![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Дуже часто для синхронного двигуна доводиться застосовувати асинхронний пуск
(рис. 7.3.). При цьому такий двигун окрім обмотки збудження на роторі повинен мати короткозамкнену обмотку як у асинхронного двигуна.
Спочатку двигун розганяють як асинхронний до кутової швидкості близько до синхронної, а потім підключають обмотку збудження ротора на постійну напругу. Ротор збільшує кутову швидкість до синхронної і працює як синхронний двигун.
Рис. 7.3. Схема асинхронного
пуску синхронного двигуна.
Робочі характеристики
Робочі характеристики (рис. 7.4) одержують так само, як ї у асинхронного двигуна. Вони зображають залежності частоти обертання ротора п, струму I, коефіцієнта потужності cos та ККД
від корисної потужності на валу машини Р2.
Рис. 7.4. Робочі характеристики синхронного двигуна.
U - подібні криві
Це залежності струму обмотки статора та коефіцієнта потужності двигуна від струму обмотки ротора, тобто І(Із) та соs (IЗ) (рис. 9.4). Вони показують як у синхронного двигуна регулювати коефіцієнт потужності за допомогою стуму збудження, тобто компенсувати реактивну потужність. При
<
буде індуктивне навантаження, при
>
– ємнісне навантаження, а при
=
- активне навантаження, при якому соs
= 0.
Рис. 9.5. U – подібні криві синхронного двигуна.
Дата публикования: 2014-11-18; Прочитано: 906 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!