IMSBC Code (состоит из 13 разделов и 4 приложений)

Перевозка твердых навалочных грузов включает в себя группы рисков, которые должны учитываться для обеспечения безопасности экипажа судна. Опасности можно разделить на три группы:

• Повреждения корпуса судна в результате неправильного размещения груза.
• Потеря или смещение остойчивости во время рейса в результате смещения груза во время шторма.
• Разжижение груза в результате движения, качки, вибрации корпуса судна и хим. реакций - выделение ядовитых или взрывоопасных газов, самовозгорание или сильная коррозия.

Главная цель кодекса: содействие безопасной погрузке и перевозке навалочных грузов, которая осуществляется следующим образом:

1) указание опасностей, связанных с перевозкой

2) указание руководящих инструкций относительно методик, которым надо следовать

3) перечисление традиционных грузов, включая инфо об их свойствах и рекомендаций по

переработке.

4) описание методик испытаний по определению различных характеристик грузов, перечисленных в Кодексе.

Разделы.

5. Методы штивки.

6. Методы определения угла естественного откоса.

8. Методы испытаний грузов, способных разжижаться.

9. Перевозка тв. отходов навалом.

Кодекс разделяет грузы на 3 группы:

А. которые могут разжижаться, если они погружены с влагосодержанием, превышающим их транспортабельный предел влажности. (минеральные концентраты, некоторые виды никелевой руды.) Грузоотправитель обязан вручить судну сертификат, включающий в себя инфо о влажности груза и транспортабельный предел влажности.

B. Включает грузы, имеющие опасные химические свойства, которые могут привести к возникновению на судне опасной ситуации. Классифицируются Кодексом опасных грузов и списком вещество опасных лишь при перевозке навалом(к этим веществам относятся грузы, которые обладают опасными свойствами только при перевозке навалом. пр. уголь, дерево)

С. Грузы, которые не относятся к группе А и В. (железная руда, песок, цемент)

Прием груза не указанного в кодексе. Если груза нет в перечне, то грузоотправитель, либо компетентные органы (власти порта и государство флага) должны следовать след. процессам:

1) Грузоотправитель должен представить полную инфо о характеристика и свойствах груза компетентным органам.

2) На основе этой информации компетентные органы должны оценить приемлимость груза к перевозке.

3) Компетентный орган обязан выдать сертификат с характеристиками груза и необходимых условиях для перевозки и размещения. Также он обеспечивает ИМО этой же информацией.