды прилагают соответствующие чертежи, таблицы, результаты расчета и т. д.