Норманны

Историю мореплавания народов, населяющих приморские об­ласти Северной и За

падной Европы, открывают норманны – «северные люди».

Норманны - скандинавы, жители Норвегии и Швеции, участники морских торгово-грабительских и завоевательных походов в конце VIII – середине XIV вв.

На Руси их называли варягами и викингами.

Безопаснее всего викинги чувствовали себя на своих судах, поэтому и внутрикон-

тинентальные походы они совершали,продвига­ясь на Юг против течения рек: Лабы, Везе-

ра и Рейна - в Германии, Сены и др. - во Франции.

В 885- 886 гг. они осаждали Париж.

Многочисленные походы совершили викинги в Восточную Ев­ропу. Через Балтий-

ское море. Финский залив. Неву. Ладожское озеро и Волхов до озера Ильмень, а отту­да по Ловати, Западной Двине и Днепру до Черного моря шел их «Великий путь из варяг в гре-

ки».

С историей древней Руси связаны имена полулегендарных князей Рюрика, Сннеуса и Тревора, которые поступали на службу к русским князьям и были их дружинниками.

По Волге и Каспийскому морю добирались викинги до Ирана и окольных земель и также основывали здесь колонии, которые, однако, из-за своей оторванности быстро при

ходили в упадок, а обитатели их полностью смешнвались с местным населением.

Уже в XVIII веке, в пору ранних нападений на испанское побережье викинги попа-

ли на Фарерские острова (рис. 1.25), а оттуда в Исландию, где основали морскую базу.

Рис. 1.25. Карта наших дней. На карте: слева вверху – Исландия, Ниже – Фарерские острова, справа - Норвегия

Позднее на месте этой базы возникла столица Исландии - Рейкьявик.

Рис. 1.26. Наши дни. Cуровый край Фарерских островов (автономная область Дании на северо-востоке Атлантического океана). Дома выкрашены в разные цвета. Может быть, жизнь будет не такой грустной…

На правом снимке – курсанты ХМУ, проходившие плавательную практику на па-

руснике «Товарищ».

В 982 г., приблизительно сто лет спустя после колонизации Исландии, потомок викингов Эрик Ры­жий открыл Гренландию (рис. 27.).

Рис. 1.27. Водные маршруты древних викингов в Западном направлении

Викинги открыли Америку задолго до Америго Веспуччи (в 1482 г.).

Первое открытие Американского континента приписывается сыну Эрика Ры­жего –

Лайфу (около 1 000 г.).

В последующих эк­спедициях норманны основали в Северной Америке три поселе­ния: Хеллуланд на Лабрадоре. Маркланд на острове Ньюфаунд­ленд и недалеко от нынеш-

него Нью-Йорка- колонию Винланд.

В Америке, так же как на Европейском континенте, колонии норман­нов держались недолго и вскоре прекратили существование.

В XI веке, во время своих последних набегов, викинги проплыли через Гибралтар и ненадолго основали свои владения на юге Италии и на Сицилии. В этом районе они столк-

нулись с арабами.

Рис. 1.28. Судно викингов – дракар (1066 г.)

Норманнские судостроители создали два основных вида судов -торговое и военное, которые по существу были однотипны: тор­говое - меньше и проще, военное - более мощ-

но и лучше оснаще­но.

Типичное боевое судно викингов (рис. 27) име­ло характерные черты обоих ис-

полнений - торгового и военного. Норманны не строили таких крупных судов, как древ-

ние финикий­цы, греки или римляне.

Поморы

Поморы – этнографическая группа русских, обосновавшаяся ещё в X в. на побере-

жье Белого и Баренцова морей. Предками поморов были выходцы из древнего Новгорода.

Для морских походов поморы использовали кочи - деревянные однопалубные суда.

Кочи имели малую осадку, что позволяло им подходить близко к побережью. По-

сле этого с коча спускали небольшую шлюпку и высаживались непосредственно на берег.

Рис. 1.29. Коч в открытом море. На руле – два матроса, нос ушёл под воду.

Обычно кочи имели длину до 24 и ширину до 8 метров и вме­щали в себя до 30 чело

век и свыше 30 т грузов. В движение приводились парусом, сшитым из оленьих шкур, и веслами и уп­равлялось навесным рулем.

Поморы на своих кочах ходили в Баренцево, Белое и Карское море (рис. 30).

Рис. 1.30. Карта наших дней. Северо-Запад России с Белым, Баренцовым и Карским морями.

С помощью поморов русские землепро­ходцы в XVI-XVII веках совершали отваж-

ные «мангазейские пла­вания», осваивая огромные территории Сибири.

Мангазея (в наши дни село Туруханск, место отдыха И.В. Сталина в 1903-1904 гг.) – город в Западной Сибири на правом берегу реки Таз. Назван по имени местного племени ненцев. Торгово-промышленный центр и порт.

Поморы часто навещали Норвегию и вызы­вали зависть у местного населения своими мореходными навыка­ми и деловитостью.

Поморы были гордыми, независимыми и достаточно богатыми людьми. Поэтому

с XIV века растущее Московское княжество начало вести борьбу за присоединение помор

ских земель.

Центром борьбы стало Белозерское княжество, по­павшее в зависимость от Москвы еще при Иване Калите. В Белозерье начали строиться монастыри - в 1397 году Кириллов, в 1398 году-Ферапонтов, затем Воскресенский-Череповецкий и многие другие.

Монастыри, являясь верными проводниками политики московских князей и царей, были одновременно центрами просве­щения, искусства и ремесел.

Уже в XII веке новгородцы создают монастыри Архангела Михаила (ныне Архан-

гельск), затем Николо-Корельский в устье Дви­ны (Северодвинск – в наши дни крупней-

шая в России судоверфь для постройки атомных подводных лодок), и многие другие.

После захвата Великого Новгорода Иваном III (1440-1505 гг.) Поморье стало госу-

даревой собственностью и было принуждено платить Московскому государству оброк деньгами и мехами.

В конце XV века войска Ивана III завершили завоевание Русского Севера. Иван Грозный запретил поморам ходить на кочах дальше Бе­лого моря.

Еще один удар по поморскому мореплаванию нанес Петр Пер­вый. Он вообще за-

претил поморам строить традиционные, приспо­собленные для полярного плавания кочи и приказал строить быст­роходные, но хрупкие шхуны и галиоты.

Уже в XII веке новгородцы создают монастыри Архангела Михаила (ныне Архан-

гельск), затем Николо-Корельский в устье Дви­ны (Северодвинск – в наши дни крупней-

шая в России судоверфь для постройки атомных подводных лодок), и многие другие.

После захвата Великого Новгорода Иваном III (1440-1505 гг.) Поморье стало госу-

даревой собственностью и было принуждено платить Московскому государству оброк деньгами и мехами.

В конце XV века войска Ивана III завершили завоевание Русского Севера. Иван Грозный запретил поморам ходить на кочах дальше Бе­лого моря.

Еще один удар по поморскому мореплаванию нанес Петр Пер­вый. Он вообще за-

претил поморам строить традиционные, приспо­собленные для полярного плавания кочи и приказал строить быст­роходные, но хрупкие шхуны и галиоты.

А в 1711 году, когда постро­или Петербург, царь запретил поморам торговать с За-

падной Евро­пой. Этим он хотел привлечь европейские суда в Петербург.

Но затем настали лучшие времена. Екатерина Великая разре­шила поморам из Кеми (ныне город в Карелии) продавать в Финмаркен (северная провинция Норвегии) муку и хлеб страдающим от голода норвежцам.

В 1808 г. опять разразился голод в Норвегии из-за блокады Наполеоном Бонапар-

том английских портов, из которых Норвегия снабжалась продовольствием. И тогда импе-ратор Александр I разрешил всем поморам торговать с Норвегией. Хотя, конечно, поморы ходили в Норвегию и раньше, несмотря ни на какие запреты.

В свою очередь правительство Норвегии, для поощрения по­морской торговли, из-

дало в 1838 году указ об отмене пошлин с приходящих поморских судов. Это называлось «Кибергские при­вилегии».

Если ты англичанин, француз, датчанин или немец- плати по­шлину. А если ты помор - пожалуйста, бесплатно, приходи еще. Правда, в конце XIX века эти льготы для поморов были отмене­ны, но это дало большой толчок для расцвета.

Северную Норвегию посещали суда, команды которых набирались в Архангель­ске, Коле, Кеми, Сороке (Беломорска), Онеге, Сумском Посаде, Мезени и Поное.

Поморы посещали, главным образом, две самые северные про­винции Норвегии - Тромс и Финмаркен. Они закупали в Архангель­ске муку, хлеб, жерди, бересту, доски, тек-

стиль, крупу и везли все это на своих судах вокруг Кольского полуострова в Норвегию.

Там их уже поджидали норвежские рыбаки, которые обменивали эти товары на рыбу, в изобилии водящуюся в тех водах благодаря теплому течению Гольфстрим.

Поморы везли рыбу в Архангельск, где и продавали. Спрос на рыбу в России всег-

да был высок, так как Россия была православной страной, т.е. погода – постные дни, и ры-

ба с успехом заменяла мясо и другую скоромную рищу.

В 1914 году, с началом Первой Мировой войны, когда немецкие военные суда ста-

ли угрожать Мурману, поморы перестали ходить в Норвегию. Так и закончилась 300-лет-

няя поморская торговля.

В 1920 г., когда красные русские вытеснили белых русских с Севера, многие помо-

ры, не хотевшие оставаться под большевиками, ушли на своих судах в Норвегию.

И Норвегия приняла их. До сих пор в Финмарксне и Тромсё встречают­ся норвежцы со странны­ми фамилиями Петрофф, Попофф, Сидорофф и др.