Железобетонные переводные брусья

Железобетонные переводные брусья. Железобетонные брусья длиной от 2,75 до 5,25 м имеют трапецеидальное сечение (высота и ширина брусьев по верху 23 см, ширина по низу 32 см). общее количество брусьев под стрелочный перевод 81. Положение переводных брусьев в стрелочном переводе определяется местом расположения стыков рамных рельсов, в корне остряков и на протяжении соединительных путей, начала и конца крестовины. Под сердечником один из брусьев укладывают так, чтобы его ось совпала с сечением, где ширина сердечника 30 мм. Расстояние между осями остальных должно быть однообразным: под стрелкой и крестовиной- 0,85…0,95 расстояния между шпалами на примыкающих путях; на соединительных путях- 0,95…1,00 этого же расстояния.

При преимущественном движении поездов по прямому пути под всем стрелочным переводом брусья раскладывают перпендикулярно оси прямого пути. При преимущественном движении по боковому пути (ответвлению) и равной загрузке обоих путей брусья укладывают следующим образом: от начала остряков и до центра перевода- перпендикулярно оси прямого пути; под крестовиной- перпендикулярно биссектрисе угла крестовины, постепенно поворачивая брусья (8-10 шт.) от центра перевода по направлению к крестовине.

Контрольные вопросы

1.Что представляет собой конструкция крестовины

2.Дать определение математическому центру

3.Что называют вредным пространством

4.Что называют углом крестовины

5.Какие виды крестовин существуют

6.для чего предназначены контр рельсы

7.Как устроены контррельсы

8.Назовите виды подрельсового основания