Размещение электрических элементов противообледенительной системы лобовых стекол

Для очистки левого и правого стекол летчиков от брызг, капель дождя, мокрого снега и льда, оттаявшего после включения обогрева стекол, на вертолете используется два стеклоочистителя, которые включаются с помощью переключателей, установленных на пульте левого летчика и правого щитка приборной доски летчиков.

Стеклоочистители имеют привод от электромеханизмов, которые работают в четырех режимах:

• пусковой режим;

• 1-я рабочая скорость перекладки щеток;

• 2-я рабочая скорость перекладки щеток;

• возврат щетки в начальное положение.

Система опрыскивания передних боковых стекол летчиков служит для очистки стекол в полете от грязи и налипших насекомых путем опрыскивания их этиловым спиртом с одновременной очисткой стеклоочистителями.

На боковой стенке левого пульта бортинженера установлен вентиль для подачи воздуха к системе опрыскивания стекол, которым можно вручную открыть или закрыть магистраль.

Перед передними боковыми стеклами летчиков установлены форсунки, обеспечивающие подачу струи спирта на стекла.

Основные агрегаты системы смонтированы на панели, которая находится под полом кабины экипажа.

Опрыскивание осуществляется нажатием кнопок ОПРЫСК СТЕКЛА, расположенных на пульте левого летчика и правом щитке приборной доски летчиков.

При этом включается электропневмоклапан, который подает сжатый воздух в пневмомеханический насос. Воздух перемещает поршень насоса и порция спирта выбрасывается на стекло.

1. Форсунки

2. Магистрали подачи струи спирта
на стекло

3. Насосы пневмомеханические

4. Панель опрыскивания стекол
кабины экипажа

5. Электропневмоклапан

6. Бак для спирта

7. Магистраль подачи сжатого
воздуха

8. Вентиль

9. Клапаны обратные

Схема размещения опрыскивания стекол кабины экипажа

1. л Форсунки 2. Электропневмоклапаны 3. Бак спиртовой 4. Пневматическая система 5. Вентиль 6. Клапаны обратные 7. Пневмомеханический насос i