![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Компоновочные параметры автомобиля
Газель 33022 универсального назначения позволяет перевезти 1,35 т груза. Вместимость кузова 10,8 м3. Задние двери двустворчатые со штанговым запором. Также выпускают фургоны с «низкой» крышей, для перевозки хлеба и бескаркасный изотермический фургон для перевозки скоропортящихся продуктов с терморегулирующей установкой, работающей от автономного источника питания и от сети и обеспечивающей температурный режим от -18 до +3 градусов.
Геометрические и весовые параметры автомобиля, влияющие на безопасность движения приведены в таблице 3.1
Таблица 3.1 – Геометрические и весовые параметры автомобиля.
Геометрические параметры | Ед. изм. |
Габаритная длин, La | 5,470 м. |
База, L | 2,900 м. |
Габаритная высота, На | 2,570 м. |
Полная масса автомобиля, mП | 1850 кг |
Снаряженная масса автомобиля, mС | 3500 кг |
масса автомобиля, приходящаяся на переднюю ось, m1 | 1200 кг |
масса автомобиля, приходящаяся на заднюю ось, m2 | 2300 кг |
Анализ активной безопасности автомобиля.
Расчет пути и времени обгона
Обгон представляет собой сложный и опасный маневр, вызванный желанием водителя двигаться без потерь времени. Обгон связан с выездом на соседнюю полосу движения и требует свободного пространства перед обгоняющим автомобилем. Трудность правильного выполнения обгона в сочетании с высокой скоростью требует от водителя безошибочного расчета и точных действий по управлению автомобилем. Поэтому правила дорожного движения категорически запрещают водителю обгоняемого автомобиля, какими бы то ни было способами препятствовать завершению обгона.
Манёвр обгона можно разделить на три фазы: отклонение обгоняющего автомобиля влево и выезд на соседнюю полосу движения; движение слева от обгоняемого автомобиля и впереди него, возвращение обгоняющего автомобиля на свою полосу впереди обгоняемого автомобиля.
Для простоты расчетов время, затраченное на поперечное смещение обгоняющего автомобиля и переход его с одной полосы движения на другою, не учитывают, так как это время невелико по сравнению с общим временем обгона и разгон обгоняющий автомобиль начинает только после выхода на левую полосу. При обгоне в заданных условиях водитель обгоняющего автомобиля имеет впереди себя свободное пространство для предварительного разгона до большей скорости V1. Эта скорость должна быть больше скорости V2 обгоняемого автомобиля. Время toб и расстояние Soб необходимые в этом случае для безопасного обгона, определяем по методике.
В зависимости от условий движения на дороге обгон может совершаться либо с постоянной, либо с возрастающей скоростью.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 437 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!