Станции охлаждения природного газа

4.5.1. Станции охлаждения природного газа (СОГ) на магистральных газопроводах предназначены для охлаждения транспортируемого газа с помощью специального крио­генного оборудования для предотвращения растепления многолетнемерзлых грунтов.

ВРД 39-1.10-006-2000*

Возможно также применение СОГ на участках газопроводов, прокладываемых в обычных грунтах, с целью увеличения производительности газопровода.

4.5.2. В настоящих нормах рассматриваются СОГ только парокомпрессионного ти­-
па, работающие на углеводородных холодильных агентах - пропане, пропилене, бутане,
пропан-бутановых смесях.

4.5.3. СОГ состоят из следующих основных элементов:
компрессоры холодильного агента;
конденсаторы;

испарители;

ресиверы;

отделители жидкости (сепараторы);

трубопроводная обвязка;

запорная и регулирующая арматура;

контрольно-измерительные приборы и средства автоматизации;

склад холодильного агента;

насосная.

4.5.4. В комплекс СОГ могут быть включены следующие объекты и сооружения:
система электроснабжения;

система производственно-хозяйственного и пожарного водоснабжения; система теплоснабжения; система канализации и очистные сооружения; система электрохимзащиты; система связи;

административно-хозяйственные помещения и другие вспомогательные объекты. Некоторые из перечисленных объектов и сооружений могут быть общими с объек­тами компрессорной станции.

4.5.5. Требования к территории СОГ аналогичны требованиям, предъявляемым к
территории КС.

4.5.6. Требования, предъявляемые к зданиям, санитарно-техническим объектам,
аналогичны требованиям к КС.

4.5.7. Гидравлическое или пневматическое испытание трубопроводов проводится
после монтажа холодильной станции перед заполнением системы рабочими веществами и
периодически в процессе эксплуатации, а также после ремонта, замены каких-либо участ-­
ков трубопроводов или арматуры. До гидравлического или пневматического испытания
система промывается и очищается от грязи. Виды испытаний и величины испытательных
давлений указываются в рабочих чертежах для каждого трубопровода. Трубопроводы для
сброса газов непосредственно в атмосферу после предохранительных клапанов, а также
для отдувки из аппаратов (воздушки) в атмосферу испытаниям не подвергаются.

4.5.8. Испытаниям на прочность и плотность подвергаются все технологические
трубопроводы, кроме оговоренных выше. Испытания на прочность и плотность проводят­
ся одновременно и могут быть гидравлическими или пневматическими. В первую очередь

ВРД 39-1.10-006-2000*

следует предусматривать гидравлическое испытание аппаратов и трубопроводов. Замена гидравлических испытаний на пневматические допускается только:

для газопроводов условным диаметром от 250 мм и более, если строительная кон­струкция не рассчитана на заполнение его водой;

при температуре окружающего воздуха ниже 0° С;

в специальных случаях, когда по каким-либо причинам проведение гидравлическо­го испытания недопустимо или невозможно (попадание воды опасно для хладагента или хладоносителя).

4.5.9. Величина испытательного давления для стальных трубопроводов должна
быть (для гидравлического или пневматического испытаний):

1,5 Рраб, но не менее 0,2 МПа при рабочих давлениях от 0,095 до 0,50 МПа; 1,25 Рраб, но не менее Р_раб+0,3 МПа при рабочих давлениях свыше 0,5 МПа.

4.5.10. Трубопроводы, работающие в вакууме, факельные линии, "самотечные"
трубопроводы для огневзрывоопасных жидкостей и для неогнеопасных, прокладываемые
подземно и в каналах, испытываются на прочность и плотность давлением
0,2 МПа. Обвязочные трубопроводы аппаратов до ближайшей отключающей арматуры
испытываются совместно с аппаратами на пробное давление аппарата.

За рабочее (расчетное) давление в трубопроводе следует принимать:

максимально разрешенное давление для аппарата, с которым соединен трубопровод;

максимальное давление, развиваемое компрессором, насосом;

максимально возможное давление водяного пара, воды, азота и других продуктов, применяющихся в холодильной станции.

Время испытания трубопроводов под давлением 5 мин. После проведения гидрав­лического испытания система должна быть освобождена от воды.

4.5.11. Трубопроводы для хладагентов, опасных хладоносителей, кроме гидравли­-
ческого испытания, должны обязательно испытываться воздухом или инертным газом на
плотность (герметичность) с определением падения давления во время испытания. О не­-
обходимости проведения испытаний трубопроводов на плотность указывается в проекте.

4.5.12. Трубопроводы испытываются совместно с оборудованием, к которому они
относятся. Продолжительность испытания должна быть не менее 24 ч и проводиться под
давлением, равным рабочему (по расчетному давлению аппаратов). Трубопроводы, рабо­-
тающие в вакууме, факельные и "самотечные" для огневзрывоопасных продуктов испы­-
тываются под давлением (избыточным) 0,1 МПа. Допустимая скорость падения давления
при проведении испытания на плотность для хладагентов должна быть не более 0,05 % в 1 ч.

4.5.13. Заполнение системы хладагентом проводят после гидравлического или
пневматического испытания трубопроводов холодильной установки и ряда других подго­-
товительных мероприятий.

Перед заполнением системы хладагентом необходимо проверить готовность холо­дильной станции и потребителей холода (при непосредственном испарении) к приему хладагента. С помощью вспомогательного поршневого компрессора, а затем и вакуум-

ВРД 39-1.10-006-2000*

насоса отсасывают из системы азот до максимально возможного вакуума; одновременно происходит и осушка системы.

4.5.14. Включают в работу общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию и проверяют работоспособность аварийной вентиляции. Заполняют системы жидким хлада­гентом в такой последовательности:

линейные ресиверы отключают от системы с помощью запорной арматуры, за ис­ключением арматуры на трубопроводе отсоса паров от ресивера к вспомогательному поршневому компрессору на уравнительной линии между ресивером и конденсатором;

открывают арматуру на линии подачи хладагента из емкости на складе (из газовой фцзы);

приступают к продувке холодильной системы парами хладагента и выводят из системы инертные газы;

заполняют ресиверы жидким хладагентом, поддерживая вспомогательным ком­прессором станции давление в заполняемом ресивере ниже давления в емкости склада;

заполняют раздельно испарители холодильной станции и технологические аппара­ты жидким хладагентом.

После выполнения перечисленных операций поочередно заполняют другие аппара­ты жидким хладагентом. При заполнении системы жидким хладагентом необходимо про­верять отсутствие пропусков в системе и правильность показаний контрольно-измерительных приборов. После окончания заполнения системы закрывают арматуру на аппаратах и трубопроводах, по которым циркулирует жидкий хладагент, в том числе на ресиверах. Проводят дозаполнение ресиверов жидким хладагентом со склада до 70% от их объема и сообщают на склад об окончании работ по заполнению системы.

4.5.15. После заполнения системы хладагентом производится пробный пуск СОГ.
Пробный пуск осуществляется с одним компрессорным агрегатом в следующем порядке:

в испарители подается природный газ;

проверяется заполнение ресиверов жидким хладагентом;

в соответствии с заводской инструкцией или с регламентом по эксплуатации осу­ществляются подготовка компрессора к пуску и его пуск;

постепенно, не допуская превышения давления, открывается арматура на всасы­вающем трубопроводе компрессора;

одновременно с пуском компрессора открывается арматура на трубопроводах по­дачи хладагента в испарители;

после настройки системы на требуемые параметры компрессор переводят на авто­матический режим работы.

Пуск остальных компрессоров осуществляется в той же последовательности.

4.5.16. Остановка одного компрессора при продолжающейся работе других ком­
прессоров проводится в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. После полной
остановки компрессора закрывают арматуру, отключающую компрессор от общих кол­
лекторов всасывания и нагнетания.

Остановка станции в целом проводится в следующем порядке:

ВРД 39-1.10-006-2000*

выключают поочередно все работающие компрессоры;

закрывают всю арматуру в контуре компрессоров;

отключают подачу хладагента в испарители;

закрывают арматуру на выходе паров хладагента из испарителей.

При остановке СОГ на ремонт необходимо слить из всех аппаратов и трубопрово­дов жидкий хладагент, отсосать из них пары хладагента и продуть систему азотом, а затем сжатым воздухом.