Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Автотрансформатор – трансформатор, у которого часть обмотки принадлежит первичной и вторичной системам, то есть кроме магнитной связи присутствует и электрическая.
Бывают однофазными и трёхфазными, повышающими и понижающими.
[Схема понижающего однофазного автотрансформатора.]
Различают 3 вида мощностей:
1. Проходная
2. Расчётная (или типовая), которая передаётся посредством магнитного поля и определяет вес и габариты автотрансформатора
3. Электрическая, которая передаётся посредством электрической связи
/.../
[Графики Sрасч/Sпр(k) и Sэл/Sпр(k).]
Достоинство: малый вес и габариты (доля мощности приходится на электрическую связь)
Недостатки:
1. При КЗ вторичной обмотки в первичной обмотке протекает большой ток.
2. При КЗ части обмотки A-a нагрузка подвергается высокому напряжению, такому же как и высоковольтная хорошо изолированная от земли обмотка AX.
Применение мощных силовых автотрансформаторов:
1. Для связи ЛЭП 110, 220, 330 и 500 кВ.
2. Для пуска асинхронных и синхронных двигателей большой мощности, для которых требуется большой толчок тока.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 177 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!