 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Режим управления от рукоятки РАЗВОРОТ
|
|
Необходимо плавно повернуть рукоятку РАЗВОРОТ, при этом в канал крена поступает сигнал, соответствующий углу отклонения рукоятки. Первое фиксированное положение ≈5° крена.
При достижении самолетом нужного крена оставить рукоятку в отклоненном положении. Самолет с установившимся креном будет совершать координационный разворот (максимальный угол крена 30°).
По мере поворота самолета поступает сигнал крена от АГ, противоположный по знаку сигналу, поступающему от РАЗВОРОТ. По мере отклонения самолета элероны возвращаются в исходное положение.
При управлении от РАЗВОРОТ и в режиме доворотов управляющие сигналы поступают в канал РВ и РН. В канале РН отключается сигнал направления, чтобы не препятствовать развороту; сигнал ДУС не отключается, так как проходит через фильтр.
В канале РВ – отклонение РВ немного вверх, для предотвращения потери высоты из-за снижения вертикальной составляющей подъемной силы. Вывод самолета из крена с помощью рукоятки РАЗВОРОТ производится в 2 этапа. Сначала рукоятку установить в первое фиксированное положение, когда изменение крена прекратится – установить в нулевое положение.
Канал тангажа
Режим согласования в канале тангажа аналогичен каналу крена.
Дата публикования: 2014-11-26; Прочитано: 307 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
