Ая категория сложности

№6 - г. Алматы - г. Текели - река Кора - ледник Тронова - перевал Тронова (1б) - река Тентексай - перевал Натальи (1б) - ледник Безсонова - река Кора - река Тюйте - перевал Тюйте (1а) - река Койтас - перевал Ак-Кезень (н/к) - река Чажа - г. Текели (12 дней, протяженность пешего пути 137км).

На горных классифицированных маршрутах достаточно разного рода естественных препятствий. В данной главе, однако, нами будут рассмотрены те из них, которые характерны для маршрутов 1-2 категории сложности. Ведь маршруты именно такой сложности чаще всего используются для активных туристских путешествий в коммерческих целях.

К основным естественным препятствиям, которые приходится преодолевать в горных путешествиях 1-2 категории сложности, относятся травянистые, осыпные и снежные склоны, ледники, горные реки и ручьи, перевалы.

Травянистые склоны преодолевают по тропам, местам с редкой растительностью и толстым слоем почвы, используя для опоры выступающие неровности рельефа. Следует избегать участков густой травы и мелкого кустарника, опасаться камнепадов с вышерасположенных скальных участков. Для крутых травянистых склонов необходима обувь на рифлёной резиновой подошве.

Осыпью называется скопление обломков горных пород у основания и в нижней части крутых склонов или в кулуарах, образовавшихся в результате выветривания горных пород и скатывания обломков со склонов гор. Осыпи подразделяют на крупные (с обломками, сравнимыми с телом человека), средние (размеры обломков превышают размеры ботинка) и мелкие (с обломками меньше ботинка) (390, 81). Осыпные склоны проходят группой с минимальными интервалами между участниками, чтобы (если склоны достаточно круты) избежать опасности камнепадов. По мелкой осыпи поднимаются “в лоб” или серпантином, используя для опоры ледоруб, альпеншток или лыжные палки. По средней осыпи рекомендуется двигаться крупным серпантином, в целях безопасности собирая всю группу в точках поворота. По крутой осыпи легко перемещаются в любом направлении, переступая с одного камня на другой.

Снежные и фирновые поверхности преодолевают, по возможности, в холодное время суток, при соблюдении следующих правил: прессовать в снегу опору для ступни постепенно, двигаться след в след, фиксировать в начальной стадии возможные скольжения или проваливание партнера по связке.

Весьма осторожно следует двигаться по поверхности, покрытой фирном - кристаллизованным промежуточным образованием между снегом и льдом. Особенно опасны склоны, покрытые затвердевшим фирновым настом. Так, в январе 1995г. группа начинающих альпинистов отправилась в район пика Амангельды, простой по альпинистским понятиям вершины. Один из них, 17-летний юноша, решил повернуть назад, а группа пошла дальше. На спуске, не имея соответствующего опыта, альпинист, решив сократить путь, сошел с тропы. На фирновом насте соскользнул, его ударило о скалы, и, получив перелом основания черепа, он скончался (183).

Потенциальной опасностью прохождения снежных участков горных маршрутов является возможность попадания туристов в лавину - снежный обвал, массу снега, падающую или соскальзывающую с крутых горных склонов. Образование лавин возможно во всех горных районах, где устанавливается устойчивый снежный покров (367, 61). Наиболее лавинообразны кулуары, желоба и открытые крутые склоны, покрытые толстым слоем снега. Опасную зону лучше преодолеть по выпуклым формам рельефа, покрытым высоким кустарником, лесом, островами скал и т.п. Находясь в лавиноопасной зоне, нужно двигаться бесшумно, по одному, с интервалом до 100м, предварительно выставив наблюдателей.

Прохождение значительных горных участков, покрытых снегом, без соответствующего снаряжения чревато для туристов снежной слепотой - поражением глаз, вызываемом действием интенсивных ультрафиолетовых лучей, которые отражаются от поверхности снега, освещаемой солнцем. Для предупреждения снежной слепоты необходимо иметь защитные очки со светофильтрами, поглощающими ультрафиолетовые лучи (390, 112).

Основными препятствиями при движении по ледовому рельефу являются крутизна склона и трещины, т.е. вертикальные или наклонные разрывы в теле ледника, вызванные деформациями льда в процессе его движения (390, 131). В маршрутах 1-2 категории сложности крутых ледовых склонов (более 15-20 град.) практически не бывает. Ледовые склоны перевалов 1а не имеют сколько-нибудь опасных трещин. Но уже подходы к перевалам 1б нередко осуществляются по закрытым ледникам с участками скрытых снегом трещин. И в этом случае требуется всем участникам похода иметь страховочные пояса, каски, карабины, лыжные палки (а для ведущего и замыкающего - ледорубы) и основные веревки для движения в связках. Зафиксировано множество случаев, когда туристы погибали в трещинах при прохождении перевалов 1б из-за несоблюдения элементарных правил страховки.

Следует также учитывать, что с течением времени ледники совершают значительные подвижки, которые меняют объективную сложность перевалов. Примером этого может служить ледник Жангырык на Северном Тянь-Шане, одна из камер которого замыкается перевалом Журналистов. 35-летние наблюдения автора (1968-2004гг.) за движениями этого ледника показали, что за это время трижды происходило интенсивное образование и исчезновение трещин, изменяя объективную сложность перевала Журналистов от 1б до 2а*. Этот пример свидетельствует о необходимости технической подготовки и наличия необходимого снаряжения у туристских групп даже при прохождении перевалов 1а-1б к.с.

Многолетние наблюдения показывают, что с течением времени рельеф основных ледников Северного и Центрального Тянь-Шаня изменяется в сторону усложнения. Так, в 1969 г. ледник Правый Тогузак имел ровную, без значительных трещин поверхность, находящуюся почти на одном уровне с боковыми моренами. К летнему сезону 1987г. на месте правой боковой морены ледника, отделявшей его от ледника Левый Тогузак, образовались огромные (глубиной до 40м) провалы, а на теле ледника - многочисленные глубокие и широкие трещины.

Однако, вопреки общей тенденции можно наблюдать и обратные явления. Так, до землетрясения 1983 г. ледник Богатырь (Десница) почти не имел опасных для человека трещин и перевал Тогузак (ведущий с лед. Тогузак на лед. Богатырь) имел категорию 1 б и по нему к озеру Иссык-Куль каждое лето проходили многие сотни туристов. Затем после землетрясения и гибели здесь нескольких туристов в огромных, образовавшихся провалах ледника, сложность перевала была повышена до 2 а.

Прохождение автором перевала Тогузак в августе 2004 г. показало, что опасные провалы на леднике Богатырь почти исчезли. Язык ледника бывший в 80-е годы XX века крутым (35-45º), стал пологим и объективная сложность перевала Тогузак равна 1 б* к.с.

Подобные явления следует учитывать организаторам туристских структур, составляющим горные маршруты, но пользующимся информацией 5-15-летней давности.

Весьма ответственно следует подходить к горным турам, которые имеют переправы - преодоление водных преград при отсутствии моста, парома и других постоянно действующих переправочных средств; участок водной преграды, оборудованный для её преодоления. Основными способами переправы являются следующие: вброд, с лошадьми, по камням, по клади, по навешенной веревке, вплавь (390, 88).

На горных трекингах 1-2 категории сложности в Казахстане переправы через горные реки осуществляются, в основном, по камням, по клади, вброд. Очень редко используются лошади и ещё реже навешенные веревки.

Для переправ через горные реки вброд выбирают места их разливов или разделения на несколько рукавов. Переправляются обычно по одному, используя для страховки веревочные перила, натянутые на уровне плеч, выше по течению от линии переправы. Для защиты ног от ушибов о камни переправляются в обуви. Наилучшее время переправ через горные реки вброд - ранее утро (4-8 часов), когда уровень воды минимален.

Главным естественным препятствием в горном туризме являются перевалы. Энциклопедическое понятие “перевал” дано нами во второй главе настоящей книги. Для горных походов 1-й категории сложности определяющими являются два перевала 1а (см. приложение №2). Наиболее сложные участки при преодолении таких перевалов характеризуются простыми осыпными, снежными (реже скальными) склонами крутизной до 30 град, пологими (до 15 град.) ледниками без опасных трещин, крутыми травянистыми склонами, на которых возможны выходы скал, наличием троп.

Для горных походов 2-й категории сложности определяющими являются два перевала 1б (см. приложение №2). Наиболее сложные участки при преодолении таких перевалов характеризуются несложными скалами, снежными склонами до 40 град. крутизны, покрытым снегом (реже льдом), закрытыми ледниками с участками скрытых снегом трещин, осыпями различной крутизны и крупности. Требования к технике, тактике, условиям ночевок и необходимому специальному снаряжению указаны нами в приложениях №№ 3,9,10.

Преодоление некоторых естественных препятствий в горных походах 1-2 категории сложности (крутых травянистых склонов и осыпей, скал, ледников) требует от туристов и бригады сопровождения владения приемами самостраховки. Этим термином обозначается страховка, осуществляемая самостоятельно с использованием индивидуальных страховочных средств, без помощи других туристов. Причем естественные препятствия на горных маршрутах даже начальных категорий таковы, что требуют от туристов не только пассивной, но и активной самостраховки, т.е. выполнения туристами определенных технических приемов, обычно с применением специальных страховочных средств (390, 106).

В первой главе настоящей книги уже рассматривалось понятие “техника туризма” и его основные признаки. На этой основе рассмотрим особенности техники туризма применительно к горным путешествиям 1-2 категории, которые используются в практике казахстанского экономического туризма.

Чтобы успешно преодолевать естественные препятствия на указанных маршрутах, не только члены бригад сопровождения, но и сами туристы должны знать особенности выбранного ими тура. Первичную информацию о маршруте фирма-туроператор закладывает в рекламные материалы, затем подробное описание посылается фирме-турагенту (формирующей группу туристов в той или иной стране). Это делается для того, чтобы потенциальный турист, выбирающий маршрут, мог соотнести естественные препятствия путешествия с уровнем своей физической и технической подготовки, произвести правильный выбор личного снаряжения и т.п. Перечень основного личного снаряжения для каждого туриста также заранее должен пересылаться в фирму-турагент (см. приложение №9). Затем подробная информация о маршруте (в том числе и о технических трудностях) дается туристам по их прибытии в район путешествия на вступительной беседе с представителями фирмы-туроператора и гидом-инструктором группы.

Акклиматизационный период уже на маршруте рекомендуется использовать для формирования элементарных умений пользования снаряжением для страховки и самостраховки. Установлено, например, что большинство иностранных туристов не могут вязать узлы, надевать страховочный пояс, сделать себе грудную страховочную обвязку, осуществлять страховку и самостраховку при прохождении ледовых склонов и переправе через горные реки. Рекомендуется в первые 1-2 дня путешествия, находясь на первой ночевке, провести с туристами занятия по страховке и самостраховке. Особое внимание уделяется самым сложным естественным препятствиям, которые встретятся на конкретном маршруте.

Особенности горного рельефа и климата определяют особенности тактики горных туристских путешествий: предпочтительны линейно-радиальные и радиально-кольцевые тактические схемы. Именно эти тактические схемы позволяют осуществить (на начальном этапе маршрутов) высотную акклиматизацию, максимальное снижение веса переносимого груза, максимальный обзор туристами района путешествия.

К тактическим мерам безопасности в горных путешествиях относятся:

1) движение по маршруту преимущественно в утренние часы, когда неблагоприятное влияние солнечной радиации минимально, минимальна вероятность схода снежных лавин и камнепадов, наименьший уровень воды в реках, наиболее устойчиво состояние погоды;

2) максимальная осторожность в начале похода (из-за недостаточной акклиматизации участников, максимального веса переносимого груза и т.п.), в конце похода и во второй половине дня (вследствие утомления, ослабления чувства опасности, снижения быстроты реакции) и на спусках с перевалов для сведения к минимуму возможности насчастных случаев;

3) выбор безопасных мест для ночлегов (390, 36-37);

4) своевременная организация дневки.

Важно заранее определить порядок движения всех участников туристской группы и строго его придерживаться. Первым в колонне идет гид-инструктор, который выбирает путь и темп движения. За гидом идут самые физически слабые участники группы (как правило, это женщины), по физическим возможностям которых гид определяет конкретный темп движения и время коротких привалов.

К важной тактической мере обеспечения безопасности относится выбор замыкающего - члена бригады сопровождения, идущего последним в походной колонне. Замыкающий назначается сирдаром бригады из числа опытных и авторитетных туристов. В обязанности замыкающего входит следующее: следить за тем, чтобы не было отставших и потерявшихся, предупреждать группу о возможной опасности, предупреждать гида и сирдара о разрывах в походной колонне, помогать отставшим (390, 41). Следует определять опытных замыкающих как в группе туристов, так и в бригаде сопровождения.

Остальные тактические требования к горным походам совпадают с общими для всех активных путешествий требованиями, изложенными нами в первой главе книги.