Автотрансформатор

Автотрансформатор – трансформатор, у которого часть обмотки принадлежит первичной и вторичной системам, то есть кроме магнитной связи присутствует и электрическая.

Бывают однофазными и трёхфазными, повышающими и понижающими.

[Схема понижающего однофазного автотрансформатора.]

Различают 3 вида мощностей:

1. Проходная

2. Расчётная (или типовая), которая передаётся посредством магнитного поля и определяет вес и габариты автотрансформатора

3. Электрическая, которая передаётся посредством электрической связи

/.../

[Графики S_расч/S_пр(k) и S_эл/S_пр(k).]

Достоинство: малый вес и габариты (доля мощности приходится на электрическую связь)

Недостатки:

1. При КЗ вторичной обмотки в первичной обмотке протекает большой ток.

2. При КЗ части обмотки A-a нагрузка подвергается высокому напряжению, такому же как и высоковольтная хорошо изолированная от земли обмотка AX.

Применение мощных силовых автотрансформаторов:

1. Для связи ЛЭП 110, 220, 330 и 500 кВ.

2. Для пуска асинхронных и синхронных двигателей большой мощности, для которых требуется большой толчок тока.