![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Интермодальные пер-ки – такой способ перевозок, при котором груз в пунктах перевалки передается на новый вид тр-та вместе с грузовой емкостью, в которую он был первоначально помещен в пункте отпр-ия.
Отличия:
1. Тр-ая технолог-я система оперирует с грузовым модулем (Укрупненная Грузовая Единица)
Классификация ИП
1. Жд бесперегрузочные пер-ки
2. Паромные пер-ки
3. Перевозки «река-море»
4. Лихтеровозные пер-ки
5. Роллкерные пер-ки – система
6. Трейлерные пер-ки
7. Контрейлерные пер-ки
8. Пакетные пер-ки
9. Контейнерные пер-ки
Жд бесперегрузочные пер-ки
1. Осущ. На напр-х, где жд имеют разную ширину колеи (1520 +8-4!!!!!!)
2. На стыковых ст-х происх-т замена ваг.тележек
3. На стыковых ст-х жд путь имеет три рельса
4. В пунктах перевалки устанавл.комплекты из электродомкрата – для подъема кузова и замены тележки.
5. Использование тележек с самоуст.колесами (сдвижка – раздвижка колесных центров на жд) – альтернатива
Эффективность:
1. Уменьшаются затраты живого труда
2. Уменьшаются ср-ва на погр.-разгр.операции
3. Увелич.степени сохр-ти грузов
4. Уменьш.сроков доставки груза
Паромные системы
Классификация:
1. По назначению:
- постоянные – предназнач.для длит.использ-я и представляют собой самоходные суда, оборуд.мощными силовыми установками
- временные – при строит.и реконструкции мостов
2. по видам пер-к:
- грузовые
- пассаж-е
- грузопасс-е
3. по видам тр-та:
- жд
- автомоб.
- комбинир. (жд-автомоб.)
Техническая база паром.перправ
1. Суда-паромы (исп-ся «водные вездеходы», лихтеровозы, суда типа «ро-ро».
2. Береговые устр-ва для подачи п.с.
3. Подъемные жд пути и автомоб.дороги (в зависим.от перепр.)
4. Пристани с переходными мостиками.
Эффективность паромных перевозок.
Отличия:
1. Ускорение обработки судов в порту
2. Уменьшение простоя судов и груза в портах
3. Сокращ.сроков дост-ки
4. Уменьшение себестоимости
5. Сохран.груза
6. Упрощение комм.операций по передаче груза (см.жд пер-ки)
Недостатки:
1. Уменьш.использ-я г/ти пс из-за пер-ки «мертвого веса» (полезная погр-ка 70%)
2. Стоимость строит-ва паромов выше стоимости объемных судов.
3. Дополн.ср-ва на подъемно-сопряг.устр-ва
Река-море
Использ.водных вездеходов – суда, предназн.для плавания по речным и морским артериям.
Эффективность:
1. Исключ.дополн.перегруз.операций
2. Исключ.использования крановой мех-ки
3. См.тему жд пер-ки
Недостатки:
1. Огранич.по погодным условиям в мор.басс.
2. Относительно большая осадка затрудняет их плавание по боковым рекам и магистр.с недост.глубиной
3. Малая г/ть
Лихтеровозные системы
1. Груз грузится на баржи (лихтеры) у речных портов
2. Лихтеры толкаются (буксир-я) к устью реки, куда приходит лихтеровоз
3. В устье реки лихтеры груз.на лихтеровоз.
4. Доставл-я в акваторию моря
5. Груж.лихтеры погруж-я на лихтервоз, доставл-я в устье реки, выгруж-я и толкаются (буксир-я) к речным портам.
Лихтеровоз – крупное мор.судно – баржевоз
Лихтер – речное судно с небольшой осадкой = баржа
Эффективность:
1. Сокращ.стояночного времени мор.судна
2. Сокращ.стоимости перевал.работ
3. Ускорение оборачиваемости лих-за
4. Большая г/ть пс
5. Сниж-ся страховые ставки, портовые сборы
6. Упрощ.опер-ии с док-ми
Недостатки:
1. Неполное использование г/ти
2. Знач.ср-ва на береговые устр-ва, капит.вложения на строит-во техн.комплекса
3. Малая г/ть лихтеров
4. Низкие маневр.хар-ки из-за малой г/ти
5. Необх.созд-я акватории для выполн.перев.проц.
Роллкерная система.
Использ.судов типа «ро-ро» (скатывать-накатывать)
Перевозка авт.прицепов – полуприц-в (до 2000т)
При данной системе груз самостоят-но входит и выходит с борта судна.
Эффективность: см.предыд.!
Недостатки:
1. Потеря времени при накопл.груза
2. Потеря времени на ожид.парома
3. Использ.дорогостоящих судов и устройств
Трейлерные перевозки
Перевозка жд ваг.и негабар.грузов по шоссе на трейл.тележках
Эффективность: см.пред!
Недостатки:
1. Требует создания парка мощных тягачей и трейлеров
2. Дополн.ср-ва на уст-ва для скатыв-я ваг.с рельсовой коле и загрузка на трейлер
3. Особый способ пер-ки (не по всем дорогам, с сопровожд.)
4. Пер-ка «мертвого веса»
Контейнерные пер-ки
Перевозки автомоб.прицепов и полуприцепов по жд
Эффективность: см.пред.темы
Недостатки:
- необходимость пер-ки «мертвого веса» (полезная нагрузка снижается на 20-30%)
- содержание парка платформ с пониженным полом из-за негабаритности груза
- сниж-ся производит.автомоб.
- необходимость создания условий для пер-ки водителей
Пакетные пер-ки
Укрупление груз.листа с помощью плоских поддонов.
Пер-ка осущ-ся с помощью вилочного погрузчика
Контейнерные пер-ки
Техн.база контейнерной системы
1. Парк контейнеров разной г\ти
2. Пс, испол-й для пер-ки контейнеров
3. Перегруз.устр-ва (краны, погр.)
4. Пост-е устр-ва для перегр.контейнеров
Контейнеры à универс.,специализ.; крупнотонн.(от 10 т), среднетонн.(3-10 т), малотонн.(до 3т)
Эффективность конт-х пер-к:
1. Полная автоматиз-я и механ-я перегр.проц.
2. Сокращ.ручного труда
3. Уменьш.ср-в на погр.разгр.опер-ии
4. Сокращ.потреб.складских помещений (конт.склад)
5. Уменьш.затрат на тару и упаковку
6. Уменьшение время простоя пс и груза
7. Ускоряется оборот пс
8. Повышается степень сохр-ти гр.и безопасности пер-ки
9. Снижение себестоимости
Недостатки:
Доп.ср-ва на:
1. Содержание парка контейнеров и спец.пс
2. Необходимость возврата порожнего контейнера владельцу
3. Содержание ср-ва на созд-е аппарата для учета и распр-я конт-в
4. Доп.ср-ва на созд-е созд.спец-го перегр-го комплекса
5. Большой оборот при смеш.перевоз.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 340 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!