Структуры автоматизированного производства

Структура автоматического производства дает представление о пространственном расположении станочного и вспомогательного оборудования и связи всех рабочих позиций единой транспортной системой потока деталей. Каждое рабочее место, на котором деталь подготовляется, обрабатывается, очищается, измеряется, складируется, зажимается (разжимается) и консервируется является вместе с соответствующим оборудованием рабочей позицией. В состав комплекса входят: станки, автоматический склад заготовок и готовой продукции, промежуточные накопители, устройства загрузки оборудования, транспортирующие устройства.

В задачу транспортирования потока деталей входит такое перемещение деталей через рабочие позиции, при котором достигается минимум среднего времени цикла обработки всех деталей. Транспортная система потока деталей состоит из загрузочных устройств и внутреннего транспорта. Загрузочные устройства обеспечивают снабжение деталями, взятыми с позиций подготовки всех станков, измерительных и других устройств, а внутренний транспорт обеспечивает перемещение деталей между внутренними накопителями, складом, перегружателями

Следует иметь в виду, что проектирование автоматических производственных систем - итерационная процедура: в ходе проектирования нередко приходиться возвращаться к пересмотру ранее принятых решений после выявления их несоответствия тем или иным новым требованиям или решениям.

При разработке структуры автоматического производственного комплекса необходимо знать потребное количество основного и вспомогательного оборудования для обеспечения заданной программы выпуска деталей.

Определить количество основного оборудования, включаемого в автоматический комплекс, можно, исходя из среднего такта выпуска деталей на комплексе

Средний такт выпуска деталей

где Фо - номинальный фонд времени работы оборудования, ч.

К=0,9 - коэффициент использования оборудования;

Nг - годовая программа выпуска деталей.

Расчетное число оборудования определяется как отношение времени обработки детали на станке (станкоемкости операции равной штучному времени) к среднему такту выпуска деталей.

Работа автоматизированного комплекса во многом зависит от работы его транспортной системы, которая может состоять только из системы транспортирования деталей или включать в себя еще и систему транспортирования инструмента. Транспортная система располагается вдоль станков с одной стороны или вокруг них, а транспортирование заготовок и обработанных деталей осуществляется либо с помощью роликовых конвейеров (непрерывный транспорт), либо подвижных механизмов: штабелеров, промышленных роботов и т.д. (дискретный транспорт).