По назначению и характеру использования

•Инженерно-транспортные сооружения (метро, транспортно-пересадочные узлы, стоянки,

тоннели, пешеходные переходы и т.п.).

•Предприятия торговли и общественного питания.

•Зрелищные, административные, спортивные сооружения (выставочные залы, конфе-

ренц-залы, кинотеатры, тренажерные и спортивные залы, бильярдные и т.п.).

•Объекты коммунально-бытового обслуживания (ателье, прачечные, химчистки, парик-

махерские, ремонтные мастерские).

•Объекты складского хозяйства (разгрузочые дебаркадеры, складские помещения,

холодильные камеры и т.п.).

•Объекты промышленного назначения и энергетики (лаборатории, цеха, котельные и т.п.)

•Инженерное оборудование (трубопроводы, кабели, коллекторы и т.п.).

Также существуют классификации по длительности пребывания человека, по объектно-

планировочной схеме, по условиям расположения в городе, по условиям залегания и др.

Использование городом подземных пространств ведет к более интенсивному и эффективному использованию территории, оптимизации транспортно-коммуникационной сети и в связи с этим сокращению затрат времени населением на передвижения.

Главный экологический эффект от использования подземного пространства-освобождение поверхности земли для человека и зелени.