Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

Правила пользования диэлектрическими перчатками



При использовании, диэлектрических перчаток следует обратить внимание на то, чтобы они не были влажными, не^имели повреждений и не был просрочен (по штампу)

j? СрОК ИСПЫТаНИЯ.... ■ ■ ■■•.;. ■■■■ ■:■■.-,:<,,.,■-.. ■':■:■■:■ ■ 5 • ^'.v •

Перед употреблением перчаток следует проверить отй 1 Гсутствие.проколов путем скручивания- их в; сторону паль- I цев. ■ '■■■■.■■ -■-■ • _-. ■.:'■-■■ &ь; :■ |

При работе нельзя подвертывать края перчаток. Для | защиты от механических повреждений разрешается надевать | поверх них кожаные или брезентовые перчатки (рукави-I цы). Находящиеся в эксплуатации перчатки следует пери- ; !• одически дезинфицировать содовым или мыльным раство-

| РОМ. -'- ■,■: ' ■

I Средства защиты стреловых самоходных кранов от опасного напряжения линии электропередачи;

Стреловые самоходные краны (кроме кранов на гусе-| ничном ходу и кранов-манипуляторов) грузоподъемностью? до 16 т включительно оборудуются устройствами защиты Гот опасного напряжения^ ЛЭП. Защитное'.устройство при | приближении стрелы крана к проводам ЛЭП включает зву-| ковой и световой сигналы.; - щ^ы\

Средством защиты стреловых самоходных кранов от I опасного напряжения ЛЭП является: также заземление кор-Г пуса крана переносным заземлитслем.

1-Заземлеиие стрелового самоходного крана

Согласно требованиям Правил, техники-безопасности г при эксплуатации электроустановок потребителей, при всех I работах в открытых распределительных устройствах и впре-1 делах охранной зоны ЛЭП без снятия напряжения меха-I низмы и грузоподъемные машины заземляются. Сечение I заземляющих проводников должно быть не меньше приня-I того для данной электроустановки. Грузоподъемные краны I на гусеничном ходу при установке их непосредственно на I грунте заземлять не требуется.

I Необходимость заземления стрелового самоходного крана

Правила техники безопасности требуют производить

; заземление крана только при работах в открытых распре-: делительных устройствах и в пределах охранной зоны ЛЭП. Однако можно рекомендовать заземлять стреловой само­ходный ькран во всех случаях:^ работы.,

f ■ Анализ травматизма свидетельствует о том, что работ­ники в большинстве случаев не знали о том, что они находились в охранной зоне ЛЭП.

Проводился монтаж фундаментных блоков здания, рас­положенного в охранной зоне ЛЭП напряжением 35 /сВ. Ав­томобильный кран СМК-10 не был оборудован сигнализато­ром опасного напряжения и не был заземлен.

Крановщик в отсутствие мастера установил кран под: проводами ЛЭП и приступил к работе. По окончании рабо-■ ты при переводе стрелы в транспортное положение про-изошло касание оголовком стрелы проводов действующей ЛЭП, и кран оказался под напряжением. Стропальщик, держав­шийся в этот момент за стропы, был смертельно поражен электрическим током. Ни крановщик, ни стропальщики не знали о том, что кран находился в охранной зоне ЛЭП.

Электрическое напряжение на кране может появиться из-за плохой изоляции кабеля питания, ошибочного под­ключения фазы на корпус крана, касания стропами ого­ленных проводов и т.д.

Проводились работы на территории троллейбусного пар­ка с использованием крана типа КС-25. По просьбе строи­телей подключение произвел аккумуляторщик предприятия, который ошибочно подключил фазу на корпус крана. Стро­пальщик был смертельно поражен электрическим током, коснувшись стропа на крюке крана.

Производился монтаж труб внутриплощадочных сетей на строительстве ТЭЦ. Перед началом работ из траншеи глуби­ной 2 м.насосом "Гном" откачивали воду. Питающий кабель проложили над монтируемыми трубами на высоте 1 м. При укладке очерёдной! трубы часть кабеля попала между труба­ми, что привело к замыканию на них одной фазы. Стропаль­щик, производивши расстроповку, был смертельно поражен электрическим mot ом.

I напряжением 6 кВ и, «<? заземлив, его, начал выводить стре-1'лу^Фрабочее положение. Одновременно стропальщики присту­пили к установке выносных опор крана..;, • При подъеме стрелы в рабочее положение произошло ее I касание проводов ЛЭП. Кран оказался под напряжением. f Стропальщики, державшиеся за металлические конструкции | выносных опор, были смертельно поражены электрическим I током.

Выполнялся монтаж колонн теплотрассы с применением | автомобильного крана КС-3561. Крановщик в отсутствие мас- I тера установил его под проводами ЛЭП напряжением 6 кВ, I пересекающими теплотрассу. После окончания работ -кранов- I щик повернул стрелу крана для установки в транспортное | положение и коснулся ею провода ЛЭП, в результате чего кран оказался под напряжением. Стропальщик, убиравший в I этот момент выносную опору крана, был смертельно пора- > жен электрическим током. ■ ■. ,■■. ■■.

Шаговое напряжение ^ s u i-

На рис. 43 изображена схема растекания электричес-[ кого тока пр поверхности земли в случае однофазного за-I мыкания на землю, которое может быть следствием рбры-I ва провода электролинии, касания стрелой крана провода

I ЛЭП И Т.Д.; ;,i, ■■ - Шф£ ('Иг : iS>

Если человек будет стоять на поверхности земли в [зоне растекания электрического тока, то на длине шага [возникнет напряжение и через его тело будет проходить \ электрический ток. Величина этого напряжения, называе-| мого шаговым, зависит от ширины шага и места располо-| 'жения человека. Нем> ближе человек стоит к :месту -. замы-| кания, тем больше величина шагового напряжения.

Границы:.опасной зоны шаговых напряжений зависят I от величины напряжения ЛЭП: Чем выше напряжение, I тем больше опасная зона. Считается, что-. на расстоянии I 20 м от места замыкания опасная зона шаговргр напря-1: жения отсутствует...,,..;........,,-.,:..;:; ■■,'_.,■





Дата публикования: 2014-11-03; Прочитано: 1517 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!



studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2024 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.007 с)...