Для строчки бисерного пе­реплетения . 2800 об/мин

За 5-8 проколов до окончания изготовления петли частота вращения главного вала снижается вдвое. Длина петли регулируется _от 9 до 32 мм, ширина петли для строчки гладьевогопереплетения не более 5,6 мм, для строчки бисерного переплетения не более 3,5 мм, ширина кромки петли соответственно не более 2,8 мм и 1,75 мм, расстояние между кромками не более.0,5 мм. Число стежков в каждой закрепке 7, длина закрепки не более 5,6 мм, ширина

закрепки не более 1,5 мм. Иглы 0203 №75—100 (ГО< I 22249—76).

Машина имеет кривошипно-шатунный механизм иглы, которая не только перемещается вертикально, но и может отклоняться поперек платформы машины; шарнирно-стержневой нитепритягиватель; центрально-шпульный вращающийся челнок, снабженный отводчиком. Материал перемещается прижимной лапкой, совершающей движения только вдоль платформы машины. Нож прорубает вход в петлю в конце ее изготовления. При обрыве верхней нитки нож, прорубающий вход в петлю, автоматически отключается. Автоматический выключатель имеет устройство для снижения частоты вращения главного вала в конце изготовления петли, чтобы в момент останова машины детали механизмов

Рис.10 а. Внешний вид петель Рис. 10 б

меньше изнашивались. Обрезатель верхней нитки расположен на платформе машины, нижней нитки — под платформой.

Машина подключается к централизованной пневматическом сети и устанавливается на специальном промышленном столе фронтовой частью к работающему. Машина является однопедальной.

Для обметывания петли на машине 525 кл. применяется гладьевая или простая зигзагообразная строчка (рис. 10 а), в которой получаются узелки, образующиеся переплетающимся нитками, или бисерная (рис. 10 б). В последнем случае верхней нитке сообщается большее натяжение и она, вытягивая петли челночной нитки на лицевую поверхность материала, делает переплетение ниток видимым. Образующиеся узелки густо располагаются вдоль кромок петли и улучшают ее внешний вид. Нитка иглы (более толстая, чем нижняя нитки) оказывается невидимой и располагается сверху вдоль кромки, под петлями нижней нитки, придавая кромкам выпуклость.

Образование петли. Под поднятую прижимную лапку в направлении вдоль или поперек платформы укладывается изделие. При нажиме на педаль лапка опускается. Изготовление петли начинается с левой кромки (рис. 11). Игла отклоняется поперек платформы машины на ширину кромки, материал после каждого прокола иглы перемещается к работающему. После изготовления левой кромки петли игла отклоняется к середине петли, ее колебания увеличиваются, и изготовляется первая закрепка. После пятого прокола иглы в закрепке материал начинает перемещаться от работающего. В конце изготовления закрепки игла перемещается вправо и ее колебания уменьшаются. Правая кромка петли изготовляется при перемещении материала от работающего. При переходе к изготовлению второй закрепки игла перемещается к центру и колебания ее увеличиваются. Машина переключается на пониженную частоту вращения главного вала, а за два прокола до окончания изготовления петли включается механизм ножа, прорубающего вход в петлю. Игла делает два зигзагообразных - закрепляющих стежка, ширина которых равна ширине кромки, и машина автоматически выключается. При подъеме лапки верхняя нитка обрезается над платформой машины, а нижняя—под платформой.

Заправка ниток. Нитку с бобины последовательно проводят в три нитенаправительных отверстия направителя 13, вводят в нитенаправительное отверстие 2 пластинчатого нитенаправителя, по часовой стрелке обводят между шайбами 3 регулятора натяжения, сверху вниз проводят против часовой стрелки между шайбами регулятора натяжения 11, слева направо вводят в нитенаправительное отверстие 10 пластинчатого направителя, подводят снизу под палец 9, который служит для выключения механизма ножа, прорубающего вход в петлю, при обрыве верхней нитки. Далее нитку против часовой стрелки обводят между шайбами 8 регулятора натяжения нитки, затем заводят за нитепритягивательную пружину и проводят вверх в нитенаправитель 12, в левую ветвь пластинчатого нитенаправителя,5 и сзади наперед вводят в ушко нитенаправителя 4. Нитку проводят вниз, в правую часть петли пластинчатого иитенаправителя 7, и слева направо вводят в ушко иглы 6.

Нижнюю нитку заправляют в шпульный колпачок.

Последовательность заправки нитки перед намоткой на шпульку показана на рис. 12.Шпульку надевают на шпиндель 21, вручную делают несколько витков, затем шпиндель 21 перемещают влево.

При работе машины моталка включится.

Рис. 11. Изготовление петли на машине 525 кл.

Рис. 13. Заправка верхней нитки в

машине 525 кл.
Рис. 12. Выполнение регулировки на машине 525 кл.

Раскройно-ленточная машина РЛ-2

Рис. 14. Трехшкивная ленточная машина РЛ-2.

Трехшкивная стационарная машина РЛ-2 (рис.14) выпус­кается Орловским машиностроительным заводом им. Медве­дева. Эта машина имеет массу 600 кг. Рабочим органом машины является замкнутая стальная лента 1 с углом заточки 15—20°. Материал ленты — сталь марки У8А холоднокатаная, инструментальная, термиче­ски обработанная (ГОСТ 1543—42). Концы ленты сваривают либо паяют твердой пайкой.

Машина состоит из станины, отлитой из серого чугуна, на которой смонтированы привод, натяжное устройство, механизм заточки ленточного ножа, лентоулавливатели, тормозной меха­низм и ряд других приспособлений, которые облегчают труд работающего и способствуют улучшению качества рассекания настила ткани. Ведущий шкив 26 получает вращение через ременную передачу 17 от электродвигателя 16 типа АО-32-4 мощностью 1 кВт. Частота вращения вала электродвигателя 1410 об/мин.

Верхний шкив 36 установлен в подшипниках в верхней части станины на одной вертикальной прямой с ведущим шкивом 26. Положение верхнего шкива 36 может изменяться относительно вращения нижнего ведущего шкива, что необходимо для предотвращения сбегания ленточного ножа.

Боковой шкив 2 установлен в подшипниках на оси 3 рычага 4. Рычаг 4 с помощью оси 5 соединен с кронштейном ста­нины машины. Нижняя часть рычага шарнирно соединена с подвесным кронштейном 10. В отверстие кронштейна вставлена втулка 9 с пружиной натяжения 6. Один конец пружины 6 упирается в кронштейн 10, а второй — в кольцо, которые регулируют силу сжатия пружины. Пружина отжимает гайку 7 вправо, обеспечивая постоянное натяжение ленточного ножа. Для натяжения ленточного ножа втулка 9 с помощью рукоятки 8 навертывается на винт 11, перемещаясь вдоль его оси. При перемещении втулки 9 влево верхняя часть рычага со шкивом 2,перемещаемая вправо, обеспечивает натяжение ленточного ножа 1.

Наибольшее перемещение среднего натяжного шкива по хорде составляет 120 мм. Такое перемещение обеспечивает возможность снятия и надевания ленточного ножа, а также использования лент, различающихся одна от другой по длине на 200 мм.

Для обеспечения безопасности работающего на машине установлено тормозное устройство и электромагнитные лентоулавливатели. Тормозное устройство обеспечивает торможение шкивов, отключение электродвигателя и торможение его вала при обрыве ленточного ножа. Лентоулавливатели при обрыве ленты мгновенно зажимают ленту, не допуская выскакивания ее из машины в зону работающего.

Тормозное устройство состоит из колодочных тормозов, которые при обрыве ленточного ножа включаются электромагнитами. Тормозные устройства установлены для каждого шкива отдельно. Каждый тормоз состоит из двух тормозных колодок 24, расположенных на осях 2з, тормозного кулачка 25, электромагнита 18 и системы рычагов. При обрыве ленточный нож касается шины 19, изолированной от станины и находящейся под током низкого напряжения. В этот момент происходит замыкание цепи, питающей катушку электромагнита. Сердечник электромагнита посредством системы рычагов поворачивает кулачок 25.Кулачок в спою очередь прижимает тормозные колодки 24 к тормозному кольцу, закрепленному па шкиве 26 машины. В это время электродвигатель автоматически отключается от электросети.

Приспособление для заточки ленточного ножа работает от педали 20. При нажатии на педаль с помощью рычагов 21 и 22 и кулачка 27 шлифовальные крути 29 под действием пружины 28 будут сходиться, прижимаясь к движущемуся ленточному ножу, затачивая его переднюю кромку.

Ленточный нож движется со скоростью 20 м/с. При этом ведущий шкив вращается с частотой 765 об/мин:

В процессе работы машины под рабочим столом собирается большое количество пыли, которая может легко воспламениться. Поэтому шлифовальные круги должны быть хорошо закрыты кожухом. Внутри кожуха прикрепляют прокладку из асбеста для гашения искры. Раскройные машины РЛ-4 снабжены пылеотсасывающими установками.

Все колеса по ободу покрыты твердой резиной. Это создает устойчивое положение лепты на колесах в процессе работы. Чтобы лента сохраняла вертикальное положение, справа и слева от нее установлены специальные направляющие ролики 31 и направители 35. Сзади ленты установлены упорные ролики 30. Положение роликов 31 относительно ленточного ножа может быть изменено поворотом эксцентричного пальца 32, на котором закреплены эти ролики.

Для предохранения рук от пореза ножом установлены скобы 33 и 34, прикрывающие ленту выше настила. Скоба 33 конструктивно связана с электромагнитом. При обрыве ленты происходит замыкание цепи электромагнита, а скоба 33 выводит своей вилкой ленточный нож из зоны работающего.

Для сбрасывания обрезков ткани в специальный ящик на поверхности стола машины установлена щетка 15, которая приводится в движение от рукоятки 12 через трос 14 и блоки 13.

Быстро движущаяся острая лента представляет большую опасность для работающего, поэтому все вращающиеся части машины и ленточный нож защищены ограждением. Для регулирования механизмов и замены ленточного ножа предусмотрены откидные щитки.

^ Машина 237 кл.

Швейная машина 237 кл. с П-образной платформой Подоль­ского механического завода им. Калинина предназначена для стачивания деталей цилиндрической формы двумя параллельными строчками, образованными двухниточными цепными стеж­ками. Машина может быть использована при обработке рукавов и боковых швов сорочек и т. д..

^ Техническая характеристика машины

Частота вращения главного вала,