Особенности пуска двигателя на газе и переключения с одного топлива на другое

При открытии расходного вентиля жидкая фаза поступает в газовую маги­страль. Если переключатель вида топ­лива находится в положении «газ» и зажигание включено, то магистраль­ный электромагнитный клапан газа от­крыт и газ проходит через фильтр, по­ступая к редуктору-испарителю. В ре­дукторе происходит испарение газа и понижение его давления до значения, близкого к атмосферному. Из редукто­ра газ поступает в карбюратор-смеситель, где смешивается с воздухом и подается в двигатель. При остановке электромагнитный клапан перекры­вает подачу газа. Холодный двигатель при 1<-5°С рекомендуется пускать на бен­зине, т.к. редуктор может замерзнуть Возможен запуск сразу на газе при 1>+5°С. ДВС необходимо прогреть до 4О...6О°С, чтобы работать на газе Переключение с одного вида топлива на другой осуществляется в сле­дующем порядке. Карбюратор:

1) с газа на бензин. Необходимо переклю­чаться сразу, т.к. требуется время, что бы закачать бензин в поплавковую ка­меру карбюратора. Пока двигатель будет вырабатывать газ, будет подкачиваться бензин. Увеличиваем обороты до 2 тыс, на работающем двигателе переводим трёхпозиционный переключатель в по­ложение «бензин». 2) с бензина на газ. Переключатель ставим в нейтральное положение (бензин выключен) и выра­батываем бензин га поплавковой каме­ры карбюратора до перебоев в работе ДВС м включаем положите «газ». Инжектор (впрыск бензина). Пере­ключение производится без задержки газ<->бензин.