Машиностроительный кластер

На долю машиностроения в Иркутской области приходится 3 % ВРП и 1 % общего объема инвестиций. Сектор машиностроения Иркутской области представлен значительным количеством предприятий, крупнейшими из них являются Иркутский авиационный завод – филиал ОАО «Корпорация «Иркут»», ОАО «Иркутский завод тяжелого машиностроения»,
ОАО «Восточно-Сибирский машиностроительный завод» и др. Предприятие-локомотив данной отрасли – Иркутский авиационный завод, специализирующийся на производстве летательных аппаратов гражданского и военного назначения.

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) входит в структуру Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и является ее самым крупным инновационным предприятием.

ИАЗ определен головным производителем инновационного продукта среднемагистрального авиалайнера «МС-21», который должен прийти на смену популярному отечественному «ТУ-154». В рамках программы в настоящее время разрабатываются самолеты «МС-21-300» (160-211 мест) и «МС-21-200» (130-176 мест).

ОАО «ОАК» – первая крупнейшая компания с государственным участием, проводящая масштабную реорганизацию предприятий с целью перехода на новую индустриальную модель. Одним из результатов реализации данной модели будет выведение на аутсорсинг производств низких переделов. Производством деталей и комплектующих низкого передела могут заниматься предприятия малого и среднего бизнеса.

С этой целью создается несколько масштабных технопарков в европейской части России, главным образом на базе высвободившихся мощностей авиационных заводов (города: Воронеже, Казани, Ульяновске и Нижнем Новгороде).

Актуальность создания машиностроительного кластера в г. Иркутске, включающего технопарк, центр сертификации и испытаний, инжиниринговый центр, обусловлена образующимся дефицитом производственных мощностей ИАЗ в связи с началом производства «МС-21», а также наличием научного и производственного потенциала для формирования технологических цепочек между предприятиями формирующегося кластера.

Планируется создание ряда центров, необходимых для организации технологической цепочки и снижения барьера входа машиностроительных предприятий малого и среднего бизнеса на рынок авиастроения:

Технопарк. На базе ИАЗ – филиала ОАО «НПК «Иркут» планируется создание технопарка по производству комплектующих изделий низкого передела для производства авиатехники. В рамках технопарка планируется размещение производственных цехов предприятий среднего и малого бизнеса, способных производить сертифицированную продукцию в производственной цепочке авиастроения.

Создание Центра инжиниринга позволит достичь целей адаптации научных разработок для авиационного производства, коммерциализации технологий и знаний, оказания услуг в области проектирования технологических и технических процессов, инженерно-исследовательских услуг, инженерно-консультационных услуг, услуг по подготовке и обеспечению процесса производства и реализации продукции, оказание консалтинговых и иных услуг. Центр инжиниринга планируется создать на базе ОАО «Иркутский научно-исследовательский институт авиационной техники и организации производства», ориентированного на обеспечение авиационных заводов прогрессивными технологиями.

В целях оказания услуг по подтверждению соответствия продукции средних и малых предприятий планируется создание Центра сертификации и испытаний.

Планируемый центр субконтрактации предназначен для поиска партнеров для производственной деятельности - поставщиков и заказчиков продукции, комплектующих, производственных услуг, производственных помещений.

Научное и кадровое сопровождение формирования машиностроительного кластера будут осуществлять Национальный исследовательский Иркутский государственный технический университет и ОАО «Иркутский научно-исследовательский институт авиационной технологии и организации производства».

Машиностроительный кластер будет сосредоточен в районе создаваемой городской агломерации «Байкальский луч». Ядро кластера будет составлять ИАЗ. Другие (основные) участники кластера: ЗАО «Энерпром», ОАО «ПО «Усольмаш», ООО «Иркутсккабель», ООО «Транс-Атом», Компания «Иркутский авиаремонтный завод № 403».

Создание машиностроительного кластера на территории Иркутской области в дальнейшем позволит решать следующие задачи:

- привлечение новых инновационных компаний малого и среднего бизнеса в сферу авиастроительных технологий;

- привлечение инвестиций в развитие входящих в структуру кластера предприятий;

- развитие научных центров, направленных на разработку инновационных технологий;

- подготовка квалифицированных кадров для научных центров и предприятий машиностроительной отрасли;

- развитие производственного потенциала кластера машиностроения Иркутской области;

- обеспечение импортозамещения в авиастроении и авиационном комплексе России.

Меры государственной поддержки кластера приведены в Таблице 5.1.