Активная рулевая система

Рис. 8.7.

Самая современная система управления в настоящее время. В состав входит: рулевая рейка с планетарным механизмом и электродвигателем, блок электронного управления, рулевые тяги, наконечники, рулевое колесо.

Принцип работы рулевой системы чем-то напоминает работу АКПП. При вращении рулевого колеса, вращается планетарный механизм, который и приводит в действие рейку, но передаточное число всегда разное, в зависимости от скорости движения автомобиля. Так как солнечную шестерню снаружи вращает электродвигатель, то в зависимости от скорости вращения изменяется передаточное число. На небольшой скорости коэффициент передачи составляет единицу. Но при большем разгоне, когда малейшее движение руля может привести к негативным последствиям, включается электромотор, вращает солнечную шестерню, соответственно необходимо руль довернуть больше при повороте. На маленькой скорости автомобиля электродвигатель вращается в обратную сторону, создавая более комфортное управление.