Особливості конструкції та характеристики збуджувачів

Тяговий генератор тепловоза має незалежне збудження. Струм в незалежну обмотку посилає спеціальний генератор невеликої потужності ‑ збуджувач. Струм збуджувача треба змінювати так, щоб потужність генератора залишалася постійною при заданій частоті обертання колінчастого валу дизеля і збільшенні швидкості руху тепловоза в досить широкому діапазоні.

На сучасних тепловозах процес підтримки постійності потужності тягового генератора автоматизований. Системи автоматичного керування розглянуті в попередньому розділі.

Для отримання зовнішньої характеристики тягового генератора необ­хідної форми потрібно змінювати магнітний потік а, отже, струм збудження генератора залежно від струму навантаження. Гіперболічна характеристика генератора забезпечується шляхом зміни напруги генератора обернено пропорційно до його струму.

Обмотка незалежного збудження генератора є зовнішнім навантаженням збуджувача. При постійному опорі цієї обмотки струм в ній згідно із законом Ома буде прямо пропорційний напрузі збуджувача. Тому напруга збуджувача в машинних схемах регулювання потужності повинна змінюватися залежно від струму навантаження генератора по кривій, що повторює в певному масштабі зовнішню характеристику генератора. Регулювання напруги збуджувача здійснюється шляхом зміни його збудження, оскільки генератори із звичайними системами збудження не мають необхідної природної зовнішньої характеристики.