Рынки[79]

Основным конкурентным преимуществом Смоленской области по отношению к другим регионами ЦФО является высокий транзитный потенциал региона, обусловленный выгодным географическим положением относительно Московской агломерации и стран Восточной Европы.

По территории Смоленской области проходят следующие автомобильные дороги:

• М1 «Беларусь» (протяжённость в пределах области — 298 километров, через Вязьму, Сафоново, Ярцево и Смоленск);
• Р120 Орёл — Витебск (221 км, через Рославль, Смоленск и Рудню);
• А101 Москва — Варшава («Старая Польская» или «Варшавка»), протяжённостью 115 км, через Десногорск и Рославль);
• Р133 Смоленск — Невель;
• Р136 Смоленск — Нелидово;
• Р132 Вязьма — Калуга — Тула — Рязань;
• Р134 «Старая Смоленская дорога» Смоленск — Дорогобуж — Вязьма — Зубцов;
• Р137 Сафоново — Рославль.

Территория Смоленской области обслуживается Московской железной дорогой. Основная железнодорожная двухпутная электрифицированная магистраль Москва — Минск — Брест имеет особое как пассажирское, так и грузовое значение и проходит через областные города: Гагарин, Вязьма, Сафоново, Ярцево и Смоленск. Кроме неё действуют однопутные тепловозные линии: историческая Рига — Орёл (через Рудню, Голынки, Смоленск, Починок и Рославль), Смоленск — Сухиничи, Вязьма — Ржев, Вязьма — Брянск, Вязьма — Калуга и Рославль — Сухиничи. Кроме того действуют внутренние ветки Дурово — Владимирский Тупик (есть пассажирское сообщение), Смоленск — Сошно (ППЖТ Смоленской ГРЭС пос. Озёрный), на Дорогобуж и Верхнеднепровский (только грузовое сообщение).

Членство России в Таможенном союзе и вступление в ВТО кратно повышают значение транспортно-логистической сферы экономики для дальнейшего развития региона.

На сегодняшний день через смоленский участок границы с Беларусью осуществляется ввоз примерно 35 процентов товаров, перевозимых в целом по стране по процедуре МДП («Международная дорога перевозок», или Transports internationaux routiers – общеизвестное TIR). Сегодня более 80 процентов грузов, поступающих в Россию из Западной Европы, проходит через Смоленскую область. По прогнозам, к 2020 году поток товаров достигнет порядка 60 млн. тонн в год.