IV. Опасные особенности самолета...................................... 96

Саваслейка

Данный сборник устанавливает постоянный минимальный объем знаний для летчиков, выполняющих полеты на самолете Су-27 по обеспечению надежной и безопасной работы экипажа в воздухе.

При подготовке к конкретному полету уровень базовых знаний, указанных в данном Сборнике, по решению непосредственных и прямых командиров (начальников), осуществляющих подготовку летчика к полетам, может углубляться и расширяться в соответствии с предстоящим полетным заданием.

Данный Сборник целесообразно использовать для квартальных и других видов проверок летных экипажей.

Сборник должен быть использован командирами и начальниками для подготовки подчиненных к полетам и для самостоятельной подготовки.

Разделы Сборника, вопросы и ответы могут использоваться при проведении занятий по специальной подготовке.

О Г Л А В Л Е Н И Е

I. Аэродинамика....................................................................... 3

II. Авиационная техника......................................................... 18

Конструкция самолета и двигателя......................... 18

Авиационное оборудование и электронная автоматика........................................................................ 37

Радиоэлектронное и радионавигационное оборудование..................................................................... 50

Авиационное вооружение........................................... 61

Средства аварийного покидания самолета............ 70

III. Навигация........................................................................... 74

IV. Опасные особенности самолета...................................... 96

ВОПРОСЫ.

1. Особенности аэродинамической компоновки самолета, которые влияют на устойчивость и управляемость и могут привести к развитию аварийной ситуации.

2. Условия и причины возникновения помпажа воздухозаборника.

3. Чем ограничены максимальная, минимальная приборные скорости и числа М полета?

4. На каких режимах работ, двигателей, скоростях и почему достигается наибольшая дальность полета при ограниченном запасе топлива?

5. Какие преимущества имеет самолет с малым запасом аэродинамической устойчивости по перегрузке? Какая из систем обеспечивает устойчивость самолета? При каких условиях преимущества переходят в недостатки?

6. При каких условиях и действиях летчика может возникнуть продольная раскачка самолета?

7. Почему запрещается парировать крен самолета при сваливании отклонением РУС по крену?

8. Какие действия летчика могут привести к сваливанию при исправном ОПР? В каких случаях и почему ОПР не ограничивает максимальный угол атаки?

9. Действия летчика при потере скорости менее

200 км/ч на восходящих траекториях.

10. Какие ограничения накладываются на работу летчика при полете на сверхзвуке?

11. Почему в диапазоне чисел М=0,65-1,25 максимально допустимая перегрузка ограничена до 6,5ед?

12. К чему приводит отказ одного двигателя на взлете?

13. Почему при энергичном маневре летчик должен контролировать носки крыла? Какие ограничения накладываются при отказе демпферов?

14. Какие особенности при не выработке бака N 4?

15. Особенности посадки без носков и закрылков.

16. Аэродинамические особенности самолета с большим посадочным весом.

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ