Взвод (отделение, танк) на марше

Марш -основной способ передвижения взвода. Кроме того, взвод может перевозиться

железнодорожным (водным) транспортом, а мотострелковый взвод - и воздушным.

Взвод (отделение, танк) может совершать марш в составе роты (взвода) или назначаться в состав органов походного охранения.

Марш - организованное передвижение войск в колоннах по дорогам и колонным путям в целях прибытия в назначенный район или на указанный рубеж в установленное время, в полном составе и в готовности к выполнению боевой задачи.

При совершении марша танки и другая гусеничная техника могут перевозиться седельными автотягачами с грузовыми полуприцепами (трейлерами).

Марш может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с

противником. Марш совершается скрытно, как правило, ночью или в других условиях

ограниченной видимости, а в ходе боевых действий и в глубоком тылу своих войск - и днем. Он может осуществляться к фронту, вдоль фронт или от фронта в тыл.

Взвод совершает марш одной колонной. Дистанции между машинами могут быть 25-50 м. При движении по открытой местности в условиях угрозы применения противников высокоточного оружия, пыльным дорогам и других условиях ограниченной видимости, в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, а также при движении на повышенной скорости дистанции между машинами увеличиваются и могут быть 100-150 м.

Скорость должна соответствовать дорожным условиям, возможностям и техническому состоянию вооружения и военной техники, но при этом быть максимально возможной.

Районы отдыха (привалы) назначаются для приема пищи и отдыха личного состава,

технического обслуживания, ремонта вооружения и военной техники, дозаправки машин, пополнения боезапаса. Привалы назначаются через 3-4 ч

движения продолжительностью до 1 ч, во второй половине суточного перехода - один привал, продолжительностью до 2ч.

Получив задачу на марш в колонне роты, командир взвода:

· уясняет ее;

· производит расчет времени на организацию выполнения полученной задачи и

непосредственную подготовку подразделений (личного состава, вооружения и военной

техники);

· оценивает обстановку и вырабатывает замысел марша;

· завершает принятие решения (определяет задачи отделениям (танкам) и приданным подразделениям;

· основные вопросы взаимодействия, всестороннего обеспечения и

управления);

· докладывает и утверждает решение у старшего начальника;

· отдает боевой приказ;

· организует взаимодействие, всестороннее обеспечение и управление;

· завершает подготовку взвода, проверяет его готовность к маршу и в установленное время докладывает об этом старшему начальнику.

При подготовке к маршу командир взвода (отделения, танка) обязан проверить исправность, вооружения и военной техники, приборов ночного видения, средств защиты и пожаротушения, средств связи и светомаскировки, заправку горючим, наличие и правильность укладки боеприпасов, средств специальной обработки, шанцевого инструмента, возимого комплекта разминирования и средств повышения проходимости. О готовности к маршу в установленное время он докладывает командиру роты (взвода).

Машины на марше двигаются только по правой стороне дороги, соблюдая установленную скорость движения, дистанции и требования безопасности.

При вынужденной остановке машина отводится на правую обочину или в сторону от дороги, где устраняется неисправность. Поворот башни на боевой машине пехоты (танке) в сторону проезжей части категорически запрещается. Остановившаяся неисправная машина объезжается только слева. После устранения неисправности машина присоединяется к проходящей колонне; свое место во взводе она занимает на привале. Обгон колонн в движении запрещается.

На привалах машины останавливаются на правой обочине дороги не ближе 10 м одна от другой или на дистанции, установленной командиром. Для отдыха личный состав располагается справа от дороги. В машинах остаются наблюдатели и дежурные пулеметчики (наводчики орудий), а в командирских машинах - и дежурные на радиосредствах. Огневые средства, назначенные для отражения нападения воздушного противника, находятся в готовности к ведению огня.

3. Перевозка подразделений

Перевозка батальона железнодорожным (морским, речным) транспортом осуществляется одним-двумя воинскими эшелонами, воздушным транспортом — несколькими воинскими командами. Для сокращения времени на организацию перевозки командир батальона должен постоянно иметь готовые варианты расчетов на перевозку батальона различными видами транспорта. Расчет на перевозку составляется с учетом сохранения организационной целостности подразделений и обеспечения их готовности к ведению боя после выгрузки (высадки). Для погрузки (посадки) на платформы (в вагоны), на суда, в самолеты (вертолеты) и выгрузки (высадки) из них батальону указывается станция, порт (пристань) или аэродром (площадка) погрузки (посадки) и выгрузки (высадки). До погрузки (посадки) батальон (рота) находится в районе ожидания, а после вы- грузки (высадки) выходит в район сбора. Время пребывания в районе ожидания ис< пользуется для подготовки к погрузке (посадке) и последующим действиям. 308. При перевозке железнодорожным (морским, речным) транспортом командир батальона (начальник воинского эшелона) совместно с военным комендантом на путях сообщения уточняет расчет на перевозку личного состава, вооружения и техники, имущества подразделений по вагонам, платформам (судам или судовым помещениям); составляет план погрузки воинского эшелона; уста- навливает очередность погрузки (посадки) подразделений, время начала и окончания ее, определяет порядок выдвижения подразделений к местам погрузки (посадки); проводит рекогносцировку района ожидания, станции (порта, пристани) погрузки (посадки), маршрутов выдвижения подразделений к ним и ставит задачи подразделениям. 309. С получением приказа на перевозку воздушным транспортом командир мотострелкового батальона (роты) совместно с командиром части (подразделения) военно-транспортной (армейской) авиации или командиром отряда (группы) гражданской авиации и военным комендантом аэропорта уточняет порядок погрузки (посадки), места стоянок и бортовые номера самолетов (вертолетов); составляет расчет на перевозку личного состава, вооружения, техники, ракет, боеприпасов, горючего и других материальных средств подразделений по самолетам (вертолетам), план погрузки (посадки) и списки личного состава воинских команд на каждый самолет (вертолет); определяет очередность, время начала и окончания погрузки (посадки) и выхода подразделений; проводит рекогносцировку района ожидания, аэродрома (площадок), маршрутов выхода подразделений к ним и к местам стоянки самолетов (вертолетов) и ставит задачи подразделениям. 310. В приказе на перевозку командир батальона указывает: В первом пункте—сведения о противнике. Во втором пункте—задачу батальона, номер (номера) воинского эшелона ^команды, команд), наименование судна (судов), бортовые номера самолетов (вертолетов), станцию (порт, пристань, аэродром или площадки) погрузки (посадки), район ожидания и маршруты выхода к ним; время начала и окончания погрузки. В третьем пункте—замысел на перевозку—распределение подразделений, личного состава, вооружения и техники по воинским эшелонам (командам), вагонам, плат- формам (судам, судовым помещениям, самолетам или вертолетам); очередность и порядок погрузки подразделений; организацию противовоздушной обороны (дежурные подразделения, порядок дежурства, наблюдения, открытия и ведения огня по воздушным целям), количество, состав суточного наряда и погрузочно- выгрузочных команд. В четвертом пункте — после слова «приказываю» — задачи подразделениям —• места (количество вагонов, платформ, номера самолетов, вертолетов, кают, палуб, трюмов и других помещений, номера воинских команд) для размещения личного состава, вооружения и техники, очередность и порядок погрузки (посадки), место в походной колонне батальона (эшелоне) при выдвижении из района ожидания к местам погрузки (посадки) и порядок действий после выгрузки; зенитному подразделению, кроме того, задачи по прикрытию при погрузке, в пути следования и при выгрузке, а подразделениям, от которых выделяются погрузочно-выгрузочные команды и суточный наряд. состав команд (наряда), их задачи и время готовности. В пятом пункте—время готовности к выдвижению из района ожидания и к по- грузке. В шестом пункте — должностных лиц эшелона, место их нахождения в эшелоне (на судне) или номер самолета (вертолета), в котором они следуют, сигналы оповещения и управления. Командир роты приказ на перевозку отдает в такой же последовательности, как и командир батальона, но при этом в четвертом пункте он обычно указывает: места размещения личного состава, вооружения и техники взводов на подвижном составе (судне, самолете, вертолете); очередность и порядок их погрузки (посадки); места взводов в колонне роты при выдвижении из района ожидания к месту погрузки и в район сбора после выгрузки; состав погрузочно-выгрузочных команд, кто старший, их задачи, время и порядок выполнения ими задач; от кого и в каком составе назначить суточный наряд и порядок его подготовки; меры безопасности при погрузке (посадке), в пути следования и при выгрузке (высадке). Кроме того, в шестом пункте приказа он вместо должностных лиц эшелона указывает старших по вагонам и свое место в поезде (на судне) или номер самолета (вертолета), в котором он следует. После отдачи приказа на перевозку командир батальона (начальник воинского эшелона) дает указания о порядке подготовки подвижного состава для погрузки эшелона, о способах размещения и крепления вооружения и техники на подвижном составе (судне), об организации охраны в эшелоне или на судне (уточняет состав суточного наряда, время и порядок его смены, места постов, обязанности часовых и порядок связи с ними), о мерах безопасности при погрузке (выгрузке) и в ходе перевозки, о порядке действий по сигналам оповещения и управления, а также дает указания по взаимодействию с органами военных сообщений, по организации боевого, технического и тылового обеспечения, защиты от зажигательного оружия, противопожарной защиты (аварийно-спасательных работ) и политической работы на период перевозки. 311. До начала выдвижения на погрузку (посадку) командир батальона (роты) про- веряет знание личным составом мер безопасности, правил погрузки (посадки), размещения и крепления в вагонах и на платформах (на судах, в самолетах, вертолетах) вооружения и техники, правил их выгрузки и поведения личного состава во время перевозки, готовность вооружения и техники, ракет, боеприпасов, горючего и других материальных средств к погрузке, а также построение колонны батальона в соответствии с планом погрузки. Перед погрузкой командир батальона (начальник воинского эшелона) с должностными лицами эшелона прибывает на станцию (в порт, на пристань, аэродром, площадку) погрузки (посадки), где проверяет наличие подвижного состава, организует прием вагонов (судовых помещений), съемного воинского оборудования и подготовку подвижного состава к погрузке эшелона, вносит при не- обходимости изменения в план погрузки (посадки) и в расчет на перевозку и дает команду (сигнал) на выдвижение подразделений к месту погрузки (посадки). 312. Выдвижение из района ожидания осуществляется в порядке и в сроки, установленные командиром полка. Погрузка вооружения, техники и посадка личного состава производятся строго вуказанное время, скрытно, с соблюдением мер безопасности и предотвращения поломок вооружения и техники. В первую очередь грузятся вооружение, техника, запасы ракет, боеприпасов, горючего и других материальных средств. При этом вооружение и техника размещаются с учетом очередности их выгрузки, а зенитные средства — с учетом возможности ведения огня по воздушным целям. Плавающая техника и зенитные средства, выделенные для прикрытия района погрузки, а также тягачи, предназначенные для обеспечения быстрой погрузки (выгрузки) гусеничной техники, грузятся на платформы (суда) в последнюю очередь. Запасы ракет, боеприпасов и горючего, как правило, грузятся в разные вагоны (на разные суда, Б разные самолеты, вертолеты). Посадка личного состава в вагоны (на суда), в самолеты (вертолеты) производится по окончании погрузки вооружения, техники и имущества обычно непосредственно перед отправкой воинского эшелона (команды) или выхода судна в море, но не позднее чем за 10 минут до отправления. Погрузка вооружения, техники, грузов и посадка личного состава в самолеты (вертолеты) начинаются по указанию командира авиационной части (подразделения). Вооружение, техника и другие материальные средства, погруженные на подвижной состав (на суда, в самолеты, вертолеты), надежно закрепляются, а машины, кроме того, ставятся на тормоз и низшую передачу. Поворотные устройства башен боевых машин застопориваются, а стопоры пломбируются. Ответственность за погрузку, размещение и крепление вооружения и техники, а также за посадку личного состава возлагается на начальника воинского эшелона, а при перевозке воздушным транспортом — на командиров экипажей самолетов (вертолетов). Зенитные и другие огневые средства, выделенные для прикрытия воинского эшелона (судна) в пути следования, занимают указанные начальником воинского эшелона места на платформах в голове и хвосте поезда (на верхних палубах судов). Для отражения внезапных налетов воздушного противника назначаются дежурные зенитные и другие огневые средства, которые должны находиться в достоянной готовности к ведению огня. 313. Батальон, перевозимый железнодорожным (морским, речным) гранспортом, обеспечивается на весь путь следования кроме войсковых запасов путевым и выгрузочным запасами продовольствия. Для своевременного оказания медицинской помощи во время перевозки в воинском эшелоне (на судне) развертывается медицинский пункт батальона Эвакуация раненых и больных из воинского эшелона (с судна) осуществляется в ближайшие медицинские учреждения. 314. Для тушения пожаров в пути следования назначается дежурное подразделение, которое обеспечивается необходимыми средствами пожаротушения и находится в постоянной готовности к действиям. При перевозке морским или речным транспортом это подразделение предназначается для усиления штатной судовой аварийно-спасательной команды и действует по указанию капитана судна. 315. Управление в воинском эшелоне (на судне) осуществляется с использованием проводных средедств в связи, личным общением, при помощи связных, а также световыми и звуковыми сигналами. Командир батальона со штабом (начальник воинского эшелона) в пути следованияразмещается при перевозке железнодорожным транспортом, как правило, в середина эшелона, имея проводную связь с начальником караула, наблюдательными постами, а также с машинистом тепловоза (электровоза), а при перевозке морским (речным) транспортом — в одной из кают или в отдельном судовом помещении. При перевозке воздушным транспортом командир батальона (роты) и штаб следуют в составе воинских команд. 316. Для наблюдения за воздушным противником и прилегающей местностью (акваторией) в воинском эшелоне (на судне) выставляются наблюдательные посты (посты воздушного наблюдения, наблюдатели) и химический наблюдательный пост. В пути следования данные о воздушной, радиационной, химической и биологической (бактериологической) обстановке начальник воинского эшелона получает также от военных комендантов железнодорожных (водных) участков, станций (портов) и аэропортов. Оповещение о воздушном противнике, радиоактивном, химическом и биологическом (бактериологическом) заражении осуществляется сигналами, установленными начальником воинского эшелона, а также сигналами, применяемыми на транспорте. По сигналу оповещения о воздушном противнике воинский эшелон (судно) продолжает движение. Двери, окна (иллюминаторы) и люки вагонов (судовых помещений) закрываются, средства индивидуальной защиты переводятся в положение «наготове». Зенитные и другие огневые средства, выделенные для отражения воздушного противника, открывают огонь по команде начальника воинского эшелона (капитана судна), а при внезапном нападении — самостоятельно в соответствии с указаниями о порядке ведения огня. По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом, биологическом (бактериологическом) заражении личный состав надевает противогазы (респираторы), а при необходимости по приказу командиров подразделений и другие средства индивидуальной защиты. 317. Зоны радиоактивного заражения местности и районы акватории, зараженные радиоактивными веществами, при перевозке железнодорожным и морским (речным) транспортом личный состав преодолевает в средствах индивидуальной защиты. При прохождении воинского эшелона через зону радиоактивного заражения экипажи танков и других бронированных машин по указанию начальника воинского эшелона (капитана судна) могут размещаться в машинах. После прохождения зоны заражения по указанию начальника воинского эшелона (капита- на судна) проводится частичная специальная обработка подразделений. Полная специальная обработка подразделений и полная санитарная обработка личного состава проводятся после выгрузки. 318. В пути следования в зависимости от сложившейся обстановки батальон (рота) должен быть всегда готов к выгрузке (высадке) в неподготовленном месте, следова- нию маршем к месту назначения в обход (с преодолением) зон заражения, районов разрушений, пожаров и затоплений и к вступлению в бой. С прибытием в конечный пункт перевозки батальон (рота) быстро выгружается (высаживается) и с соблюдением мер боевого обеспечения выходит в район сбора в готовности к выходу в район сосредоточения или к выполнению боевой задачи.

4.Распределение на месте

В паузах между активными боевыми действиями в целях поддер­жания боеспособности, пополнения личным составом, вооружением, боевой и другой техникой, организации боя и отдыха мотострелковые я танковые подразделения располагаются в отведенных им местах.

Батальон (рота) на месте может располагаться в районе сосредо­точения, исходном районе, районе ожидания, районе отдыха и дру­гих районах.

Район расположения назначается обычно на местности, имеющей естественные укрытия. Он должен обеспечивать рассредоточение и скрытое размещение подразделений, быстрый их сбор и проведение маневра п нужном направлении, отдых личного состава, а также благоприятные условия в санитарно-эпидемическом отношении.

Батальон в назначенном районе располагается поротно с уче­том возможности быстрого построения колонны. Рота располагает­ся обычно вдоль маршрута выдвижения, используя защитные и ма­скирующие свойства местности, взвод располагается в составе роты.

Гранатометный и противотанковый взводы располагаются с мотострелковыми ротами. Зенитное подразделение занимает огне­вые позиции в местах, обеспечивающих ведение огня по самолетам, вертолетам противника и другим воздушным целям.

Подразделения технического обеспечения и тыла размещаются с учетом удобства обеспечения подразделений. Мотострелковый (танковый) взвод на месте обычно располагает­ся вдоль маршрута выдвижения, используя защитные и маскирую­щие свойства местности. Боевые машины пехоты (бронетранспорте­ры) и тапки располагаются в указанных местах па удалении до 50 м одна от другой. Отделения и экипажи размещаются вблизи своих машин. Для личного состава отрываются щели и устраиваются блиндажи (убежища), оборудуются окопы и укрытия. Места разме­щения личного состава и расположения боевой техники тщательно маскируются.

До выхода батальона (роты) в назначенный район организуется его рекогносцировка.

При постановке задач на расположение командир батальона (роты) в боевом приказе указывает: мотострелковым (танковым) ро­там, взводам и другим штатным и приданным подразделениям — ос­новные и запасные районы (моста расположения, порядок их занятия и инженерного оборудования; охранению — состав, позицию охранения (маршрут движения патрульных) и время ее занятия (начало патрулирования), задачу, порядок открытия и ведения огня, поддержания связи и доклада о противники, порядок смены, пропуск и отзыв; зенитному подразделению — огневые позиции, задачу взво­да, время и стеноп и готовности; мотострелковым (танковым) подраз­делениям — порядок ведения огни по воздушным целям; дежурному подразделению — состав, к каким действиям быть готовым, район расположения и сигналы вызова.

На случай отражения наземного противника командир батальона (роты) намечает подразделениям рубежи развертывания, а миномет­ной батарее — огневые позиции, определяет порядок выхода на них, а также задачи и возможный маневр огнем и подразделениями.

Командир взвода, прибыв в район расположения, обязан указать моста отделениям (танкам, БМП, БТР), организовать наблюдение ая сигналами командира роты и порядок действий по ним, организовать отрывку укрытий для личного состава и боевой техники, их маски­ровку, а также техническое обслуживание машин.

В батальоне (роте) при расположении па месте организуются ох­ранение, связь между командно-наблюдательными пунктами и под­разделениями, оповещение о воздушном, наземном противнике, об угрозе и начале применения противником оружия массового пораже­ния, радиоактивном, химическом и бактериологическом (биологиче­ском) заражении, применении зажигательного оружия, Ограничива­ется движение личного состава и техники, а также проводятся ме­роприятия по маскировке.

Охранение в батальоне осуществляется сторожевыми постами в составе отделения (танка), выставляемыми при необходимости на угрожаемых направлениях, на скрытых подступах — секретами, а в границах района расположения — непосредственным охранением — парными патрулями постоянным дежурством наблюдателей. Кро­ме того, в батальоне назначается дежурное подразделение, обычно в составе взвода, для решения внезапно возникающих задач.

В роте организуется непосредственное охранение, осуществляе­мое патрульным и постоянным дежурством наблюдателей на КНП роты, Кроме того, для ах раны личного состава, вооружения и боевой техники назначается суточный наряд,

Смена района расположения батальона (роты) производится но указанию старшею командира. В случае внезапного применении противником оружия массового поражения, зажигательного оружия и при отсутствии возможности своевременно доложить об этом старше­му командиру смена района может производиться по решению коман­дира батальона.

В горах батальон (рота) располагается и местах, обеспечивающих быстрый выход па дорогу или развертывание для отражения нападения противник», не допускается расположение подразделений там, где возможны обвали, снежные лавины, наводнение и селевые потоки, Для укрытия личного состава, вооружения, боевой и другой техники используются складки местности, тоннели, горные выработки, пещеры.

В лесу батальон (рота) располагается вдоль дорог и просек. На случай возникновения лесного пожара подготавливаются пути выхода в запасный район,

В пустыне батальон (рота) располагается обычно в оазисах, на местности, имеющей межгрядовые понижения, барханы, песчаные бугры, заросли саксау­ла и другие естественные укрытия, по возможности вблизи арыков и других источников воды.

Зимой для расположения подразделений выбираются районы защищенный от ветра. Особое внимание уделяется поддержанию в проезжем состоянии дорог для выхода подразделений из районов расположения. Для обогрева личного состава оборудуются утепленные и отапливаемые укрытия. Двигатели машин при необходимости периодически прогреваются. При этом принимаются меры для предохранения личного состава от отравления выхлопными газами, переохлаждения и обморожения.

^[1] Далее, если не оговорено особо, именуется — укреплен­ный район.

^[2] Далее, если не оговорено особо, именуется — пулемет­но-артиллерийская часть (соединение).