Действия проводника при утере билета пассажиром. 4 страница

неисправность регуляторов напряжения генератора, сети освещения и ограничителей тока

- нарушение правил по подачи и приема тока в магистраль

- хранение г нише распределительных щитов, шкафов, в пультах управления посторонних предметов,
особенно металлических и горючих.

- ослабление крепления защитных кожухов электрических приборов, которое может привести к короткому
замыканию и нарушению изоляции проводов

- неисправность разделок и дымовытяжных труб котлов отопления, кипятильников и плит для
приготовления пищи.

- сушка дров, досок, одежды и др. сгораемых материалов около отопительных и электронагревательных
приборов

- применение для растапливания котлов легковоспламеняющихся жидкостей, а также открытого огня для
отогрева замерзших труб отопления и водоснабжения

- выбрасывание на ходу поезда горящих угля, золы и шлака

8. Т.Б. при гололеде?

При гололеде проводники пасс, вагонов должны обращать внимание на то чтобы переходные площадки не были обледененными. Очищать ступеньки от льда, а также следить за тем чтобы поручни у вагона не были обледененными, для этого их надо протирать горячей мокрой тряпкой.

Билет №22

1. График движения поездов: понятие и основные положения?

График является основой организации движения поездов, который объединяет деятельность всех подразделений и выражает заданный объем эксплутационной работы ж/д. Выполнение графика является одним из важнейших качественных показателей работы ж/д. График обеспечивает:

- удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов

- БД поездов

- эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей
способности станций.

- рациональное использование подвижного состава

- соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад

- возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений, устройств СЦБ
связи и электроснабжения.

Каждому поезду присваивается номер, установленный графиком движения. Поездам одного направления присваиваются четные номера, а поездам обратного направления-нечетные. Поезда делятся на;

- внеочередные- восстановительные, пожарные, снегоочистители

- очередные (скоростные, скорые, пассажирские всех остальных наименований, почтово-багажные,
грузовые)

- поезда, назначаемые по особым требованиям, очередность которых устанавливается при назначении.

2. Обязанности проводника по заполнению бланка формы ЛУ-72?

3. Порядок гашения и хранение проездных документов в пути следования?

В вагонах с местами для лежания после отправления поезда проводник вагона собирает у пассажиров билеты, чтобы погасить их и хранить до конца поездки пассажиров.

4. Электрооборудование пасс вагона без кондиционирования воздуха?
На 54V.

5. Неисправности на поверхности катания колес: кольцевая выработка, откол, раздав?
Кольцевая выработка с уклоном 1:20 до 1мм и шириной менее 15мм; с уклоном 1:7
глубиной более 2мм и шириной более 20мм.

Поверхностный откол у наружного обода. В результате откола уменьшается ширина обода и может быть опасность схода колеса в кривых участках пути с боковым износом рельсов. Поэтому запрещается эксплуатация вагона, если ширина оставшейся части обода в месте откола менее 120мм. Колесную пару бракуют также если глубина в месте откола по радиусу колеса более 10мм или в поврежденном месте есть трещина.

Откол кругового наплыва. Местный поверхностный откол кругового наплыва металла на фаску, выходящий за наружную грань обода. Раздав до 120мм.

6. Действия проводника при неисправности системы освещения, вентиляции вагона и хвостовых
сигнальных фонарей?

- не допустить паники среди пассажиров и спокойно попросить их находиться на своих местах

- вызвать ПЭМа

- необходимо предупредить пассажиров о недопустимости использования для освещения, в избежание
пожара, открытого огня

В случае не включения всех сигнальных хвостовых фонарей с какого-либо конца вагона проводник вызывает ПЭМа, который проверяет автоматический выключатель и заменяет соответствующую вставку в распределительном щите. Если же не горит 1 из ламп, то ПЭМ ее меняет на новую исправную. При невозможности устранения неисправности в электрооборудоваю:, хвостового вагона, обеспечивает подачу напряжения от соседнего вагона.

7. Меры по обеспечению П.Б. при эксплуатации вагона?

8. Требования ОТ при переходе из вагона в вагон и при разносе чая пассажирам? При переходе из вагона в вагон проводнику необходимо убедиться в том, что переходные площадки-фартуки обоих вагонов находятся в опущенном положении. В зимнее время переходные площадки могут быть покрыты льдом и снегом, поэтому по ним следует передвигаться осторожно, становиться на поверхность верхнего фартука площадки всей ступней, а рукой опираться на специальную скобу межвагонного суфле. Двери закрывать и открывать следует плавно, без стука, держась только за ручки дверей.

Перед раздачей чайкой продукции необходимо предупредить пассажиров, чтобы они соблюдали осторожность при перемещении по вагону и следили за детьми.

Стаканы необходимо устанавливать в подстаканники, чашки на подносы, наливать их не полиостью. Разносить стаканы с чаем следует не более 2х штук в 1 руке, а др. рука должна быть свободной. Передвигаться по вагону с горячим чаем следует медленно, осторожно, держась свободной рукой за поручни. При наборе кипятка вешать чайник на водоразборный кран запрещается.

Билет №23

1. На какие категории делятся поезда?

1) внеочередные: восстановительные, пожарные, снегоочистители, локомотивы без вагонов, спец.
самоходный подвижной состав, назначенные для восстановления нормального движения и для тушения
пожаров

2) очередные в порядке приоритетности: пасс, скоростные, пасс, скорые, пассажирские всех остальных
наименований, почтово-багажные, воинские, грузопассажирские, людские и ускоренные грузовые поезда,
грузовые поезда (сквозные, участковые сборные, вывозные, передаточные), хозяйственные поезда и
локомотивы без вагонов.

3) поезда назначенные по особым требованиям, очередность которых устанавливается при назначении

2. Обязанности проводника по оформлению квитанций формы ВУ-9?

3. Правила перевозки ручной клади пассажиром?

Пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на 1 билет кроме мелких вещей ручной клади не более 36кг, а в СВ- 50кг, размер которой по сумме Зх измерений не превышает 180см.

Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и папки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт и другие вещи, размер которых по сумме Зх измерений не превышает 100см.

4. Электрооборудование пасс, вагона с кондиционированием воздуха?

На 110V. На пульте управления есть кнопка, пакетник для включения кондиционера.

В вагонах установлена холодильная установка УКВ-31 фирмы "Остров". Работой УКВ управляет

микроконтроллер фирмы "Сименс", который входит в состав БУК (блок-управления кондиционером).

Предусмотрено 2 режима работы: автоматический и ручной.

Преобразователь, который питает электродвигатели УКВ-31, имеет 3 выхода (канала), каждый

электродвигатель питается от своего какала:

1) питает электродвигатель компрессора холодильной машины и обеспечивает напряжение 94-308
вольт при частотах 25-70гц.

2) Питает электродвигатель приточного вентилятора напряжением 220 вольт при постоянной частоте
50гц.

3) Питает электродвигатель осевого вентилятора конденсатора напряжением 94-308 вольт при частотах
25-70гц.

Частота меняется только в каналах питания электродвигателей кс лпрессора и вентилятора конденсатора. Изменение частоты необходимо для регулировки холодопроизводительности холодильной установки. БУК измеряет температуру в вагоне с помощью термодатчиков в купе, наружного воздуха и в воздуховоде.

5. Неисправности на поверхности катания колес: навар, выщербина?

Навар- это смещение металла на поверхности обода колеса в виде выступа. Навар образуется при кратковременном проскальзывании колеса по рельсу на 20-30мм. Не допускаются к эксплуатации КП с наваром толщиной более 0,5мм у пассажирских и более 1 мм у грузовых вагонов. В случае обнаружения навара более указанных размеров, но не более 2мм на промежуточных станциях разрешается довести вагон до ближайшего ПТО, имеющего средства для смены КП. При этом скорость движения ограничивают в пасс, поездах не более 100 км/ч, в грузовых не более 70км/ч. Определение величины навара производят абсолютным шаблоном. Измеряют прокат колеса на неповрежденном месте обода, рядом с наваром. Затем движок шаблона ставят на наплыв металла и считывают показание. Разница двух измерений даст толщину навара. Выщербина не более 2мм.

6. Действий поездной бригады при отказе тормозов в поезде?

При обнаружении заторможенных вагонов проводник обязан произвести отпуск тормоза поднятием вверх ручки поводка отпускного клапана, находящейся на полу коридорной стороны в середине вагона, и сообщить ЛНП. В случае не отпуска тормозов отдельных вагонов, проводники вагонов докладывают ЛНП по связи для координации дальнейших действий.

При получении сигнала от машиниста об отказе тормозов пасс, состава, проводники обязаны привести в действие ручные тормоза вагонов.

7. Требования ПБ при эксплуатации системы отопления?

8. Требования ОТ при проходе поезда мостов, тоннелей?

Перед входом в тоннель пасс, поезда проводник должен закрыть все окна, форточки, выключить приборы принудительной вентиляции, включить электрическое освещение.

Билет №24

1. С какой скоростью производятся маневры?

Маневры производятся со скоростью не более:

- бОкм/ч при следовании по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами
прицепленными сзади.

- 40км/ч при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади.

- 25км/ч при движении вагонами впереди по свободным путям, а также восстановительных и пожарных
поездов.

- 15км/ч при движении с вагонами, занятыми людьми.

- 5км/ч при подходе отцепа вагоном к другому отцепу при маневрах толчками.

- Зкм/ч при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам.

2. Обязанности проводника по заполнению журнала формы ВУ-8?

3. Как перевозится излишняя ручная кладь и негабаритные предметы?

При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир.злраве дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при условиях:

- весом до 14кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10кг с выдачей пассажиру квитанции

"багаж на руках";

- весом до 50кг на 1 дополнительно купленный за полную стоимость билет в одном купе вагона (СВ) и
купейного вагона.

- общим весом до 150кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости билетов за 4 места.
Пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские

коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах,

предназначенных для размещения ручной клади.

Допускается перевозка в качестве ручной клади за дополнительную плату электронной, бытовой, видео- и

аудиотехники, которая по сумме Зх измерений превышает 180см, независимо от наличия у пассажира

ручной клади, не более 1 предмета на билет, во всех вагонах.

За каждый перевозимый в поезде дальнего и местного следования и пригородного сообщения указанный

предмет, независимо от его веса, взимается плата по тарифу багажа весом в 30кг.

4. Отличие электрооборудования пасс, вагона от электрооборудования вагонов нового
поколения?

5. Чем и как измеряют неисправности автосцепки СА-3?

Для выявления неисправностей, а/с пользуются шаблоном 873 (Холодова). Срок годности этого шаблона-1 год.

- ширина зева- прикладывают к углу малого зуба и проворачивают в сторону ударной поверхности зева.
Если шаблон проходит в зев а/с бракуют, если шаблон упирается в носок большого зуба- а/с исправна.

- длина малого зуба- шаблон прикладывают к его поверхности, при этом если между боковой поверхностью
малого зуба и длинной стороной выреза шаблона отсутствует зазор-корпус а/с бракуют при наличии зазора
а/с исправна.

- расстояние от ударной стенке- шаблон выступом упирают в утопленный замкодержатель. Если при этом
шаблон не входит в пространство между тяговой поверхностью большого зуба и ударной стенкой зева-
корпус исправен

- толщина замка- необходимо убедиться в плотности прилегания замка к боковой поверхности малого зуба,
а затем приложить шаблон вырезом к замку. При этом, когда толщина замка больше выреза в шаблоне,
замок считается исправным, а если шаблон одновременно плотно прилегает к боковой поверхности малого
зуба и замка, то замок необходимо заменить

- проверка действия предохранителя от саморасцепа- конец шаблона прижимают к лапе замкодержателя,
угол шаблона упирают в тяговую поверхность большего зуба. Если при нажатии рукой замок не уходит в
карман или уходит неболее чем на 2мм и при этом слышен звук удара предохранителя о противовес
замкодержателя- предохранителя, от саморасцепа считается исправным

6. Действие поездной бригады при неисправности в системе отопления (течь воды кутейной или
коридорной стороны)?

- коридорная сторона 20 (верх, низ) и купейная сторона 19 (верх, низ)- закрыть

- коридорная сторона 16 и купейная сторона 15- открыть

Если сливаем 1 сторону, то топимся другой стороной и калорифером.

7. Требовании ПБ при эксплуатации кипятильника?

- запрещается топка кипятильника без наличия в нем воды

- электропроводка подходящая к кипятильнику должна иметь надежную изоляцию

- разделка дымовытяжной трубы кипятильника должна быть в исправном состоянии

- запрещается топка кипятильника при отсутствии в его топке отражателя пламени

- запрещается хранение около корпуса кипятильника дров, бумаги, а также сушка на корпусе кипятильника
одежды, тряпок.

8. Виды инструктажей по ОТ?
Вводный- проводит инженер по ОТ.

Первичный - на рабочем месте проводится непосредственным руководителем работ (мастер, начальник цеха,

бригадир) со всеми вновь принятыми на предприятие, переводимыми из I цеха в другой, с работниками,

выполняющими новую для них работу и записывается в другой журнал с росписью инструктируемого и

инструктирующего.

Повторный - 1 раз в 3 месяца, проводит мастер, начальник цеха, бригадир.

Внеплановы й- проводит мастер цеха, начальник цеха, бригадир, при изменении технологии, изменении

правил ТБ, при случаях травматизма в цеху, депо и др. приказов под роспись каждого.

Целевой - проводят перед производством работ сменных или нарядах-допусках.

Билет №25

1. Какие вагоны запрещается ставить в пасс поезда?

Запрещается ставить в состав поезда вагоны с:

- неисправным воздухораспределителем

- повреждение воздухопроводов (трещины, прорывы, надломы)

- неисправность механической части- траверс, рычагов, тяг, подвесок -неисправный ручной тормоз

- ослабление крепления деталей

- неотрегулированная рычажная передача

2. Обязанности проводника по контролю за внутренним оборудованием согласно
книги формы ФИУ-11?

3. Правила перевозки мелких домашних животных и птиц?

Перевозка в поездах всех категорий мелких домашних животных, собак и птиц допускается сверх

установленной нормы провоза ручной клади во всех вагонах (кроме СВ и повыш. комфортности) при

наличии ветеринарной справки и с оплатой за перевозку.

Перевозятся в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах, которые должны помещаться на местах,

предназначенных для размещения ручной клади. При перевозке владельцы животных или сопровождающие

должны обеспечить соблюдение санитарно-гигиенического режима в вагоне.

Не разрешается перевозка в качестве ручной клади диких животных в поездах и вагонах всех категорий.

4. Отличие СКНБ от СКНБП?
Сигналом.

5. Чем и как измеряются неисправности на поверхности катания колес?

Измеряются абсолютным шаблоном, шаблон должен проходить освидетельствование I раз в полгода.

- прокат- на расстоянии 70мм от внутренней грани колеса

- неравномерный прокат- снимают 3 показания вместе вероятного расположения дефекта и на расстоянии
500мм слева и справа от него.

- ползун

- выщербина- показания снимают в месте наибольшего размера дефекта

- навар-

- глубина кольцевой выработки- определяется разностью измерений

- толщина гребня- на расстоянии 18мм от вершины гребня

- вертикальный подрез гребня- если нет зазора то бракуют (спец. шаблон)

- остроконечный накат- (спец. шаблон)

6. Как произвести перекачку воды циркуляционным насосом (полную, одну из сторон)?

1) дроссельные заслонки закрыть 4) обе стороны 19,20 (низ) открыть

2) коридорная сторона 19 (низ) закрыть 5) 38 (от и к насосу) открыть
3)купейная сторона 20 (низ) закрыть 6) тумблер включить

7. Система водяного пожаротушения пасс, вагона?

Заправка расходного бака 161 осуществляется из штатной системы водоснабжения вагона при открытом кране 154 и кране 155. При этом краны 156 и 158 должны быть закрыты. Бак считается заполненным при появлении воды из крана 155, после чего кран 155 закрыть. При эксплуатации вагона бак должен быть заполнен водой, кран 154 открыт. Для запуска установки необходимо: - открыть замок створки ниши 2 или 8 купе

- створку вынуть и отложить в сторону

- размотать пожарный шланг в направлении очага загорания. Открыть кран 158, включить насос и
приступить к тушению.

8. Трехступенчатый контроль, состояния ОТ на производстве?
Основные виды контроля:

- гос. контроль и надзор- проводится федеральными органами контроля.

- ведомственный- проводится ведомственными органами надзора, управлением ОТ РЖД

- общественный- осуществляется российским профсоюзом Комплексные и целевые проверки:
проводятся на основании результатов ежегодных стат отчетов, анализа производственного
травматизма

- проводятся с целью контроля за состоянием условий труда на предприятии не реже 1 раза в 5 лет

- целевые проверки проводятся комиссией и отдельными руководителями, которые прошли обучение и
проверку знаний по ОТ

- оперативный контроль, проводится руководителями при посещении подчиненных предприятий-
выявление нарушений должностных обязанностей руководителей и специалистов в области ОТ

1 ступень контроля: осуществляется ежесменно руководителем работ, устранение нарушений выявленных предыдущей проверкой, состояние оборудований, наличие вентиляции, освещения, наличие у работника удостоверения.

2_ ступень контроля: осуществляется руководителем подразделений не реже 2х раз в месяц с участием уполномоченных лиц по ОТ, проверяется выполнение мероприятий по результатам предыдущих проверок, выполнение мероприятий по расследованию несчастных случаев, освещенность рабочих мест, состояние наглядной агитации, своевременность прохождения работниками всех видов инструктажей. При выявлении нарушений угрожающих жизни и здоровью работников все работы прекращаются, люди выводятся из опасных зон и принимаются меры по их устранению. Результаты проверки оформляются в журнале трехступенчатого контроля.

J ступень контроля: осуществляется руководителем предприятия 1 раз в месяц, комиссионно в проведении принимают участие члены профсоюза, уполномоченные лица по ОТ. По результатам трехступенчатого контроля руководителем предприятия издается указ с указанием мероприятий по устранению выявленных нарушений и привлечений к дисциплинарной ответственности лиц нарушивших требования по ОТ.

Билет №26

1. В каких случаях производится полное опробование автотормозов?

Производится от стационарной компрессорной установки или локомотива. При полном опробовании торм юв проверить техническое состояние тормозного оборудования, плотность и целостность тормозной сети, действие тормозов у всех вагонов. По результатам полного опробования автотормозов осмотрщик вагонов должен составить и выдать машинисту справку формы ВУ-45 об обеспеченности поезда тормозами и исправном их действии.

2. Обязанности проводника по контролю работы электрооборудования в пути
следования?

3. Правила перевозки собак крупных пород?

В поездах перевозка собак крупных пород, в том числе служебных, производится в намордниках и с поводком:

- в нерабочем тамбуре 1 вагона за локомотивом (не более 2х собак)- под наблюдением их владельцев или
сопровождающих.

- в отдельном купе купейного вагона, кроме вагонов повыш. комфортности (не более 2х собак)- под
наблюдением их владельцев или сопровождающих с оплатой полной стоимости всех мест в купе.

- в тамбуре пригородного поезда (не более 2х)- под наблюдение- их владельцев или сопровождающих.
Перевозка собак крупных пород производится за плату (фактический вес) и при наличии ветеринарной
справки. При перевозке таких собак в отдельном купе дополнительная оплата за провоз не взимается.
Собак-повадырей слепые пассажиры провозят с собой бесплатно в вагонах всех категорий.

4. Приборы зашиты электрооборудования пасс, вагона?

Автоматические выключатели - служат для защиты электрических цепей от токов перегрузки и коротких

замыканий.

РМН- играет роль защиты сети от превышения напряжения, которое может возникнуть вследствие

неисправности регулятора напряжения генератора.

РПН- срабатывает при понижении напряжения аккумуляторной батареи до наименьшей допустимой

величины, отключая все потребители, кроме аварийного освещения и сигнализации.

5. Какой допускается прокат по кругу катания колес?

Прокат по кругу катания более 5мм у пасс, вагонов (при скоростях движения свыше 120км/чдо 140км/ч) Прокат по кругу катания у пасс, вагонов в поездах дальнего следе: ания более 7мм, у пасс, вагонов в поездах местного и пригородного сообщения более 8мм (при скоростях движения до 120км/ч)

6. Как произвести перекачку воды ручным насосом (полную, одну из сторон)?

- дроссельные заслонки закрыть

- коридорная сторона 19,25 закрыть

- купейная сторона 20,29 закрыть

- 31,33 открыть

- качаем ручным насосом

7. Обязанности пассажиров по обеспечению П.Б в вагоне?

- не использовать открытый огонь

- не курить в неустановленных местах

- провоз легковоспламеняющихся жидкостей

8. Ответственность работников поездных бригад за нарушение требований ОТ?

Знание и выполнение требований безопасности являются служебной обязанностью проводника, а их нарушение- нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой, в зависимости от последствий, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с законодательством РФ.

Билет №27

1. В каких случаях производится сокращенное опробование автотормозов?

- при смене локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется

- после всякого разъединения рукавов в составе поезда или между составом и локомотивом

- в пасс, поездах после стоянки поезда более 20мин.

- при смене поездного локомотива

2. Правила работы с лимитно-заборными картами при реализации платных услуг?

3. Правила перевозки биопрепаратов и печатной продукции?
Перевозка биопрепаратов:

- в летнее время на станциях на транзитные пасс, поезда- до 400кг. А в поездах первоначального
отправления- до 500кг.

- в зимнее время в 1 купе купейного вагона до 300кг при сопровождении и оплатой всех мест купе и за
оплату как за 300кг груза.

4. Приборы защиты высоковольтного отопления пасс вагона?

Для защиты высоковольтных нагревательных элементов котла от выхода из строя служат приборы защиты. Жидкостной выключатель срабатывает и отключает высокое напряжение при понижении уровня в котле или расширителе ниже допустимого.

Тепловое тле срабатывает и отключает высокое напряжение при повышении температуры воды в системе отопления свыше 95°С.

5. Какие допускаются ползуны на поверхности катание колес?
Глубиной до 1мм не бракуют.

Более 1мм, но не более 2мм- разрешается довести вагон до ближайшего ПТО, имеющего средства для смены

КП, со скоростью не более 1 ООкм/ч

От 2мм до 6мм- разрешается следование поезда до ближайшей станции со скоростью 15 км/ч

От 6 до 12мм- со скоростью 10км/ч

Свыше 12мм- разрешается следование со скоростью 1 Окм/ч с исключением вращения КП (на тормозных

башмаках). На станции у вагона должна быть заменена КП.

6. Как произвести подкачку воды в систему отоплении при неисправном ручном насосе?
Подкачка циркуляционным насосом:

- дроссельные заслонки 19.20 (низ),33,(42,49)-закрыть

- 29,31,38(от и к насосу) открыть

- тумблер включить

Подкачка только в купейных вагонах.

7. Обязанности проводника по обеспечению ПБ в пути следования?

- перед выходом в рейс пасс, поезда проверить состояние эвакуационных выходов, аварийных люков,
огнетушителей, пожарной сигнализации и установок пожаротушения.

- в пути следования следить за работой электрооборудования, отопительной системы. При обнаружении
неисправности вызвать ПЭМа и сообщить ЛНП.

- при нарушении пассажирами правил ПБ принимать меры к их пресечению

- в случае появления дыма в вагоне или запаха от топки котла или титана немедленно, проверить
исправность дымовытяжных труб, выяснить причины появления дыма или запаха в вагоне и возможность
эксплуатации отопительной установки и нагревательных приборов, принять меры к устранению их
неисправности.

8. В каких случаях разрешается останавливать поезд стоп-краном?

- пожар

- срабатывание СКНБ

- БД (при угрозе)

- безопасность людей (при угрозе жизни человека)

Билет №28

1. Как устанавливается подвижной состав на станционных путах?

За предельный столбик.

2. Права проводника пасс вагонов при исполнении служебных обязанностей?

Проводник имеет право взять с собой и провозить бесплатно личные вещи массой до 50кг. Пользоваться бесплатным телефоном ж/д линии.

3. Льготный проезд в поездах дальнего межгосударственного сообщений?

4. Назначение и основные технические характеристики аккумуляторных батарей?

Аккумуляторная батарея предназначена для питания основных потребителей вагона на стоянках, в аварийных режимах и при малых скоростях движения поезда. Аккумуляторная батарея выполняет защитную функцию: она снижает величину коммутационных перенапряжений, возникающих при отключении потребителей во время работы генератора;

дает возможность контролировать работу основных потребителей, цепей управления, устройств защиты и сигнализации при осмотрах и приемке вагонов перед отправлением в рейс и по прибытии из него. Щелочные аккумуляторы подразделяются на никель-железные и никель-кадмиевые. Щелочной никель-железный аккумулятор состоит из:

- полублока: пластин 10+ и 11—, шпильки, эбонитовые палочки

- металлический корпус

- резиновый изолирующий чехол

- полюсные выводы

-• резьбовые наконечники

- эбонитовые шайбы

- уплотняющие сальники

- отверстие, через которое заливают электролит

- откидная пробка с клапаном для выхода газов Щелочной никель-кадмиевый аккумулятор состоит из:

- положительных и отрицательных пластин

- стальной корпус

- крышка, приваренная к корпусу

- откидная пробка

- пластмассовый микропористый сепаратор

- пластмассовая изоляция

- рамка

- держатель пластин

- положительный борн, отрицательный борн

- выступы
Неисправности:

1) увеличение содержания солей угольной кислоты в электролите, происходит вследствие эксплуатации
аккумуляторов с поврежденными или отсутствующими пробками и нарушения требований, предъявляемых
к электролиту.