Введение. На предыдущем занятии мы рассмотрели классификацию и основные показатели средств связи и РТО полетов и переходим к рассмотрению средств РТО полетов авиации

На предыдущем занятии мы рассмотрели классификацию и основные показатели средств связи и РТО полетов и переходим к рассмотрению средств РТО полетов авиации.

Военно-воздушные силы в настоящее время оснащены новейшими типами летательных аппаратов (ЛА), летно-тактические показатели, вооружение, радиоэлектронное и пилотажное оборудование которых позволяют обеспечить точные по времени и месту боевые действия авиации днем и ночью в любых метеорологических условиях.

Возможность точных по времени и месту боевых действий авиации зависит в первую очередь от точности и надежности навигации ЛА. При навигации ЛА, особенно при определении его перемещения относительно других объектов и посадке, важную роль играют навигационные устройства и системы, использующие радиотехнические принципы действия.

Развитие средств РТО непосредственно связано с развитием и совершенствованием авиационной техники и способов ее применения.

Самое широкое развитие средства РТО получили после Великой Отечественной войны в связи с перевооружением авиации на реактивную технику. В 1948 году разработано и внедрено оборудование систем посадки ОСП-48, в состав которого наряду с другими радиотехническими средствами входит самолетный автоматический радиокомпас АРК-5 (главный конструктор В.Б. Пестряков). Начали внедряться созданные в конце сороковых годов радиотехнические инструментальные системы посадки, работающие в метровом диапазоне волн, и радиолакационные системы посадки РСП-4 (главный конструктор И.М. Векслин).

Следующий этап развития средств РТО связан с переходом авиации к сверхзвуковым скоростям, разработкой и внедрением автоматизированных комплексных систем навигации на базе бортовых вычислительных машин.

Рост скоростей ЛА, повышение требований к точности выдерживания заданной траектории и профиля полета, необходимость выполнения полетов на предельно малых высотах и предельных дальностях, частая смена аэродромов в ходе боевых действий, массированность применения авиации-все это в настоящее время предопределяет требования к средствам РТО и их роли в выполнении боевых задач авиации и обеспечении безопасности полетов.

Вопрос №1.