Сила сопротивления подъему

Автомобильная дорога состоит из чередующихся между собой подъемов и спусков и редко имеет горизонтальные участки большой длины. Крутизну подъемов характеризуют величиной угла α в градусах или величиной уклона дороги i, который представляет собой отношение превышения H к длине участка S. Разложим вес автомобиля, преодолевающего подъем с углом α, на две составляющие: на силу G_a∙sinα, параллельную дороге, и силу G_a∙cosα, перпендикулярную ей- рисунок 2. Силу G_a∙sinα называют силой сопротивления подъему и обозначают – P_i. На автодорогах с твердым покрытием углы подъема невелики и не превышают 4^о..5^о. Для таких углов можно принять, что 1/100 доля уклона соответствует 35΄ угла α. При этом уклон i = tgα ≈ sinα, тогда сила

P_i = G_a∙sinα ≈ i∙G_a ≈ G_a tgα (24)

Мощность затрачиваемая на преодоление автомобилями подъема равна:

N_i=P_i∙υ/1000 (25) При движении на спуске сила P_i направлена в сторону движения и является движущей силой. Поэтому угол α и уклон дороги i считают положительными в случае движения автомобиля на подъем и отрицательными – при его движении на спуске.

Рисунок 2 Силы и моменты, действующие на лесотранспортную машину