Mitsubishi сосредоточится на разработке универсальных моделей

Японский автопроизводитель собирается отказаться от самостоятельного проектирования седанов и хэтчбеков и сфокусироваться на строительстве кроссоверов и минивэнов.

Во время презентации в рамках токийского мотор-шоу трех концептуальных моделей – GC-PHEV, Concept AR и XR-PHEV, которые дают наглядное представление о том, как будут выглядеть в недалеком будущем вседорожники и минивэны компании, представитель марки сообщил, что именно универсальные машины с высоким клиренсом составят основу модельного ряда Mitsubishi.

"Марка Mitsubishi нашла свою нишу на мировом рынке и уверена, что способна строить высококлассные внедорожники, кроссоверы и минивэны. Лидирующие позиции в своих сегментах моделям обеспечат инновационные гибридные технологии", - приводит Autocar слова представителя Mitsubishi, пожелавшего остаться неизвестным.

По словам источника, разработка и производство новых хэтчбеков и седанов, например преемников Mirage и Lancer, будут доверены новому альянсу, созданному Mitsubishi совместно с Renault-Nissan. Как сообщалось ранее, партнеры договорились об обмене платформами, технологиями и совместном использовании производственных мощностей. В рамках организованной Nissan и Mitsubishi Motors совместной компании NMKV будет разработана новинка для сегмента малых автомобилей, в том числе и в версии с электродвигателем.

Yamaha

Известный японский производителей мототехники Yamaha Motor Company решил попробовать свои силы в строительстве автомобилей.

В Токио компания представила свой первый автомобиль MOTIV.e, спроектированный инженерами Yamaha совместно с коллегами из британской фирмы Gordon Murray Design. Легкий двухместный ситикар с пластиковыми панелями кузова нацелен на соперничество с немецкой машиной smart fortwo. Длина Yamaha MOTIV.e составляет 2 690 мм, ширина - 1 470 мм, высота - 1 480 мм.

"Сердцем" автомобиля является электрический 34-сильный двигатель с максимальным крутящим моментом 896 Нм, который получает энергию от литий-ионной батареи емкостью 8,8 кВт⋅ч. Машина снаряженной массой 730 кг ускоряется с 0 до 100 км/ч в районе 15 с. и развивает максимальную скорость 105 км/ч. Yamaha MOTIV.e на одной зарядке батарей преодолевает свыше 160 км, говорится в официальном пресс-релизе марки. Пополнить ресурс батарей от домашней розетки можно за три часа; при наличии специальной зарядной станции процесс займет не более одного часа.

Ожидается, что товарный вариант ситикара появится на "прилавках" к 2016 году. Основным рынком сбыта модели называется Европа.