Формы товароснабжения товародвижения

Товаросн-ие РТС - комплекс коммерч. и технол. мероп-ий, осущ-мых промышл., торг. и трансп. орг-циями и предпр-ми, направл. на доведе­ние товаров от произв. предп-ий и опт. баз до магазинов.

Формы товароснабжения:

транзитная - поступление закупленных товаров в магазины непосредственно от поставщиков;

складская - поступление закупленных товаров через склады оптовых посредников.

При транзитной форме доставка товаров в магазины осуществляется непосредственно из производственных предприятий промышленности или сельского хозяйства. При такой форме ускоряется обращение товаров, сокращается издержки обращения, снижаются товарные потери. Вместе с тем эта форма товароснабжения имеет ограниченное применение из-за измельченности и рассредоточенности розничной торговой сети. В основном она применяется по товарам простого ассортимента, а также по товарам, производство которых осуществляется в районах потребления (хлеб и хлебобулочные изделия, молоко и молочные продукты и т.п.).

При складской форме товары сложного ассортимента, нуждающиеся в предварительной подсортировке, завозятся в магазины со складов оптовых предприятий.

Транзитная форма товароснабжения будет рентабельна для поставщика-производителя и потребителя (розничного предприятия) при следующих обстоятельствах:

-количество продаваемого товара достаточно велико, чтобы оправдать расходы на прямой сбыт;

-потребителей немного, и они расположены на относительно небольшой территории (наличие концентрации рынка потребителей);

-товар требует высокоспециализированного сервиса;

-объем каждой поставляемой партии достаточен для заполнения одного отгрузочного места (вагон, контейнер);

-у покупателя имеется достаточная сеть складов и подсобных помещений;

-происходит быстрое колебание цены, что требует немедленного согласования с покупателем.

Факторы, влияющие на организацию товароснабжения:

-произодственные (размещение производства, специализация -производственных предприятий, сезонность производства);

-транспортные (состояние транспортных путей сообщения, виды транспорта);

-социаьные (расселение населения, уровень денежных доходов);

торговые (размеры, специализация и размещение предприятий торговли, степень сложности ассортимента товаров, их свойства).

Товародвижение предст. собой процесс реального движения товара от пр-теля к магазину. Вкл: 1) Транспортировку; 2) Погрузки и разгрузки; 3) Хранение; 4) Комплектование торгового ассортимента; 5) подготовка к продаже. Принципы товародвижения: 1) выбор наикратчайших путей товародвижения; 2) выбор звенности товародвиж; 3) расширение объёма механиз. и автоматиз. погр-разгрузочных работ; выбор эффект. транспортных средств. Процесс товародвижения может осущ. в 2-ух формах: 1) Транзитный; 2) Складской. выбор зависит от самого товара, от мощности магазина, от транзитных норм отгрузки, состояния складского хоз-ва.

Транзит – такая форма товародвиж, когда товар то произв. пр-тия поставл. в сам магазин, минуя склады производителя. Чистый транзит – если товар вообще не проходит складского звена. Обладает рядом преимуществ: 1) Резкое снижение погрузочно-разгрузочных работ; 2) Устранение всех складских операций; 3) ускорение оборота товара; 4) уменьшение потребности в складах; 5) способств. резвому сниж. всех затрат, расходов и издержек обращения. Издержки транзита могут привезти к негативным посл: 1) Нестабильность 2) Чрезмерные товарозапасы. Складская форма не связана с обяз. получением транзитной нормы отгрузки. Она позв. магазинам заказывать товары в нужном ассорт. или объёме. В этом случаи, товары сначала завозятся на склады оптовой базы, а затем поставл. в магазины.

Складская форма применяется по товарам сложного ассорт.

Одним из вопр. является звенность товародвиж. К звеньям относ: склады опта и розницы, которые прерывают процесс товародвиж для подсортировки и т.д. Различают однозвенный и многозвенный путь движения товаров. Показателем звенности явл. коэффиц. звенности = отношение валового складск.товарообор. к розничному товарообороту.