Электрические аппараты

Электрическая аппаратура электропоезда предназначена для управления работой ТЭД, вспомогательных машин, цепей отопления, освещения, сигнализации, а также защиты электрооборудования от токов короткого замыкания и перегрузок. Она рассчитана на эксплуатацию при температурах окружающей среды от-50 до+40 и снижении напряжения в цепях управления до 70% от номинального. Аппаратура должна устойчиво и надёжно работать в условиях вибрации, ударов и ускорений.

Аппараты бывают с ручным, эл.пневматическим, эл.магнитным приводом. Аппараты с дистанционным управлением, управляются на расстоянии. Разрыв дуги происходит не на контактах, а на дугогасительных рогах. Гашение дуги достигается путем увеличения ее длины и электромагнитного выдувания дуги в дугогасительную камеру.

Всю аппаратуру можно разделить на четыре категории: силовые аппараты цепей высокого напряжения, аппараты защиты, панели и блоки цепей управления и блоки автоматики. Ряд электрических аппаратов трудно отнести к высоковольтным или низковольтным, так как в них

одновременно имеются узлы как высокого, так и низкого напряжения.

ТОКОПРИЁМНИК ТЛ – 13У.

Токоприёмником называется аппарат с помощью которого осуществляется токосъем с контактного провода и передача эл. энергии к эл. оборудованию эл. поезда.

Токоприемник состоит из основания, выполненного из швеллера в виде рамы, и установленного на изоляторах, подвижной системы, состоящей из нижней и верхней трубчатых рам, шарнирно соединенных между собой, контактной системы, состоящей из кареток и полоза с угольными вставками, механизма подъема и опускания, состоящего из подъемных пружин и пневматического цилиндра со встроенными в него опускающими пружинами.