Тема 9. Системи змащення ДВЗ

Ключові слова і поняття:

Системазмащеннязмокримкартером (9.1) – система, у якій запас масла зберігається в

піддоні картера.

Системазмащеннязсухимкартером (9.1) – система, у якій запас масла знаходиться в

циркуляційних баках, а піддон картера є тільки збірником масла, яке стікає з поверхонь, що

змащуються.

Маслоприймач (9.3) – елемент системи змащення, який призначено для забору масла з

піддону.

Маслянийнасос (9.4) – елемент системи змащення, який призначено для подачі масла під

тиском до поверхонь тертя ДВЗ.

Редукційнийклапан (9.5) – клапан у системі змащення, який призначено для обмеження

максимальної подачі масла.

Маслянийфільтр (9.6) – елемент системи змащення, який призначено для очищення

масла від продуктів зношення.

Неповнопоточнийфільтр (9.7) – фільтр, через який проходить лише частина масла, що

нагнітається насосом.

Повнопоточнийфільтр (9.8) – фільтр, через який проходить усе масло, що нагнітається

насосом.

Перепускнийклапан (9.9) – клапан у системі змащення, який призначено для

перепускання масла в обхід фільтра при його засміченні або при низькій температурі масла.

Протидренажний (зливний)клапан (9.10) – клапан у системі змащення, який

призначено для запобігання витоку масла з системи змащення після виключення ДВЗ.

Маслянийрадіатор (9.11) – елемент системи змащення, який призначено для

охолодження масла.

Рідинно-маслянийтеплообмінник (9.12) – елемент системи змащення, який призначено

для охолодження масла охолодною рідиною.

Запобіжнийклапан (9.13) – клапан у системі змащення, який призначено для запобігання

падіння тиску у системі при включеному масляному радіаторі.

Диференційнийклапан(9.14) – клапан у системі змащення, який призначено для

підтримання сталого тиску у головній масляній магістралі по мірі зношування ДВЗ.

Системавентиляціїкартера (9.15) – система, яка призначена для видалення картерних

газів з картера ДВЗ.