Поперечный профиль улиц

Поперечные профили улиц проектируются в пределах границ красных линий.

Основные элементы поперечного профиля:

тротуар,

газон с защитным озеленением,

проезжая часть (с местным проездом или без),

трамвайное полотно,

разделительная полоса.

Размеры элементов поперечного профиля зависят от категории и интенсивности транспортно-пешеходного движения. Так, ширина тротуара и проезжих частей зависит от количества полос движения.

При этом расчетная ширина полосы пешеходного движения принимается за 0,75 м, а транспортного – 3,5-3,75м.

Минимальная ширина газона с защитным озеленением должна быть не менее 2 м, а максимальная – в зависимости от мощности защитного озеленения.

Поперечный профиль улиц проектируется обычно симметричными и с таким расчетом, чтобы обеспечить водоотвод со всех элементов поперечного профиля (обычно с поперечными уклонами 0,015-0,040).

Поперечный профиль магистрали должен способствовать хорошему восприятию архитектуры застройки магистрали на протяжении от 300-600 и более метров.

Соотношение высоты застройки к ширине магистрали в пределах 1:6 - 1:7 зрительно принижает застройку, создает впечатление недостаточной пространственной организованности магистрали. При отношении высоты застройки к ширине улиц один к одному создается впечатление замкнутости пространства и архитектура обрамляющих зданий воспринимается в сильном сокращении. Композиционно-оптимальным считается тоже соотношение в пределах 1:3.

Поперечный профиль магистрали общегородского значения

Поперечный профиль магистрали районного значения

Поперечный профиль жилой улицы