Рынок транспортных услуг и его особенности, назначение рынка. Классификация и типы рынков

Рынок- форма экономических отношений отрасли транспорта, предостав. самостоятельность участникам рынка, определяет снижение роли управляющей системы и повышение роли управляемой системы.

В условиях рынка управление замещ-ся другой формой, контролир.проявление потенциала самоорганизации т.е. гос-ое регулирование.

РТУ- это эконом механизм управления трансп. отраслью посредством которого осущ. обмен между покупателями и продавцами трансп.услуг

Регулирование потребностей гос-ва и общ-ва в этих услугах, выдел.сферу рыночного и географич.пространства продаж трансп.услуг.

Рыночная экономика- это система эконом.отношений между субъектами купле-продажи товаров и услуг, в соотв. с законами спроса и предложения и свободного ценообразования.

Назначение рынка- формирование организ-правового механизма, свободного предпринимательства для гармонизации интересов продавцов, покупателей и гос-ва.

Осн.задача РТУ- распред.огранич.ресурсов отрасли с лучшим эконом результатом для отрасли и экономики в целом

Классиф-ия типов и видов рынка

1) по организационному признаку: а) по степени развития конкурентной среды (рынок монополия), б) по степени участия гос-ва в регулир-ии рынка (регулир. и нерегулир.)

2) по функциональному признаку(по эконом.значению): а) рынки товаров и услуг (продовол рес-сы, промышл товары, страховые,оценочные услуги и т.д.) б) рынки факторов производства 9труд.рес-ов, средств произв-ва и сырьевых рес-сов) в) рынки финансовых ресурсов (денежный и фондовый) г) рынок информац.рес-сов

3) по пространственному признаку (международные, национальные, региональные, местные. По степени развития конкурент.среды: 1а- рынок совершенной (чистой) конкуренции. Значит. Кол-во хоз.субъектов, произв.однородные товары или услуги и большое число желающих приобрести данный товар или услугу, что обеспеч.выгоду волеизъявление при процессе купле-продажи и невозможн. Оказывать локальное воздействие на уровень цен. Все продавцы и покупатели услуг обладают свободным доступом входа на рынок и выхода из него в случае неэффективности бизнеса. Незначит.доля каждого предприятия на рынке, свобод.доступ ко всем видам инф-ции. Хар-ся прозрачностью, свобод.привлечением матер-х, финанс-х, трудовых рес-сов.

Монополистическая конкуренция. В отрасли функционир.несколько предприятий, выпускаемая продукция т оказ.услуги разнообразны, относит.легкое вхождение в отрасль и выход из нее. Сигментация продавцов и покупателей по отдельным категориям, дифференцирование продукции или услуг,рес-сов. Ценовая политика формир.предприятие самостоятельно.

Олигополистический рынок: хар-ся небольш.числом относительно крупных продавцов и покупателей. Цены имеют значительные временные интервалы изменения,существенны по величине. Ценовая и экономич.политика формир.под влиянием конкурентов. Присутствуют барьеры для входа и выхода. Велика роль масштабов фирмы, существенны затраты на рекламу. Стратегии зависят от коорпаративн.отношений. Этот рынок приближ. монопольному.

Монополия: в отрасли функционир.1 крупное предприятие, выпуск.продукция или оказыв.услуги уникальны; огранич.на вступление рынка в отрасль;монополия диктует цену и объемы; гос-во осущ.контроль над такими произв-вами, особенно в сфере ценообразования. На практике близки к монополии система энергоснабжения, аэропорты,портовые мощности, пути ж/д назначения и т.д.