Машины российской сборки ждет подорожание

АвтоВАЗ.

Продажи продолжают падать

По результатам ноября Волжский автозавод в России продал 36 509 автомобилей, что на 19,1% меньше, чем годом ранее. За 11 месяцев реализация моделей Lada составила 417 361 авто – на 15,6% меньше показателей 2012 года.

«В ноябре, как и в предыдущие месяцы, росту продаж не способствовала общая экономическая ситуация и пессимистичные прогнозы до конца года. Это ограничивает желание потенциальных покупателей в приобретении дорогостоящих товаров», – отмечают на АВТОВАЗе. Также представители компании говорят о том, что завод еще не вышел на планируемые мощности по выпуску новой Lada Kalina и обновленной Lada Priora.

Лучше всего продавалась Lada Granta – было раскуплено 12 190 автомобилей. На втором месте оказался внедорожник 4x4 с результатом 5 979 авто. Затем идет Lada Kalina, разошедшаяся тиражом 5 838 машин.

На экспорт в прошлом месяце отправлено 8196 автомобилей Lada (+39,9%), а всего с начала года АВТОВАЗ реализовал на внешних рынках 70609 машин (+8,6%).

«АвтоВАЗ» объявил о приостановке производства моделей Lada Granta и Kalina с 6 декабря до конца месяца.

Сообщается, что такое решение было принято для подготовки конвейера для сборки автомобилей Datsun. Представители предприятия говорят, что остановка конвейера не приведет к дефициту автомобилей – у дилеров имеется достаточный запас автомобилей до конца года. По оценкам экспертов, с 7 по 30 декабря АвтоВАЗ мог бы произвести 7-8 тысяч автомобилей Granta и около 5 тысяч — Kalina.

В одной из социальных сетей группа Russian cars team опубликовала новые шпионские фотографии компактного седана марки Lada, который пока носит кодовое обозначение Lada B.Напомним, что к 2017 году АвтоВАЗ собирается наладить серийное производство сразу пяти новых моделей под маркой Lada. Речь идет о седане, двух кроссоверах, хэтчбеке и внедорожнике. «Первым автомобилем должен стать седан под кодовым наименованием Lada B (2180). Этот автомобиль должен прийти на смену Lada Priora. Срок начала серийного производства — рубеж 2015-16 гг. В настоящее время ведется подготовка», — заявил начальник пресс-центра «АвтоВАЗа» Александр Шмыгов.

Также на 2015-2016 годы намечена премьера небольшого хэтчбека и компактного кроссовера. «Дальнейшее развитие завода предусматривает выпуск моделей, входящих в более дорогой сегмент С-класса, и больших кроссоверов», — заявил Шмыгов.

SAAB

Со вчерашнего дня (2 декабря) компания Saab возобновила выпуск автомобилей. Первой моделью, которая сойдет с конвейера станет Saab 9-3 Aero. Сборку наладили на заводе в Тролльхетане, Швеция.

Сообщается, что в будущем компания National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), которая и владеет сейчас маркой, планирует наладить выпуск электромобилей на базе Saab 9-3. Сама компания NEVS входит в состав китайского энергетического холдинга National Modern Energy Holdings.

Новые двигатели оказались вреднее старых

Группа TUV Nord провела исследование экологичности новых и старых двигателей и оказалось, что старые моторы менее вредны для экологии и людей.

Дело в том, что несмотря на сниженные выбросы CO2 и меньший расход топлива новые двигатели с прямым впрыском топлива производят в тысячи раз больше мельчайших частиц сажи – а они гораздо вреднее для людей и окружающей среды, чем углекислый газ.

Исследование проводилось на трех автомобилях: Ford Focus с 1,0-литровым моторм EcoBoost, Renault Megane с 1,2 -литровым мотором Energy TCe, и Hyundai i40 с 1,6 -литровым мотором GDI. Ученые говорят, что решить проблему могли бы специализированные фильтры, но автопроизводители не торопятся их устанавливать.

Машины российской сборки ждет подорожание

Со следующего года в РФ вводится обязательный утилизационный сбор для всех автопроизводителей. Эксперты предупреждают, что это приведет к значительному повышению цен.

Об этом сообщили представители ассоциации "Российскоие автомобильные дилеры". По их мнению, обязательная уплата утилизационного сбора вынудит компании, выпускающие автомобили, переложить хотя бы часть расходов на плечи покупателей.

Минпромторг уже подготовил два проекта документов, по которым государство берет на себя обязательства компенсировать автозаводам расходы на выпуск автомобилей экологических классов "Евро-4" и "Евро-5". Эксперты утверждают, что на самом деле эти средства призваны возместить потери отечественных автопроизводителей от уплаты утилизационного сбора, сообщает zr.ru.

Однако компенсацию предприятия будут получать в конце каждого квартала начиная со следующего года. То есть первые средства могут поступить на счета заводов не ранее апреля, в то время как утилизационный сбор начнет действовать с 1 января.