Транспорт как часть экономической деятельности

Производство представляет собою результат той или другой экономической деятельности. Экономическая деятельность состоит из трех факторов производства: земля, работа, капитал. Земля с точки зрения экономиста проявляет собою все несоциальные естественные ресурсы. Работа означает все трудовые ресурсы. Капитал – это все собранное богатство в виде оборудования, технических средств и средств производства и т. п., унаследованных от прошлого.

Экономическая деятельность предназначена удовлетворять потребности людей в образовании благ, то есть всех товаров и услуг, которые приносят удовлетворение потребностей.

Для, повышения эффективности транспорта важно непрерывное, равномерное во времени и по рай­онам страны использование всех транспортных средств – пропускных и провозных способностей, перегонов, под­вижного состава, фронтов погрузки и выгрузки и т.д. Затраты общественного труда на транспортное производ­ство необходимы для обеспечения реализации потреби­тельной стоимости.

Очевидно, с увеличением производства материальных благ, по мере вовлечения в экономический оборот новых районов, с расширением кооперирования и специализа­ции промышленного и сельскохозяйственного (с/х) производ­ства повышаются потребности общества в перевозках, поэтому транспорту принадлежит исключительная роль в развитии экономики страны.

Специализация районов, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. При размещении производства учитывается потребность в перевозках, масса исходных материалов, готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и т.д. В зависимости от влияния этих составляющих и размещаются предприятия. Рационализация перевозок влияет на эффективность производства, как отдельных предприятий, так и районов, и страны в целом.

Большое значение транспорт имеет и в решении социально-экономических проблем Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой служит одним из важных факторов привлечения населения и производства, является важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект.

Ранее в Украине и в других странах СНГ имел перевес производственный подход к транспортной деятельности, и транспорт рассматривался как четвертая сфера материального производства.

1.3. Транспорт как отрасль материального произ­водства

Транспорт является отраслью материального произ­водства с особым характером трудовых процессов и спе­цифической формой продукта производства, полезный эффект которого неотделим от производственного про­цесса.

Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукцию, а только участвует в ее создании, обеспечивая производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю. Транспортные издержки включаются в себестоимость продукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень значительны, как, например, в лесной, нефтяной отраслях промышленности, где они могут достигать 30% себестоимости продукции. Транспортный фактор имеет особо важное значение в странах с большой территорией и неравномерным размещением ресурсов, населения и основных производственных фондов.

К. Маркс определил транспорт, наряду с земледелием, добывающей и обрабатывающей промышленностью, в качестве самостоятельной сферы материального производства, независимо от того, пере­возит ли он людей или товары. Транспортная промышлен­ность отличается тем, что является продолжением процесса производства в пределах процесса об­ращения и для процесса обращения. Любой изготовленный в сфере производства продукт, поступая в сферу обращения, проходит этап передвижения в сфере транспорта и толь­ко тогда готов к потреблению, когда он закончит это передви­жение.

Как и в любой сфере материального производства, труд на транспорте включает три его обязательных момента: це­лесообраз­ную деятельность человека, т. е. сам труд, предмет труда и средства труда.

Предметом труда на транспорте является груз, а средства­ми труда – путь, подвижной состав, различные сооружения и устройства, обеспечивающие перевозочные и перегрузочные процессы.

Результатом труда на транспорте, его продукцией является перемещение товаров, изготовленных в сфере произ­водства и передаваемых в сферу потребления, а также транс­портировка пассажиров из одних географических пунктов в другие. Перемещение грузов и людей и есть процесс производства, продукция, создаваемая средствами транспорта.