Согласование работы тяги и тоннажа

Согласование работы тяги и тоннажа на стыке тяговых плеч (на устье притока), время в часах Таблица 16

Тип флота, № проекта	Начальный пункт (магистраль)	Устье притока	Конечный пункт (приток)
Расчетные значения
Тяга Тоннаж 1653Б Магистраль Приток Всего 1653Б	4,4     11,4   11,4	-     5,3   5,3	-     -   -	4,4     16,7   16,7	4,4 4,0   11,4 8,9 20,3	- -   - - -	- -   36,0 - 36,0	4,4 4,0   47,4 8,9 56,3	4,0     8,9 8,9	-     6,5 6,5	-     - -	4,0     15,4 15,4	96,8 13,8   96,8 13,8 110,6	105,6 21,8   160,9 38,1 199,0	48,0 12,0   48,0 12,0 48,0
Вариант 1
	Тяга ждет тоннаж	Смена тяги, переформирование	Тяга ждет тоннаж
1653Б	4,4   11,4	-   5,3	12,3   -	16,7   16,7	4,4 4,0 20,3	- - -	26,1 2,8 77,0	30,5 6,8 97,3	4,0 8,9	- 6,5	11,4 -	15,4 15,4	96,8 13,8 110,6	144,0 36,0 240,0	48,0 12,0 48,0
Вариант 2
	Тоннаж ждет тягу	Смена тяги, переформирование	Тоннаж ждет тягу
1653Б	4,4   11,4	-   5,3	-   35,7	4,4   52,4	4,4 4,0 20,3	- - -	38,4 2,2 40,7	42,8 6,2 61,0	4,0 8,9	- 6,5	- 0,6	4,0 16,0	96,8 13,8 110,6	144,0 24,0 240,0	48,0 12,0 48,0

Условие ритмичной работы флота (для тяги и для тоннажа):

где – целое число (потребность во флоте);

интервал отправления из начального пункта (или пункта смены тяги).

Условия закрепления:

Тяга ждет тоннаж:

где круговые рейсы, соответственно, тяги и тоннажа;

время полной обработки, соответственно, тяги и тоннажа в начальном (конечном) пункте.

Вариант 1:

руб.

Вариант 2:

руб.

Принимаем второй вариант закрепления.