Воздушный транспорт

Крупнейший парк самолетов сконцентрирован в США, Канаде, Франции, Австралии, Германии;

В мире насчитывается более 1000 пассажирских аэропортов, 400 из которых сосредоточены в Западной Европе;

Наиболее крупные аэропорты Чикаго, Далласа, Лос-Анджелеса, Нью-Йорка, Лондона, Токио, Франкфурта-на-Майне, Парижа. Некоторые города имеют несколько аэропортов – Париж, Берлин;

Международные транспортные коридоры

Транспортные коридоры

- совокупность путей сообщения и средств различных видов транспорта, обеспечивающих значительные перевозки грузов и пассажиров на направлениях их наибольшей концентрации;

- полимагистрали, соответствующие требованиям международных стандартов, работающих по единым технологическим, организационным, правовым нормам и условиям

США

В США имеется более 40 транспортных коридоров из основных экономических районов страны к морским и речным портам. По этим коридорам курсируют двухъярусные контейнерные поезда, обеспечивающий каждый транспортировку до 500 контейнеров в 20-футовом исчислении. Гарантированное время доставки из Йокогамы до Нью-Йорк через Лос-Анджелес составляет 13,5 – 14 суток.

Европа

В Западной Европе действуют более 30 ж/д коридоров, соединяющих крупные грузообразующие центры с основными портами. Это позволяет осуществлять грузоперевозки по территории Западной и Центральной Европы с гарантированным сроком доставки в течении 24-48 часов

Трансъевропейская Транспортная Сеть (ТЕС)

Приоритетным направлением развития ТЕС в рамках ЕС является увязка с сетью стран Центральной и Восточной Европы посредством приоритетных коридоров (Панъевропейская транспортная система).

Участниками этой программы и партнерами ее реализации стали Генеральный директорат транспорта при Европейской комиссии, Европейская конференция министров транспорта, Европейская экономическая комиссия при ООН, сами страны ЕС, мировой банк, ЕБРР и Европейский инвестиционный банк.

1) Первая Международная конференция по панъевропейскому транспорту состоялась в октябре 1991 г. в Праге.

2) Вторая панъевропейская конференция по транспорту прошла в марте 1994 г. на острове Крит.

На ней была сформулирована задача: разработать в рамках ЕС концепцию единой европейской транспортной системы. Она будет решаться в три этапа (краткосрочный — первые пять лет; среднесрочный; долгосрочный — до 2010 г.)

КВТ ЕЭК ООН приняла следующее определение международного транспортного коридора: часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные грузовые перевозки между отдельными географическими районами. Включает в себя подвижные транспортные средства и стационарные устройства всех видов транспорта, работающих на данном направлении, а также совокупность правовых условий осуществления этих перевозок.

На Крите были названы приоритетные транспортные коридоры в Центральную и Восточную Европу

3) На 3-й международной конференции по проблемам транспорта (июня 1997 г., Хельсинки), транспортные коридоры первый, второй и девятый, непосредственно затрагивающие Россию, были дополнены новыми направлениями.

1. Балтика (Санкт-Петербург) — Центр (Москва)'— Черное море (Новороссийск).

2. Москва — Астрахань.

3. Запад (Берлин — Варшава — Минск) — Центр (Москва) — Нижний Новгород — Урал.

4. Северный Морской путь.

5. Водный путь из региона Черного и Азовского морей через Волго-Донской канал и Каспийское море.

Евроазиатские транспортные коридоры (интеграция трансп. систем Зап. Европы и Юго-Восточной Азии)

Международная конференция по восстановлению исторического Шелкового пути (Баку, сентябрь 1998 г.)

Международная конференция по восстановлению Шелкового пути (Ташкент, сентябрь 1999 г.).

Вторая и Третья Международные конференции TPAHCEBPAЗИЯ (Алматы, май 1998г.; Астана, июнь 2000 г.)

· сессии Совета Министров Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ), (Варшава 1999 г. и Прага 2000 г.).

· сессии Совета Министров стран — участниц Организации -сотрудничества железных дорог (ОСЖД) (Астана, 1999 г.; Рига; 2000 г.).

Каирское совещание глав региональных комиссий ООН, ответ­ственных за транспорт (декабрь 1999 г.).

Евроазиатские наземные транспортные коридоры.

1. Транссиб: Европа (коридоры 2, 3 и 9) — Российская Федерация - Япония с тремя ответвлениями из Российской Федерации на: Казахстан — Китай; Корейский полуостров и Монголию — Китай,

2. Трасека: Восточная Европа (коридоры 4, 7, 8, 9) — через Черное море — Кавказ через Каспийское море — Центральную Азию.

3. Южный: Юго-Восточная Европа (коридор 4) — Турция — Исламская Республика Иран с двумя ответвлениями на: Центральную Азию — Китай и Южную Азию — Юго-Восточную Азию — Южный Китай.

4. Север-Юг: Северная Европа (коридор 9) — Российская Федерация с тремя ответвлениями на: Кавказ — Персидский Залив; Цен­тральную Азию — Персидский Залив и через Каспийское море - Республику Иран — Персидский Залив.